Egwyddorion dylunio'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol
Mae'r egwyddorion dylunio hyn yn nodi'r elfennau allweddol sy'n gwneud y Rhwydwaith yn unigryw.
Bydd llwybrau newydd a gwell sy'n ffurfio rhan o'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol:
- Cael eich dylunio yn unol â'r canllawiau dylunio arfer gorau cyfredol
- Cael eich cynllunio mewn cydweithrediad â'r gymuned leol
- Darparu cysylltiadau cyfleus â chyrchfannau allweddol - cysylltu dinasoedd, trefi a chefn gwlad
- Cyflawni'r naw egwyddor dylunio canlynol:
Bod yn ddi-draffig neu'n ffordd dawel
Lle nad yw'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn ddi-draffig, dylai naill ai fod ar ddarn tawel o'r ffordd neu gael ei wahanu'n llawn oddi wrth y ffordd gerbydau gyfagos.
Ar gyfer llwybr Rhwydwaith ar ran ffordd dawel o'r ffordd, dylai cyflymder a llifoedd y traffig fod yn ddigon isel. Dylai fod yn welededd da i gydymffurfio â chanllawiau dylunio ar gyfer rhannu'r ffordd gerbydau yn gyfforddus.
Dylai arwyddion a marciau dynnu sylw at y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn glir.
Bod yn ddigon eang i ddarparu ar gyfer pob defnyddiwr yn gyfforddus
Dylai lled y llwybr fod yn seiliedig ar lefel y defnydd a ragwelir, gan ganiatáu ar gyfer twf.
Dylid ystyried gwahanu corfforol rhwng defnyddwyr lle mae digon o led a photensial uwch ar gyfer gwrthdaro rhwng gwahanol ddefnyddwyr.
Cael eich cynllunio i leihau gwaith cynnal a chadw
Dylid rhoi cynllun cynnal a chadw ar waith fel rhan o'r broses ddatblygu. A dylid gwneud y mwyaf o ansawdd adeiladu i leihau anghenion cynnal a chadw.
Dylid cadw'r plannu newydd yn glir o'r llwybr. A dylid gwneud digon o waith coed fel rhan o'r gwaith adeiladu i leihau problemau yn y dyfodol.
Dylid rheoli llwybrau rhwydwaith mewn ffordd sy'n gwella bioamrywiaeth.
Cael ei lofnodi'n glir ac yn gyson
Dylai arwyddion fod yn gymysgedd o arwyddion, marciau wyneb a mesurau canfod ffordd. Dylid llofnodi pob cyffordd neu fan penderfynu.
Dylai fod yn rhan o strategaeth arwyddo ar draws y rhwydwaith sy'n cyfeirio defnyddwyr i'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol ac oddi yno. Ac i deithio generaduron fel llefydd o ddiddordeb, ysbytai, prifysgolion, colegau.
Dylid defnyddio arwyddion i gynyddu effeithiolrwydd llwybrau a brandio llwybrau. A dylai helpu i atgyfnerthu ymddygiad cyfrifol gan bob defnyddiwr.
Cael arwyneb llyfn sydd wedi'i ddraenio'n dda
Dylai'r llwybrau fod yn addas ar gyfer pob defnyddiwr.
Dylid eu cynnal i gyflwr sy'n rhydd o undonations, rutting a thyllau. Dylai pob arwyneb fod yn rhydd ddraenio, a rhaid gorffen ymylon i osgoi ponding dŵr ar ymylon y llwybr.
Mewn ardaloedd adeiledig, neu'n agos at, dylai llwybr Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol fod ag arwyneb wedi'i selio i wneud y mwyaf o hygyrchedd.
Bod yn gwbl hygyrch i bob defnyddiwr cyfreithlon
Dylai pob llwybr ddarparu ar gyfer cerbyd dylunio beiciau o 2.8 metr o hyd ac 1.2 metr o led.
Dylai unrhyw rwystrau fod â lled clir o 1.5 metr.
Dylid lleihau graddiant ac mor ysgafn â phosibl. Dylai'r wyneb yn cael ei gynnal mewn cyflwr sy'n ei gwneud yn oddefol gan yr holl ddefnyddwyr.
teimlo fel lle diogel i fod
Dylai alinio llwybrau osgoi creu lleoedd sydd wedi'u hamgáu neu sydd heb eu hanwybyddu.
Dylid ystyried a ddylid darparu goleuadau.
Galluogi pob defnyddiwr i groesi ffyrdd yn ddiogel ac yn ddi-gam
Dylai croesfannau ffyrdd fod yn unol â'r canllawiau arfer gorau cyfredol.
Dylid cynllunio dulliau o groesi ffyrdd i hwyluso cyflymder araf i groesfan.
Dylai'r holl groesfannau sydd wedi'u gwahanu â gradd ddarparu mynediad di-gam.
Bod yn ddeniadol a diddorol
Dylai llwybrau Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol fod yn lleoedd deniadol i fod a mynd heibio iddynt.
Dylid defnyddio byrddau tirlunio, gwaith celf a dehongli i greu diddordeb.
Dylid darparu seddi a pharcio beiciau yn rheolaidd ar hyd y llwybr.
Dylid cymryd cyfleoedd i wella nodweddion ecolegol.