Mae cerdded a beicio ar gyfer trafnidiaeth yn gwneud cyfraniad gwerthfawr i'n lefelau gweithgarwch. Boed yn cerdded i'r ysgol, beicio i'r gwaith, neu lawer o deithiau bob dydd eraill, gall teithio llesol gynnig ffordd gyfleus, hygyrch a fforddiadwy i symud mwy. I'r rhai sydd â bywydau prysur a phrysur, efallai mai dyma un o'r ychydig gyfleoedd i greu arfer rheolaidd.
Comisiynodd Chwaraeon Lloegr Sustrans, gan weithio gyda Dr Nick Cavill a'r Athro Adrian Davis, i asesu ac amlygu potensial mawr teithio llesol a nodi uchelgais Chwaraeon Lloegr ei hun ar gyfer sut y gall beicio a cherdded gefnogi eu gweledigaeth o genedl fwy actif.
Achos cryf dros fuddsoddi mewn teithio llesol
Mae'r adroddiad yn cyflwyno achos pendant dros fuddsoddi mewn teithio llesol i gefnogi gweithgarwch corfforol. Adolygodd ein tîm ymchwil annibynnol arbenigol y dystiolaeth o'r ansawdd gorau a dod o hyd i ystod eang o ymyriadau effeithiol a oedd yn cynyddu cerdded a beicio, gyda'r dystiolaeth gryfaf yn pwyntio at ddulliau integredig ar draws lleoedd cyfan.
Roedd 84 astudiaeth yn bodloni'r meini prawf cynhwysiant. Yna cafodd y rhain eu clystyru gan gyfres o deipolegau ymyrryd:
- Ymyriadau dinesig a threfi – roedd y rhain yn cynnwys cymysgedd o newidiadau i seilwaith cerdded a beicio e.e. lonydd beicio a rhaglenni ymgysylltu cymunedol e.e. hyfforddiant beicio.
- Adeiladu neu wella llwybrau neu rwydweithiau.
- Marchnata cymdeithasol gan gynnwys marchnata seilwaith.
- Gweithleoedd ac ymyriadau eraill yn y sefydliad.
- Ymyriadau rhyngbersonol.
- Rhaglenni yn yr ysgol.
Casgliadau
Yn gyffredinol, mae'r adolygiad yn dod i'r casgliad bod tystiolaeth gref ar gyfer effaith gadarnhaol ymyriadau i gynyddu neu gefnogi teithio llesol. Mae hyn yn ei dro yn cynyddu lefelau gweithgarwch corfforol. O'r teipolegau ymyrraeth gwahanol roedd y dystiolaeth gryfaf (o ran cyfaint a chadernid ar gyfer ymyriadau ar draws y ddinas neu'r dref). Nododd pob un o'r mathau eraill o ymyrraeth rai cynnydd mewn cerdded a beicio.
O'r 84 o astudiaethau, canfu dros ddwy ran o dair (61) fod ymyriadau wedi arwain at lefelau uwch o deithio llesol. Nid oedd y rhan fwyaf o'r astudiaethau a oedd yn weddill yn dangos unrhyw newid sylweddol nac yn dangos canlyniadau cymysg ar draws nifer o ddangosyddion. Dangosodd nifer fach ostyngiad mewn teithio llesol.
Dangosodd pob un o'r astudiaethau a adolygwyd gan gymheiriaid sy'n mynd i'r afael ag ymyriadau cyfan ledled y dref neu'r ddinas fod ymyriadau wedi cynyddu lefelau beicio a cherdded o'i gymharu â rheolaethau. Mae'r dystiolaeth sydd ar gael ar gyfer rhaglenni dinas a threfi yn dangos newid ar lefel y boblogaeth. Fodd bynnag, ni wahaniaethodd y gwerthusiadau rhwng gwahanol is-grwpiau poblogaeth.
Canfu'r adolygiad hefyd dystiolaeth o effaith gadarnhaol ymyriadau cerdded a beicio ar lefel fwy lleol. Mae ymyriadau i adeiladu neu wella llwybrau neu rwydweithiau lleol yn nodi cynnydd mewn cerdded neu feicio yn y rhan fwyaf o achosion.
Argymhellion
Mae'r adroddiad yn rhoi consensws clir o botensial enfawr teithio llesol. Er mwyn harneisio hyn, mae'n hanfodol ein bod yn ymgysylltu â phobl yn y lleoedd maen nhw'n byw ac yn gweithio ynddyn nhw ac yn gwrando arnyn nhw - i gydnabod rhwystrau, heriau a chyd-destun lleol, a deall sut y gall teithio llesol weithio iddyn nhw. Mae'r adroddiad hefyd yn cynnwys argymhellion i fuddsoddi a chydweithio mewn teithio llesol yn fwy effeithiol – sy'n ein hatgoffa o sut y gall ymchwil bellach a gwerthuso cadarn ein helpu i barhau i wella'r ddarpariaeth a'r ddarpariaeth.
Mae'r neges yn glir: mae gan deithio llesol rôl hanfodol i'w chwarae wrth gyflawni cenedl fwy egnïol. Mae'r adolygiad hwn yn gam pwysig tuag at gyflawni'r addewid hwnnw.
Mae nifer o argymhellion yn dod i'r amlwg o'r astudiaeth. Wrth fuddsoddi mewn teithio llesol, dylid rhoi blaenoriaeth i: dulliau ymyrraeth 'system gyfan'; nodi cyfuniadau priodol o fesurau sy'n 'ffitio' yn lleol, yn seiliedig ar dystiolaeth o angen a thebygolrwydd o effaith; annog asiantaethau lleol i hyrwyddo trafnidiaeth weithredol fel rhan o'u hymdrechion i gynyddu gweithgarwch corfforol; sicrhau ffrydiau ariannu cyson, hirdymor; a galluogi ffrydiau cyllido sy'n defnyddio cefnogaeth drawsadrannol eang.
Hoffai Sustrans a'n partneriaid ar y prosiect hwn ddiolch i Chwaraeon Lloegr, ein panel cynghori arbenigol, a'n cyfranogwyr gweithdy theori-i-ymarfer rhanddeiliaid allweddol. Mae'r holl gyfranwyr wedi'u rhestru yn yr adroddiad.
