Mae'r blogiwr gwadd Kate Ball yn rhannu straeon o'i bywyd fel mam anabl i bedwar o blant, y mae dau ohonynt yn niwroamrywiol. Mae Kate a'i theulu wrth eu bodd yn beicio, ond nid yw heb ei heriau, ac nid yw'r rhain mor bersonol nac unigryw ag y byddech chi'n meddwl. Mae Kate yn archwilio i ba raddau yr ydym i gyd yn anabl gan ein hamgylcheddau adeiledig a'n hagweddau arferol.
Mae ein blogiwr gwadd Kate yn fam anabl i bedwar o blant, ac mae dau ohonynt yn niwroamrywiol. Llun: Kate Ball
Mae fy nheulu i gyd wrth eu bodd yn beicio.
Rydym yn beicio'r rhan fwyaf o'n teithiau, popeth o apwyntiadau ysbyty i wyliau.
Mae gen i niwed arthritig sy'n rhoi poen cefn a choes i mi, ynghyd â gwendid.
Ni allaf ond cerdded pellteroedd byr iawn a beicio gyda chymorth trydan yn unig.
Mae dau o'm pedwar plentyn yn niwroamrywiol, gyda diagnosis o ADHD ac awtistiaeth.
Mae un hefyd yn dysgu anabl, ac er ei bod hi'n wych am bedoli a chydbwyso, mae angen rhywun arall arni i ddechrau, stopio a llywio.
Rydym wedi defnyddio ystod eang o offer beicio, o seddi plant i ôl-gerbydau a tag-alongs, tri tandem gwahanol, a llu o feiciau sengl o feiciau cydbwysedd i Bromptons.
Mae cael y cit hwn wedi ein helpu i ddal ati i seiclo, ond mae'r amgylchedd adeiledig yn dal i fod yn broblem enfawr.
Y llwybr ar hyd ymyl ffordd ddeuol
Yn anffodus, mae ein hysgol yn arddangos nifer o'r heriau sy'n ein hwynebu o ran beicio bob dydd.
Mae gan y llwybr mwyaf uniongyrchol i'r ysgol groesfannau sero dros y prif ffyrdd.
Dyw hi ddim hyd yn oed yn werth trafod seiclo ar y llwybr yma.
Mae gan y gorau nesaf groesfannau anodd a phalmant defnydd cyfyngedig a rennir sy'n rhedeg ochr yn ochr â ffordd ddeuol 40mya.
Mae gan y palmant hwn groesiad sy'n llethrau tuag at y traffig, sy'n ddigon i roi llawer o bobl i ffwrdd, ac mae'n amlwg yn gwneud hynny.
Gall llwybrau ar ochr y ffordd adael i ni i gyd deimlo'n ddiamddiffyn, o gerbydau modur a llygredd aer.
Ond i'm plant niwroamrywiol a phobl fel nhw, mae bod mor agos at ffyrdd prysur yn gallu bod yn emosiynol llethol hefyd.
Mae fy mhlant yn cael trafferth gyda gorbryder, yn profi gorlwytho synhwyraidd ac angen ychydig yn hirach i brosesu'r hyn sy'n digwydd o'u cwmpas.
Yn fwy na hynny, pan nad yw palmant defnydd a rennir wedi'i lofnodi'n gyson ac yn glir ar gyfer cerdded a beicio, gall person awtistig deimlo'n anghyfforddus a hyd yn oed yn ofidus, gan ganfod bod pob beic palmant yn torri rheolau annerbyniol.
Ar eu ffordd i barc lleol, mae Kate a'i theulu yn dod ar draws tagfeydd a llygredd aer ochr yn ochr â ffyrdd brawychus. Llun: Hardy Saleh
Ffordd dawel ond cyflym
Y trydydd llwybr opsiwn yw beicio ddwywaith pellter y llwybr gyrru ar ffordd weddol dawel ond cyflym.
Mae fy mhlentyn naw oed yn cylchu'n annibynnol ond mae'n agored i niwed, felly pan fyddwn ni ar ffyrdd, mae'n rhaid i mi feicio ar y tu allan i ddarparu diogelwch a chefnogaeth.
Gall dal y llinell i feicio dau o'r blaen ar y ffordd fod yn frawychus ac yn frawychus.
Mae'n ymddangos bod llawer o bobl mewn ceir yn ail-ddweud yr hawl hon yn cael ei harfer, er ei bod yn cael ei ganiatáu yng Nghod y Ffordd Fawr.
Os yw beicio i ysgol fy mhlant ar y ffordd hon yn teimlo'n amhosibl, mae pob opsiwn bellach wedi blino.
Gall seilwaith gwael beri heriau a rhwystrau enfawr i bobl anabl a niwroamrywiol, ond nid oes rhaid i chi fod yn anabl i brofi rhwystrau i feicio.
Nid oes angen i ni edrych ar arolygon cenedlaethol i wybod bod y rhan fwyaf o bobl yn gweld bod yr opsiynau llwybr hyn yn anniogel ac yn anghyfforddus.
Dim ond ychydig o bobl sy'n eu defnyddio y mae angen i ni edrych arnyn nhw.
Fel achos, ni yw'r unig deulu sy'n beicio'n rheolaidd ar ffyrdd i'r ysgol gynradd drefol fawr hon.
Mae angen i'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau sylweddoli bod seilwaith beicio fel hyn a elwir yn gwasanaethu cyn lleied ac yn analluogi cymaint.
Ffordd yr ysgol yn llawn parcio palmant
Os ydych yn llwyddo i gyrraedd y ffordd y mae'r ysgol arni, mae yna set newydd o heriau i'w llywio.
Yma, mae pobl yn parcio ar gerbydau rholio palmant ar ac oddi ar y droedffordd, gyda drychau adenydd yn pasio modfeddi o bennau plant.
Mae peiriannau idling yn tynnu mygdarth allan wrth i du mewn aerdymheru ynysu'r teithwyr o'r gymuned o'u cwmpas.
Mae'n amgylchedd ffraeth ac anrhagweladwy i bawb y tu allan i amddiffyn blychau metel modurol.
Mae beicio yma yn stop cyson oherwydd osgoi peryglon.
Mae gofod prysur fel hwn yn ddryslyd i unrhyw un, ond yn enwedig i blant niwroamrywiol.
Mae'n gallu eu gadael nhw'n meddwl 'ydyn ni neu onid ydyn ni'n stopio ac yn mynd i ffwrdd?'
Mae'n un o'r rhesymau pam roedd gen i tandem ôl-lywio a roddodd fi mewn rheolaeth yng nghefn y cylch a fy mhlentyn ymlaen llaw yn fy llinell weledigaeth.
Roedd hyn yn golygu y gallwn atal diymbyliadau ar hap ac yn gynamserol.
Ac ie, cyn bod yn berchen ar llyw cefn, fe wnes i adael plentyn bach ar ochr anghywir croesfan ffordd oherwydd eu bod yn neidio i ffwrdd heb i mi wybod.
Mae parcio palmant a pharcio ar draws lonydd beicio, yn creu amgylchedd anrhagweladwy a pheryglus i unrhyw un sy'n cerdded, olwynion neu feicio i'r ysgol uwchradd fawr hon. Llun: Tony Mott
Gwrthdaro roulette
Fy mhrofiad i yw bod beicio trefol yn ymwneud â dewis y math lleiaf o wrthdaro ingol neu beryglus i'm rhoi fy hun a'm plant i mewn.
Mae'n ymddangos bod ein presenoldeb ar balmentydd a ffyrdd defnydd a rennir yn aml yn annisgwyl neu'n ddig gan bobl yn cerdded ac yn gyrru fel ei gilydd.
Hefyd, nid yw llawer o bobl fel petaent yn sylweddoli nad yw pawb yn gallu datgymalu a gwthio beic i fyny neu ar hyd palmant.
Mae beiciau yn gymhorthion symudedd rhai pobl, a gallai hyn fod am resymau corfforol, gwybyddol neu seicolegol.
Os oes angen i chi feicio llwybr sydd wedi'i gynllunio ymlaen llaw, er enghraifft os ydych yn anabl neu'n awtistig, gall newidiadau annisgwyl fel parcio gwael neu waith ffordd ddod â'ch taith arfaethedig i ben.
Gall gofyn i blentyn awtistig sydd eisoes yn ymdopi â gorlwytho synhwyraidd a phryder ar y ffyrdd, i ddatgymalu neu newid llwybr yn annisgwyl, fod y gwahaniaeth rhwng gwibdaith hapus, lwyddiannus, a phlentyn digalon sydd wedi'i ddal mewn chwalfa hir.
I lawer o bobl anabl, gall un car sydd wedi'i barcio'n wael arwain at boen, blinder, colli meddyginiaethau, ofn neu salwch.
Gall ddifetha diwrnod cyfan, a'r hyder i fynd allan eto yn y dyfodol.
Gall yr holl risgiau hyn wneud teithio llesol yn hynod ddeniadol.
Mae Kate yn canfod bod beicio trefol yn achos o ddewis y math lleiaf dirdynnol neu beryglus o wrthdaro i'w rhoi hi a'i phlant i mewn. Llun: Kate Ball
Y llwybr di-draffig anghyfeillgar
Byddwn i wrth fy modd yn dweud ei bod hi'n braf dianc o'r strydoedd ac ymlaen i'r llwybrau diogel, tawel, di-draffig.
Ac eithrio yn aml ni allwn wneud.
Yn ddiweddar, gwnaethom edrych ar daith feicio lleol a argymhellir ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Roeddwn wrth fy modd yn gweld nad oedd unrhyw sôn am unrhyw rwystrau yn y manylion hygyrchedd.
Ac yna wrth fynedfa'r hen reilffordd hon, fe wnaethon ni ddarganfod rhwystr A ffrâm rhy gyfarwydd o lawer.
Nid oedd unrhyw ffordd y byddai ein e-tandem yn ffitio drwyddo.
Ar ben hynny, mae'r beic hwn yn pwyso 25kg - mae hynny'n fwy na phum gwaith yr hyn y gallaf ei godi'n ddibynadwy.
Ac os ydych chi'n meddwl bod hynny'n drwm, roedd ein tandem ôl-lywio dros 50kg.
Yn ofidus ac yn rhwystredig aethom i ffwrdd i chwilio am hufen iâ cysurlon.
Gofynnais i'm cyngor lleol gael gwared ar y rhwystrau ar y llwybr penodol hwn yn ôl yn 2010.
Mae'n 12 mlynedd yn ddiweddarach ac nid oes unrhyw beth wedi newid.
Mae hyn ymhell o'r unig rwystr ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol, neu wrth fynedfa parc cyhoeddus, man gwyrdd neu lwybr beicio cymunedol.
Ac rydym yn bell o'r unig bobl sydd angen cylchoedd mwy.
Dyma gipolwg ar rai pobl eraill na allant hefyd gael mynediad at lawer o lwybrau di-draffig a mannau gwyrdd:
- Babi yn cael ei wthio mewn bygi gan ei nain a'i nain - efallai mai dyma'i unig fynediad i ofod gwyrdd.
- Person sy'n reidio beic cargo - efallai eu bod yn gwneud danfoniadau lleol ar gyfer gwaith.
- Person sy'n reidio tric - efallai bod fertigo'n effeithio ar ei gydbwysedd.
- Cwpl yn reidio tandem - efallai bod un â nam ar ei olwg.
- Person sy'n defnyddio cylch llaw - efallai ei fod yn addas i'w ystod o symudiad.
- Person sy'n defnyddio cylch recumbent - efallai bod arthritis yn gwneud eistedd ar feic yn boenus.
- Perchennog ci yn beicio gyda threlar anifeiliaid anwes - efallai bod eu ci yn mwynhau'r parc ond yn methu cerdded yno.
- Person sy'n defnyddio sgwter symudedd - efallai ei fod yn gwella ar ôl anaf.
- Pobl yn seiclo trishaws - efallai bod gofalwr yn mynd â chleient oedrannus allan am y diwrnod.
Allwch chi ddiystyru'n onest bod yn un o'r bobl hyn?
Mae'n debyg nad ydych, a dyna pam mae rhwystrau fy nheulu i feicio yn eich un chi hefyd.
Ydw i'n gwrth-ddweud fy hun?
Ar y pwynt hwn efallai y byddwch yn meddwl bod gwrthddywediad yn yr hyn yr wyf wedi'i ddweud hyd yn hyn.
Wedi'r cyfan, rwyf wedi dweud wrthych ein bod yn beicio'r rhan fwyaf o'n teithiau dyddiol a'n bod wrth ein bodd yn beicio.
Mae'r cyfan yn wir, felly a yw hynny'n golygu fy mod i'n gwneud ffwdan am ddim byd?
Na.
Dim ond ers dwy flynedd rydw i wedi cael nam symudedd sylweddol.
Cyn hynny, roeddwn i'n gallu beicio yn unrhyw le ar feic.
Gallwn hefyd redeg ar hyd palmant yn cyd-fynd â phlant bach ar feiciau.
Roedd fy nau blentyn hŷn yn gallu beicio ar ffyrdd tawel wrth ymyl oedolyn cyn eu bod yn bump oed.
Mae'r blynyddoedd hyn o brofiad blaenorol wedi gwneud dysgu'n dau blentyn niwroamrywiol i feicio, a chael fy hun yn ôl i feicio fel oedolyn newydd anabl, llawer, llawer haws.
Ni allaf ddychmygu sut, neu os, y byddwn wedi mynd i'r afael â hyn pe na bawn eisoes yn beicio yn hyderus ac wedi ymrwymo i deithio llesol.
Nid oes gan lawer o rieni plant anabl a niwroamrywiol yr amser, yr hyder na'r tueddiad i ymgymryd â dwyster yr hyfforddiant y byddai angen i'w plant ei ddysgu i feicio.
A hyd yn oed os ydyn nhw'n gwneud hynny, maen nhw'n byw gyda'r ofn a'r risg parhaus y bydd gyrrwr yn taro'u plentyn nad yw'n mynd i'w ddarparu ar y ffordd.
Neu fod aelodau o'r cyhoedd yn aflonyddu anghymesur ar eu plentyn.
Ni ddylai neb ohonom orfod byw gyda'r ofn neu'r perygl hwn, i'n hanwyliaid neu i ni'n hunain.
Gall addysgu plant niwroamrywiol i feicio fod angen hyfforddiant dwys, ac mae amgylchedd adeiledig gelyniaethus yn gwneud hyn yn fwy heriol yn unig. Llun: Hardy Saleh
Ydyn ni i gyd yn seiclo yn anabl?
Rydych yn anabl o dan Ddeddf Cydraddoldeb 2010 os oes gennych nam corfforol neu feddyliol sy'n cael effaith negyddol 'sylweddol' a 'hirdymor' ar eich gallu i wneud gweithgareddau dyddiol arferol.
Dylai beicio fod yn weithgaredd dyddiol arferol, ond mae dros 60% o oedolion yn cytuno ei bod yn rhy beryglus i feicio ar ffyrdd y DU.
Mae'r model cymdeithasol o anabledd yn esbonio bod pobl yn anabl gan eu hamgylchedd, nid eu nam.
Felly, mewn gwirionedd, mae'r rhan fwyaf ohonom yn cael ein hanalluogi gan y ffyrdd o amgylch ein cartrefi a'r bobl sy'n gyrru heb ystyriaeth i'r rhai sy'n cerdded, olwynion a beicio.
P'un a ydym yn anabl neu heb amhariad, mae gan bob un ohonom ein gallu i fynd lle rydym eisiau, pan fyddwn eisiau, gyda phwy bynnag yr ydym ei eisiau, wedi'i effeithio'n negyddol gan seilwaith gwael ac ymddygiad anystyriol.
Y peth yw, yn aml, y 22% o boblogaeth y DU sy'n anabl yw'r cyntaf i gael eu heffeithio'n negyddol ac sy'n cael eu heffeithio i'r graddau mwyaf.
Os ydych chi'n benderfynwr, yn gynllunydd tref neu'n ddylunydd trefol, mae ein profiad byw yn ein gwneud ni'n ymgynghorwyr, cynghreiriaid a chydweithwyr gorau o gwmpas.
Gallwn ddweud wrthych sut i greu lleoedd i bawb, os ydych chi'n barod i wrando.
Gwneud ein strydoedd i bawb
Os nad ydych mewn sefyllfa i newid seilwaith, efallai eich bod yn meddwl 'a oes unrhyw beth y gallaf ei wneud?'
Gwbl. Gall pob un ohonom chwarae ein rhan i greu lleoedd sy'n ddiogel i bawb.
Dyma fy rhestr bersonol fy hun o bedwar ymddygiad allweddol y credaf y gall llawer ohonom weithredu:
1. Cerdded, olwyn a beicio gyda gofal ac ystyriaeth:
- Ewch ag ef yn gyson ac yn araf mewn mannau a rennir.
- Rhowch le i ddefnyddwyr eraill.
- Dywedwch a diolch yn fawr.
- Nid yw'n ymwneud â chi wybod nad ydych chi'n mynd i gnocio i mewn i rywun arall, mae'n ymwneud â nhw yn cael yr hyder na fyddwch chi ddim.
- Edrychwch ar Sustrans' Rhannu, parchu a mwynhau arweiniad.
2. Gyrru gyda gofal ac ystyriaeth:
- Peidiwch â pharcio ar balmentydd, hyd yn oed yn rhannol neu am gyfnod byr.
- Gyrrwch yn gyson ac yn rhagweladwy fel y gall eraill fesur eich cyflymder, pellter a chyfeiriad.
- Parchwch y dewis i feicio dau o'r fron.
- Gormod o gylchoedd a sgwteri symudedd yn hael ac yn araf.
3. Defnyddiwch eich llais:
- Rhoi gwybod am broblemau fel tyllau pot, cyrbau gollwng heb lefel a draenio gwael i gynghorau lleol.
- Gofynnwch i'ch awdurdod lleol* ail-ddylunio rhwystrau ar lwybrau, parciau a mannau gwyrdd di-draffig.
4. Peidiwch byth â gwneud rhagdybiaethau am alluoedd corfforol neu niwrolegol rhywun arall:
- Cofiwch nad yw pawb yn gallu datgymalu a gwthio eu cylch.
- Ni all pawb reoli eu hemosiynau na'u hymatebion.
- Gall y byd fod yn llethol ac yn heriol, ond gallwn ni i gyd wneud llawer mwy i ofalu am ein gilydd mewn sawl ffordd wahanol.
*Mae'r rhan fwyaf o'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol (y Rhwydwaith) yn eiddo i awdurdodau lleol, ynghyd â'r rhan fwyaf o lwybrau cymunedol, parciau a mannau gwyrdd.
Fel ceidwaid y Rhwydwaith, mae Sustrans yn gweithio gyda chymunedau a phartneriaid, gan gynnwys awdurdodau lleol, i ailgynllunio rhwystrau a dadlau'r achos dros ailgynllunio mwy.
Er mwyn cefnogi ein gwaith, mae angen miloedd o leisiau lleol arnom i godi llais yn erbyn y rhwystrau, y chicanau a'r gatiau corfforol sydd wedi'u cynllunio'n wael sy'n cloi miliynau o ddefnyddwyr cyfreithlon a'u hanalluogi yn effeithiol.
