Mae darparu lle digonol ar gyfer beicio yn agwedd hanfodol ar ddylunio effeithiol, ac mewn datblygiadau newydd, dylai fod yn bosibl darparu lle pwrpasol ar gyfer beicio ar y strydoedd hynny sy'n cario'r traffig mwyaf.
Mae datblygiadau newydd a chynlluniau adfywio yn cynnig cyfle i ddarparu rhwydweithiau o seilwaith o ansawdd uchel sy'n annog beicio, na ellir ei gyflawni'n aml wrth ôl-osod darpariaeth mewn ardaloedd trefol presennol, sydd yn aml yn gyfyngedig.
Dylai seilwaith o'r fath fod yn addas ar gyfer beicwyr o lefelau gallu amrywiol a chyflymder beicio, gyda gwahanu oddi wrth draffig sy'n briodol i'r lleoliad. Ac mae angen ystyried symudiadau drwy'r safle yn ogystal â chysylltedd rhwng y safle a'r ardal gyfagos.
Dylid cymryd cyfleoedd i gynnwys athreiddedd wedi'i hidlo, sy'n darparu llwybrau mwy uniongyrchol a chyfleus ar gyfer cerdded, beicio a thrafnidiaeth gyhoeddus, o'i gymharu â'r daith gyfatebol mewn car. Gall y rhain gynnwys cysylltiadau di-draffig a gatiau bysiau, yn ogystal ag eithriadau o strydoedd unffordd a throi cyfyngiadau.
Wrth gyflawni hyn, bydd ystyriaethau allweddol yn cynnwys:
- Darparu lle i feicwyr i ffwrdd o draffig
- Lleihau rhyngweithio â cherddwyr
- cynllun parcio car
- Dylunio ar gyfer cyflymder traffig isel
- parhad wrth groesfannau ffyrdd, cyffyrdd a arosfannau bysiau
Yn ogystal, mae storio eich beic ar bob pen taith yn ofyniad sylfaenol, ac mae datblygiadau newydd yn cynnig cyfle i sicrhau bod darpariaeth ddigonol yn cael ei gwneud ar gyfer hyn, a hyd yn oed newid cyfleusterau.
Mae lleoliad a dyluniad tai yn dylanwadu ar sut mae pobl yn teithio ac yn chwarae rhan sylweddol wrth annog bywiogrwydd economaidd, mynediad i addysg, gweithleoedd a chydlyniant manwerthu a chymunedol.
Mae adeiladu cartrefi newydd o fewn trefi a dinasoedd presennol yn golygu bod pobl wedi'u lleoli ger gwasanaethau a lleoliadau y mae pobl yn teithio iddynt yn rheolaidd. Mae hyn yn lleihau'r pellteroedd cyffredinol a deithiodd, gan leihau'r galw am drafnidiaeth. Mae teithiau byrrach, mwy lleol yn caniatáu lefelau uwch o feicio a cherdded a rhoi benthyg eu hunain i drafnidiaeth gyhoeddus - gan leihau dibyniaeth ar y car a lliniaru effeithiau negyddol fel tagfeydd traffig a llygredd aer.
Mae datblygiadau newydd ar raddfa fawr mewn ardaloedd maestrefol a gwledig, gan gynnwys aneddiadau newydd, yn caniatáu adeiladu mewn ffordd sydd wedi'i chynllunio'n dda a gall fod â nifer o fuddion gan gynnwys darparu seilwaith trafnidiaeth cynaliadwy a fforddiadwy yn y mannau cywir, cymysgedd o gartrefi o ansawdd uchel i ddiwallu angen lleol, a chreu ffyrdd carbon isel o fyw drwy integreiddio opsiynau teithio gwyrdd sy'n annog cerdded a beicio.