Mae cau ffyrdd i geir i greu lle ar gyfer cerdded, beicio neu chwarae stryd, o fudd i iechyd a diogelwch pobl. Ac nid yw'n achosi problemau i lif traffig lleol chwaith. Mae Andy Cope ein Cyfarwyddwr Mewnwelediad yn edrych ar sut y gall cau strydoedd o amgylch ysgolion i draffig wrth ollwng a chasglu amseroedd helpu i leihau tagfeydd a gwella ansawdd aer.
Mae ymchwil yn dangos bod cau ffyrdd i geir i greu lle ar gyfer cerdded, beicio neu chwarae stryd, o fudd i iechyd a diogelwch pobl.
Gall cau strydoedd o amgylch ysgolion i draffig wrth ollwng a chasglu amseroedd helpu i leihau tagfeydd a gwella ansawdd aer.
Gall hefyd helpu i gynyddu nifer y plant sy'n cerdded, beicio a sgwtera i'r ysgol bob dydd.
Dyma ganfyddiadau adolygiad tystiolaeth a gynhaliwyd gan Brifysgol Napier Caeredin a'm cydweithwyr yn Sustrans.
Mae'r arfer o gau'r strydoedd agosaf at ysgolion at draffig ar ddechrau a diwedd y diwrnod ysgol, wedi bod yn boblogaidd ledled y DU ers blynyddoedd lawer.
Ac, mewn prosiect a ariannwyd gan yr Ymddiriedolaeth Diogelwch ar y Ffyrdd, gwnaethom adolygu tystiolaeth o'r DU a thramor i weld pa mor dda y mae'n gweithio.
Mae strydoedd ysgolion yn well i bawb
Mae'r ymchwil yn glir. Mae cau ffyrdd i geir, creu lle ar gyfer cerdded, beicio neu chwarae stryd, o fudd i iechyd a diogelwch pobl. Ac nid yw'n achosi problemau i lif traffig lleol chwaith.
Mae hyn yn golygu y gall y mannau lle mae plant yn ymgynnull ar eu taith i'r ysgol gael eu gwneud yn fwy diogel ac yn lanach.
A gall y ffordd y mae ysgol yn ceisio rheoli traffig y tu allan i'w gatiau fod yn allweddol i sicrhau teithio diogel i'r ysgol ac o'r ysgol ar ôl y pandemig.
Felly beth oedd ein prif gasgliadau?
Strydoedd Ysgol yn torri traffig ceir ar strydoedd cyfagos
Ym mron pob enghraifft o Strydoedd Ysgol, gostyngodd cyfanswm y ceir ar strydoedd o amgylch yr ysgol a'r ardal leol, yn sylweddol.
Dim arwyddion o broblemau diogelwch ffyrdd cyfagos
Nid oes tystiolaeth i ddangos os bydd ceir yn symud allan o'r ffyrdd o amgylch ysgol, eu bod yn achosi problemau diogelwch ar y ffyrdd mewn mannau eraill yn yr ardal leol.
Rhoi hynny yn iaith cynllunwyr trafnidiaeth: ni ddangosodd unrhyw astudiaethau unrhyw effeithiau negyddol ar ddiogelwch ar y ffyrdd o ganlyniad i lifoedd traffig modurol yn cael eu haddasu.
Mae strydoedd mwy diogel yn gyfartal â mwy o blant yn cerdded neu'n beicio
Wrth i strydoedd ddod yn fwy diogel, mae mwy o blant yn dechrau cerdded neu feicio i'r ysgol, gan arwain at hyd yn oed llai o draffig. Cylch rhinweddol.
Mae manteision iechyd yn glir
Mae hwb enfawr i lefelau gweithgarwch corfforol dyddiol ac wythnosol plant pan fydd ganddynt rediad gweithredol yn yr ysgol.
Mae'r rhan fwyaf o rieni a thrigolion lleol yn cefnogi Strydoedd Ysgol
Ac mae'r gefnogaeth hon fel arfer yn tyfu ar ôl unrhyw gyfnod prawf.
Beth nesaf?
Gall cau strydoedd y tu allan i ysgolion i draffig wneud cyfraniad hanfodol i'n hadferiad o Covid-19.
Gall strydoedd ysgol helpu pobl i gadw pellter corfforol. Gallant hefyd leihau'r pwysau ar drafnidiaeth ysgol a rennir fel bysiau ysgol.
I beidio â sôn, gall helpu i wella iechyd a lles cyffredinol disgyblion.
Wrth i ni symud tuag at dymor newydd, bydd meddyliau'n troi at sut y gall ysgolion ailagor yn ddiogel i ddisgyblion.
Mae Sustrans eisoes yn gweithio gyda rhai awdurdodau lleol ar brosiectau Stryd yr Ysgol, gan gynnwys peilot mawr yn Birmingham.
Ond fel y dengys ein hymchwil, dylai mwy o ysgolion feddwl am gymryd Strydoedd Ysgol, er mwyn helpu i wneud gwahaniaeth i iechyd a lles pobl.
