Mae rhaglen Sustrans' Spaces for People yn cefnogi awdurdodau lleol ledled yr Alban i wneud newidiadau dros dro sy'n ei gwneud hi'n fwy diogel i bobl gerdded, olwyn neu feicio yn ystod y pandemig. Mae Ali Macdonald o Iechyd Cyhoeddus yr Alban yn edrych ar sut y gall y mesurau dros dro hyn helpu i wella ein hiechyd y tu hwnt i bandemig COVID-19.
Mae mesurau dros dro lleoedd i bobl yn ei gwneud yn fwy diogel i bobl gerdded, beicio ac olwyn
Ni fu mynediad i'r awyr agored a'r gallu i symud yn ddiogel o amgylch ardaloedd lleol erioed yn bwysicach na thrwy gydol pandemig COVID-19.
Mae'r rhaglen Mannau i Bobl, gyda chefnogaeth buddsoddiad Llywodraeth yr Alban, wedi darparu cyllid a chymorth i awdurdodau lleol i ddarparu seilwaith dros dro mewn ardaloedd lleol sy'n gwneud ymbellhau corfforol yn bosibl wrth gerdded, olwynion a beicio.
Mae Iechyd Cyhoeddus yr Alban a phartneriaid wedi bod yn ystyried y dystiolaeth ynglŷn â sut mae patrymau defnyddio trafnidiaeth wedi newid yn ystod y pandemig a beth mae hyn yn ei olygu i iechyd y cyhoedd.
Gyda'n gilydd, rydym yn gweithio gyda llunwyr polisi i gefnogi camau gweithredu sy'n galluogi teithio llesol diogel a hygyrch wrth i ni symud trwy Covid-19 a thu hwnt.
Buddion i iechyd a lles
Mae rhoi cyfle i fwy o bobl gerdded, olwyn neu feicio yn rheolaidd yn cyfrannu at Alban lle mae pawb yn ffynnu, fel yr amlinellir yng nghynllun strategol Iechyd Cyhoeddus Cymru.
Mae ymyriadau dros dro fel ehangu llwybrau troed, cau rhannau o'r ffordd neu osod lonydd beicio dros dro yn caniatáu cadw pellter corfforol sy'n bwysig wrth leihau lledaeniad Covid-19.
Ond ymhell y tu hwnt i hynny, mae nifer o wahanol ffyrdd y mae'r mesurau tymor byr hyn o fudd i'n hiechyd, nawr ac yn y tymor hwy.
Mae gallu symud o gwmpas ein hardal leol yn ddiogel ac yn hawdd yn golygu y gallwn gyrraedd y gwaith a'r ysgol, cwrdd â'n ffrindiau a siopa am fwyd, ac mae pob un ohonynt yn bwysig i'n lles. Ychwanegwch wrth gerdded, olwynion a beicio ac mae hynny hefyd yn cynyddu lefelau gweithgarwch corfforol.
Mae sesiwn friffio Iechyd Cyhoeddus Cymru yn cyfeirio at ymchwil sy'n dangos y gall gweithgarwch corfforol rheolaidd leihau'r risg o ddatblygu gordewdra, clefydau cardiofasgwlaidd, diabetes math 2 a phroblemau iechyd meddwl.
Ac ar adegau o ynysu cynyddol, gall ymarfer corff rheolaidd yn yr awyr agored helpu pobl i deimlo mwy o gysylltiad ac mae'n dda ar gyfer lles meddyliol.
Mae gwella seilwaith cerdded, olwynion a beicio hefyd yn helpu i gysylltu cymunedau ac mae'r cynnydd yn nifer yr ymwelwyr yn dda i'r economi leol.
Newidiadau mewn traffig ffyrdd
Yn ystod y cyfnod clo, gwelsom fod nifer y bobl sy'n cerdded a beicio yn cynyddu, wrth i lai o draffig a strydoedd tawelach roi cyfle i fwy o bobl brofi manteision teithio llesol ar ein hiechyd corfforol a meddyliol.
Ond, wrth i gyfyngiadau'r cyfnod clo lacio, mae nifer y ceir ar y ffordd wedi codi ac mae teithiau ceir ym mis Medi eleni ond 10% yn is nag ym mis Medi 2019.
Nid yw'r un peth yn wir am fysiau gan fod y defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus wedi aros yn llawer is nag yr oedd yr adeg hon y llynedd.
Mae'r cynnydd hwn yn y defnydd o geir a'r gostyngiad yn y bobl sy'n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus yn ei gwneud hi'n bwysicach fyth ein bod yn adeiladu ar y nifer sy'n dechrau defnyddio cerdded, olwynion a beicio.
A gallwn wneud hyn drwy greu seilwaith teithio llesol lleol diogel a fydd yn sicrhau effaith barhaol ar ein hiechyd ein hunain ac iechyd ein cymunedau.
Anghydraddoldebau trafnidiaeth
Mae dadansoddiad o ddata sy'n edrych ar yr effaith y mae amddifadedd yn ei chael ar farwolaethau COVID-19 yn awgrymu bod y rhai sy'n byw mewn ardaloedd difreintiedig yn yr Alban fwy na dwywaith yn fwy tebygol o farw o COVID-19 na'r rhai yn ein hardaloedd lleiaf difreintiedig.
Mae'r sesiwn friffio yn dangos eu bod hefyd yn fwy tebygol o ddioddef effeithiau negyddol llygredd aer a sŵn o draffig tagfeydd ac maent mewn mwy o berygl o gael anaf o wrthdrawiadau traffig er eu bod yn llai tebygol o fod yn berchen ar gar.
Yn ogystal â'r anghydraddoldebau sy'n deillio o'r effeithiau negyddol hyn, mae anghydraddoldebau hefyd yn ein gallu i gael mynediad at y drafnidiaeth gywir yn y lle iawn ar yr adeg iawn.
Mae'r gostyngiad yn y defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus yn debygol o gael yr effaith fwyaf ar y rhai nad oes ganddynt gar, gan gynnwys pobl ar incwm isel, pobl hŷn, pobl anabl, pobl â phroblemau iechyd a phobl iau.
Mae angen i ni sicrhau ein bod yn creu cyfleoedd i bawb gymdeithasu a chael mynediad at waith, gofal iechyd ac amwynderau hanfodol.
Trwy gyflwyno mesurau sy'n ei gwneud yn fwy diogel i gerdded, olwyn neu feicio, rydym yn cymryd camau i leihau'r anghydraddoldebau trafnidiaeth hyn a diogelu'r rhai mwyaf agored i niwed yn ein cymdeithas.
Lleihau effeithiau iechyd o drafnidiaeth ffordd
Gwyddom fod lleihau tagfeydd traffig ar ein strydoedd yn ein dinasoedd mawr, yn ystod y cyfyngiadau symud, wedi cael effaith gadarnhaol ar rai agweddau ar lygredd aer sy'n gysylltiedig â thraffig.
Canfuwyd bod ymyriadau fel parthau 20mya yn lleihau'r risg o anaf a marwolaeth i gerddwyr a beicwyr.
A gyda'r rhai mewn cymunedau tlotach mewn mwy o berygl o gael anaf o ganlyniad i wrthdrawiadau ffyrdd, mae angen i ni dargedu ymdrechion i leihau'r effeithiau iechyd a darodd ein hardaloedd mwyaf difreintiedig yr anoddaf.
Cafodd Union Street yn Dundee ei cherdded yn rhannol fel rhan o newidiadau stryd Spaces for People.
Crynodeb
Mae gan ymyriadau dros dro drwy Fannau i Bobl y potensial i greu cymunedau iachach ledled yr Alban trwy ddiogelu iechyd y cyhoedd, gwella mynediad diogel i gyfleusterau ac amwynderau lleol, a galluogi lefelau uwch o deithio llesol.
Os ydym am symud tuag at adferiad gwyrddach a Alban decach, mae angen i ni ddysgu oddi wrth ac addasu mesurau sy'n ei gwneud yn fwy diogel ac yn haws cerdded, beicio ac olwyn.
Darllenwch y briff Iechyd Cyhoeddus yr Alban ar Leoedd i Bobl.
Gyda diolch i'n blogiwr gwadd Ali Macdonald, Arweinydd Sefydliadol ar gyfer Amgylcheddau Iach, Gweithredol, Iechyd Cyhoeddus yr Alban.