Mae cerbydau parcio lle maen nhw'n rhwystro palmentydd yn aml yn anystyriol ac yn gallu peryglu diogelwch pobl. Gyda chenhedloedd eraill yn y DU yn gwneud cynnydd yn y maes hwn, mae ein Cyfarwyddwr dros dde Lloegr, Sarah Leeming, yn esbonio ei nod i weld parcio ar y palmant yn anghyfreithlon yn Lloegr hefyd.
Mae cerbydau sy'n rhwystro palmentydd yn gwneud cerdded ac olwynion yn anodd ac yn beryglus i bawb. Credydau: Toby Spearpoint/Sustrans
Cael y drwydded i feddwl yn fawr
Ychydig flynyddoedd yn ôl, cyflwynodd cydweithiwr mwyaf rhagorol i mi y syniad o nod 'oni fyddai'n anhygoel'.
Roedd hyn yn teimlo fel trwydded i feddwl yn fawr, i beidio â phoeni y gallai nod fod yn rhy grand ac i fod yn onest o'r mewnwelediadau o fy rôl.
Felly, ym mis Mai 2022, es ati i sefydlu'r nodau hynny yr oeddwn i'n teimlo fyddai'n cael yr effaith fwyaf go iawn.
Ni chymerodd lawer o amser i mi lanio ar y peth yr wyf i, fel llawer o fy nghydweithwyr, yn teimlo'n angerddol iawn amdano; parcio palmant.
Mae parcio palmant wedi dod yn norm
Wrth i berchnogaeth car barhau i gynyddu, mae danfon nwyddau cartref a busnes yn parhau hefyd.
Mae parcio ar y palmant mor gyffredin fel ei fod wedi dod yn norm.
Mae'r mater yn gymhleth ac yn amrywio o ddiystyru defnyddwyr palmant, i ddryswch ynghylch deddfau Cod y Ffordd Fawr gyda gyrwyr yn teimlo eu bod yn gorfod parcio ar y palmant i sicrhau bod y ffordd yn hygyrch.
Mae wedi dod yn norm gweld pobl yn camu i mewn i'r llinell draffig byw i symud o amgylch cerbydau sydd wedi'u parcio. Credydau: Toby Spearpoint/Sustrans
Anystyriol a pheryglus ar gyfer cerdded ac olwynion
Parcio palmant yw un o'r cwynion mwyaf cyffredin a wneir gan bobl sy'n cerdded.
Mae rhwystro llwybr cerdded ac olwynion yn anystyriol ac mae'n arbennig o beryglus i blant, pobl hŷn, pobl â nam ar eu golwg, gyda llai o symudedd, a phobl sy'n defnyddio cadeiriau gwthio.
Canfu adroddiad Mynegai Cerdded a Beicio Sustrans y byddai gwahardd parcio ar balmentydd yn helpu 70% o'r holl drigolion i gerdded neu gerdded mwy mewn trefi a dinasoedd ledled y DU.
Ochr yn ochr â hyn, canfu Ymchwiliad Dinasyddion Anabl Sustrans, sy'n rhoi llais i bobl anabl mewn polisi ac ymarfer cerdded ac olwynio, y byddai 79% o bobl anabl yn ei chael yn creu cronfa balmant genedlaethol i gynnal a gwella palmentydd yn ddefnyddiol iddynt gerdded neu gerdded yn fwy.
Mae palmentydd rhwystredig yn gwneud cerdded ac olwynion yn beryglus ac yn anodd. Credydau: Toby Spearpoint/Sustrans
Oni fyddai'n syndod gweld diwedd y peth?
Cyn belled ag yr hoffwn chwifio fy mand hud a datrys y broblem dros nos, roedd yn rhaid i mi chwistrellu ychydig o realaeth i'm nod.
Dewisais i: 'Oni fyddai'n anhygoel pe bawn i'n helpu i wahardd parcio palmant yn Lloegr'.
Wrth gwrs, mae'r nod hwn yn dal i swnio, ac mae'n afrealistig i raddau helaeth gan fod goruchafiaeth ceir yn y DU wedi ymwreiddio ac mae cyfreithiau'n gymhleth.
Ond gallaf helpu i ledaenu'r gair am y profiad byw a'r effaith y mae parcio palmentydd yn ei gael ar bobl a galw ar y llywodraeth i weithredu yn Lloegr.
Cipio profiadau'r byd go iawn i ledaenu'r gair
Ar ddiwrnod oer iawn ym mis Chwefror, fe wnes i ac ambell i breswyliwr ddod at ei gilydd i greu fideo ar y mater.
Rhannwyd ein barn ar barcio ar balmentydd anystyriol a'r diffyg cynnydd ar y mater yn Lloegr, yn enwedig y tu allan i Lundain.
Er gwaethaf ymgynghoriad yr Adran Drafnidiaeth ar barcio ar balmentydd yn 2020, nid yw eto i gyhoeddi crynodeb o'r ymgynghoriad ac ymrwymo i'r camau nesaf ar y mater.
Mae Rheolau'r Ffordd Fawr yn nodi na ddylid parcio cerbydau ar y palmant, ond dim ond cynghori yw hyn, nid yw'n orfodadwy. Fideo: Toby Spearpoint/Sustrans
Beth sydd nesaf?
Rhannwch y fideo, ymhelaethwch ar leisiau Jody, Jemma a Vinod a'n helpu i wneud newid unwaith ac am byth.
Nid wyf wedi gosod fy nod 'oni fyddai'n anhygoel' ar gyfer eleni, ond gyda chynnydd ar fynd i'r afael â pharcio palmant mor boenus o araf, gellir dadlau nad yw'n bodoli, byddaf yn parhau i ddyfalbarhau.
Byddai gweld diwedd ar barcio ar y palmant, yn wir, yn anhygoel.
Darllenwch ein safle ar barcio ar balmentydd ar draws y DU.
Ynglŷn â'r awdur
Mae gan Sarah dros 20 mlynedd o brofiad o weithio yn y sector amgylcheddol.
Am y 14 mlynedd diwethaf mae wedi gweithio mewn rolau amrywiol yn Sustrans gan arwain ac ysgogi timau i ymgysylltu â chymunedau yn Ne Lloegr i wneud cerdded, olwynion a beicio y dewis cyntaf ar gyfer teithiau bob dydd.
Mae Sarah yn angerddol am fynd i'r afael â normaleiddio parcio palmentydd. Mae hi eisiau codi ymwybyddiaeth o sut mae ein cymdeithas sy'n dibynnu ar geir bellach yn tresmasu ar y gofod lle dylai cerddwyr a olwynion deimlo'n ddiogel.
Darllenwch fwy o'n blogiau
