Mae'r pandemig wedi dangos heb amheuaeth bod angen cymaint o le â phosibl ar bob un ohonom er mwyn gallu mynd o gwmpas yn ddiogel. Ond nid yw'r holl lwybrau cerdded a beicio yn y DU yn gwbl hygyrch i bawb sy'n eu defnyddio. Mae Rheolwr Prosiect Llwybrau i Bawb, Kierson Wise, yn esbonio pam ei bod yn hanfodol ein bod yn cael gwared ar rwystrau cyfyngol ar lwybrau fel rhan o'n hymateb i'r achosion o Covid-19.
Mae dros dri mis ers i'r DU gael ei rhoi dan glo.
Mae'n amlwg bod y ffordd rydyn ni'n symud o gwmpas yn newid. Mae ystadegau diweddar y llywodraeth yn dangos bod lefelau beicio yn ystod y cyfnod clo wedi codi hyd at 300% ar rai dyddiau.
Ac arweiniodd hyn at siopau prin yn cadw i fyny â'r galw am gylchoedd a rhannau.
Mae pobl hefyd yn treulio mwy o amser yn eu hardal leol, gan arwain at ymdeimlad llawer cryfach o'r gymuned leol.
Beth mae'r cyfnod clo wedi ei ddysgu i ni hyd yn hyn
Gyda'r pethau cadarnhaol hyn yn dod i'r amlwg yng nghanol y pandemig, mae'r cyfnod clo hefyd wedi tynnu sylw at y canlynol:
- Rydym wedi bod yn defnyddio ein mannau gwyrdd cyhoeddus trefol yn fwy nag erioed, ac nid ydynt erioed wedi bod yn bwysicach i deuluoedd â phlant ifanc a phobl nad oes ganddynt fynediad at ardd.
- Mae angen cymaint o le â phosibl ar bob un ohonom er mwyn gallu symud o gwmpas yn ddiogel heb gar neu gyda chapasiti cyfyngedig ar drafnidiaeth gyhoeddus.
- Mae effaith yr argyfwng hwn wedi taro rhai grwpiau demograffig, gan gynnwys pobl hŷn, cymunedau BAME, y rhai sy'n byw mewn ardaloedd difreintiedig a phobl anabl, yn fwy nag eraill.
Mewn ymateb, mae'r Adran Drafnidiaeth wedi lansio cronfa gwerth £250m ar gyfer awdurdodau lleol yn Lloegr i helpu mwy o'u preswylwyr i wneud teithiau bob dydd trwy gerdded, olwynion a beicio.
Mae rhai awdurdodau eisoes wedi gweithredu ac wedi sefydlu lonydd beicio dros dro a phalmentydd ehangach i wahanu pobl oddi wrth draffig a chaniatáu cadw pellter corfforol.
Ond mae angen i fwy o'r mathau hyn o gynlluniau ddigwydd, ac mae eu hangen arnom ar draws y wlad.
A gallwch ddarllen yr hyn y credwn y dylai awdurdodau lleol fod yn ei wneud yn ein blog diweddar.
Mae newidiadau bach yn cael effaith fawr
Mesur cymharol fach, cost isel y gall pob awdurdod lleol a thirfeddiannwr preifat ei gyflawni yw cael gwared ar rwystrau cyfyngol a rheolaethau mynediad.
Bydd hyn yn cael effaith fawr ar wneud cerdded, beicio ac olwynion yn fwy cynhwysol, ond efallai eu bod wedi cael eu hanwybyddu yn yr hinsawdd bresennol.
Enghraifft o rwystr cyfyngol ger y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn Llundain.
Mae rhwystrau'n cyfyngu'r rhai sydd angen mynd allan fwyaf
Mae'r rhwystrau hyn ym mhobman.
Maent yn atal pobl sydd angen buddion meddyliol a chorfforol mannau gwyrdd cyhoeddus fwyaf.
Maent yn atal teuluoedd ifanc a phobl sy'n hŷn neu'n anabl rhag cyrraedd eu mannau gwyrdd lleol a rhag symud yn weithredol ac yn gynaliadwy o amgylch eu cymdogaethau.
Dylai mynediad llawn a theg fod i bawb
Mae rhwystrau yn creu tagfeydd diangen i bawb, gan ei gwneud hi'n anodd i ni gadw'r pellter o ddau fetr wrth i ni gerdded, olwyn a beicio.
Mae'r arwynebau'n rhoi cyfle ychwanegol i'r feirws gael ei drosglwyddo.
Ar hyn o bryd, yn enwedig yn ein ardaloedd trefol poblog iawn, maent yn broblemus iawn.
Nid ydynt yn annog yn hytrach na chroeso, gan wahaniaethu yn erbyn pobl sy'n defnyddio cadeiriau olwyn, sgwteri symudedd, beiciau llaw, beiciau cargo neu gadeiriau gwthio.
Ac maen nhw'n atal mynediad llawn a theg i'n cymdogaethau a'n mannau gwyrdd.
Mae llawer o'r rhwystrau hyn yn aneffeithiol ac nid ydynt bellach yn gwasanaethu eu swyddogaeth wreiddiol er enghraifft i atal mynediad beic modur.
Ond maen nhw'n parhau i anghyfleustra ac eithrio pobl yn ogystal â chreu mannau sy'n teimlo'n anghyffyrddus ac anniogel.
Nawr yw'r amser i agor ein llwybrau a'n parciau i bobl yn wirioneddol.
Gadewch i ni roi lle i bobl symud trwy gael gwared neu ailgynllunio rhwystrau cyfyngol o bob math.
Mae rhai awdurdodau fel Tower Hamlets yn Llundain wedi creu lle mwy gwerthfawr i bobl.
Er enghraifft ym Mharc Fictoria, trwy agor gatiau sydd fel arfer ar gau a chael gwared ar rwystrau chicane metel.
Mae newidiadau bach fel agor giatiau a chael gwared ar rwystrau a ffensys yn gwneud gwahaniaeth mawr.
Yn Sustrans, rydym wedi bod yn gweithio gyda phartneriaid ledled y DU i gael gwared ar rwystrau ac ailgynllunio ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol. Rydym am i'r Rhwydwaith fod mor hygyrch ag y gall fod - rhwydwaith o lwybrau i bawb.
Cyn (chwith) ac ar ôl (dde). Yn ddiweddar fe wnaethon ni ddileu rhwystr cyfyngol ar hyd Llwybr Cenedlaethol 15 ger Grantham yn Swydd Lincoln gyda chyllid gan Highways England.
Cymryd camau
Oes gennych chi rwystrau yn eich ardal chi y mae angen eu dileu neu eu hailgynllunio i roi mwy o le i'ch cymuned, ac i ganiatáu i bawb gael mynediad cyfartal?
Mae gwahanol ffyrdd y gallwch chi gymryd camau i helpu i wneud i hyn ddigwydd.
Gadewch i ni wybod am rwystrau ar y rhwydwaith
Os yw'r rhwystr neu'r giât gyfyngol ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol, rydym am glywed amdano.
E-bostiwch eich swyddfa Sustrans leol gyda:
- lleoliad cywir - gall hwn fod yn farc ar fap, cyfeiriad what3words, neu gyfeiriad grid
- Ffotograff o'r dyddiad a gymerwyd
- mesur y bwlch culaf.
Ni fyddwn yn gallu ymateb yn unigol, ond byddwn yn ychwanegu'r wybodaeth at ein data hygyrchedd.
A bydd y wybodaeth hon yn ein helpu i wneud mwy o welliannau i'r Rhwydwaith.
Yn union fel sydd gennym ar lwybr di-draffig yn Kennington ac ar y llwybr poblogaidd rhwng Plympton a dinas Plymouth.
Defnyddio FixMyStreet
Cofnodwch rwystrau rhwystrol yn eich ardal ar FixMyStreet, platfform mwyaf adnabyddus y DU i adrodd am faterion stryd i awdurdodau lleol.
Os yw'n rhwystr newydd, cynhwyswch gais i weld yr Asesiad o'r Effaith ar Gydraddoldeb ar gyfer y rhwystr neu'r cyfyngiad penodol yn eich sylwadau.
Gellir cefnogi hyn drwy gyflwyno cais Rhyddid Gwybodaeth i'ch cyngor lleol neu drwy'r wefan Beth maen nhw'n ei wybod.
Siarad â ni ac eraill
Ymunwch â'r gofod i symud sgwrs. Tag @Sustrans ar gyfryngau cymdeithasol a defnyddio #SpaceToMove.