Dros y 50 mlynedd diwethaf, mae'r mannau lle rydym yn byw wedi'u cynllunio o amgylch anghenion y car modur. Mae hyn wedi cael effaith niweidiol ar ein cyrff, ein meddyliau, a hyd yn oed yr aer rydyn ni'n ei anadlu - i'r graddau yr adroddir mai trafnidiaeth - a cheir i raddau helaeth - yw ffynhonnell fwyaf y DU o allyriadau nwyon tŷ gwydr. Mae cynllunio datblygiadau tai newydd yn well yn hanfodol i fynd i'r afael ag ansawdd aer gwael, anweithgarwch corfforol a thagfeydd lleol.
Ar hyn o bryd, mae gormod o gymdogaethau wedi'u cynllunio o amgylch teithio mewn car ar draul darparu'r swyddi a'r gwasanaethau lleol y mae angen i gymuned ffynnu.
Canfu'r ymchwil diweddaraf ar gyfer Trafnidiaeth ar gyfer Gwell Cartrefi fod 18 allan o 20 o ddatblygiadau tai a adeiladwyd yn ddiweddar wedi'u cynllunio o amgylch y car. Mae hyn yn golygu bod pobl yn byw mewn llefydd afiach, diflas ac yn cael eu gorfodi i fyw bywyd sy'n dibynnu ar geir.
Nid oes gan bobl yn y mathau hyn o ddatblygiadau lawer o ddewis ond gyrru i wneud rhywbeth mor syml â phrynu peint o laeth, a rhoi unrhyw un heb gerbyd dan anfantais - maen nhw'n cael mynediad gwael i'r pethau rydyn ni i gyd eu hangen bob dydd ac mewn perygl o ynysu. Ac felly, nid yw'n syndod bod pobl sy'n byw mewn cymunedau mwy difreintiedig, lle mae pobl yn llai tebygol o yrru yn wynebu'r perygl mwyaf o berygl ar y ffyrdd, llygredd aer ac yn ei chael hi'n anodd cael gafael ar yr hyn sydd ei angen arnynt i fyw bywyd gweddus.
Nid oes rhaid iddo fod fel hyn
Rydym yn daer angen tai newydd a fforddiadwy. Felly nawr yw'r amser i roi'r gorau i adeiladu ystadau tai sy'n dibynnu ar geir y dref heb unrhyw wasanaethau, a dechrau adeiladu cymdogaethau cryf, sydd â chysylltiadau da.
Mae Sustrans yn ein maniffesto ar gyfer Llywodraeth y DU yn nodi sut y gallwn newid hyn.
Mae gan Sustrans weledigaeth lle mae pawb sy'n byw mewn trefi a dinasoedd yn byw mewn man lle mae popeth sydd ei angen arnynt o fewn taith gerdded 20 munud. Mae ysgolion, siopau, hamdden a gwaith ar garreg eu drws.
Mae strydoedd yn blaenoriaethu pobl sydd â phalmentydd llydan, seddi a pharcio beiciau. Mae gofod gwyrdd yn hollbresennol mewn cymdogaethau. Mae ceir yn westeion ar strydoedd preswyl ac eithrio ysgolion. Mae plant yn chwarae allan wrth iddo deimlo'n fwy diogel, ac maen nhw'n cerdded ac yn beicio i'r ysgol eto.
Mae pobl yn dewis cerdded a beicio oherwydd dyma'r dewis mwyaf amlwg, y dewis hawsaf, y dewis rhataf. Mae trafnidiaeth gyhoeddus yn hawdd ei gyrraedd, yn rhad ac yn aml.
Mae pobl yn gweld eu cymdogion ac mae ganddyn nhw gysylltiad cymdeithasol â'r lle maen nhw'n byw ynddo. Mae'n gymuned.
Er mwyn gwireddu hyn, mae Sustrans yn galw ar Lywodraeth nesaf y DU i wneud y cysyniad cymdogaeth 20 munud yn egwyddor ganolog i'r system gynllunio.
Trwy adeiladu cymunedau lle mae tai, swyddi a manwerthu yn eistedd ochr yn ochr, gallwn ddatgloi cynhyrchiant a chysylltu pobl â lleoedd a chyda'i gilydd.
Bydd lleihau'r angen i bobl deithio mewn cerbyd preifat yn cyfrannu'n helaeth at leihau'r allyriadau y mae'r DU yn eu cynhyrchu, tra hefyd yn gwneud pobl yn lanach aer y wlad, pobl yn iachach ac yn cefnogi cymunedau cydlynol.
