Yn y DU rydym yn dechrau gweld y seilwaith a fydd yn caniatáu inni ddewis beicio fel mater o drefn. Fodd bynnag, mae ffordd bell o hyd i ni fynd cyn y gallwn fwynhau'r math o seilwaith beicio ar wahân a welir mewn dinasoedd fel Copenhagen. Yma, mae Matthew MacDonald yn archwilio'r rhwystrau presennol i feicio yn y DU ac yn awgrymu ffyrdd y gallwn eu goresgyn.
Dysgodd fy merch bump oed i feicio yn ddiweddar yn ein parc lleol.
Diolch i ryfeddodau beic cydbwysedd, cymerodd tua awr iddi ddysgu. Roedd hi wrth ei bodd.
Y rhyddid, rhuthr yr awyr ar ei hwyneb, mae Dadi yn araf ddiflannu y tu ôl iddi wrth iddi chwerthin yn maniacally. Roeddwn i eisiau manteisio ar hyn, a dechrau reidio gyda hi i lefydd y mae angen i ni fynd: i siopau, cartrefi ffrindiau, i'w meithrinfa.
Fodd bynnag, allwn i ddim, oherwydd byddai gwneud hynny'n gofyn am farchogaeth ar ffyrdd rydw i fy hun yn reidio arnyn nhw, a gwybod rhai o'r cyfarfyddiadau agos rydw i wedi'u cael, allwn i ddim dod â fy hun i gymryd y risg.
Byddai seilwaith diogeledig o ansawdd da yn ein galluogi i adeiladu sgil bywyd a fydd yn gwasanaethu fy merch am weddill ei hoes.
Ac er ein bod yn dechrau gweld seilwaith o'r math hwn yn yr Alban yn araf, mae llawer mwy i'w wneud o hyd.
Camau i'r cyfeiriad cywir
O ystyried yr hyn rydw i newydd ei ddweud, mae'n fraint gen i reoli cystadleuaeth ddylunio o'r enw Community Links PLUS ar gyfer Sustrans Scotland. Mae Cysylltiadau Cymunedol PLUS yn chwilio am brosiectau seilwaith mawr sy'n newid gemau sy'n ail-raddnodi strydoedd o blaid pobl ar droed ac ar feic.
Mae'r cysyniad yn syml ond pwerus; Reallocate road space a chreu lleoedd sy'n gweithio i bobl. Mae'r cynigion yn brosiectau aml-flwyddyn, gwerth miliynau o bunnoedd mewn ardaloedd poblog iawn, gyda'r holl gymhlethdodau y gallant eu cyflwyno.
Mae'r gystadleuaeth yn ein gweld yn symud i ffwrdd o'r olygfa hen ffasiwn o ddarparu rhwydweithiau oddi ar y ffordd (sy'n dal i fod yn wych gyda llaw), i ddeall bod pobl eisiau cerdded a beicio'n ddiogel ar y mwyafrif o strydoedd.
Er enghraifft, mae enillydd cyntaf y gystadleuaeth, Ffordd Dinas y De, yn brosiect anhygoel gan Gyngor Dinas Glasgow. Bydd South City Way yn cynnig dros 3km o wahanu teras tebyg i Copenhagen o Queens Park yng Nglan-de Glasgow, i ganol y ddinas.
Rwyf wedi casglu ynghyd ychydig o fewnwelediadau o'r elfennau sydd eu hangen i gyflawni prosiectau seilwaith y byd cyhoeddus yn llwyddiannus, a gobeithiaf, wrth eu rhannu, y bydd yn eich galluogi i nodi a chefnogi prosiectau yn eich ardal eich hun.
Cyflawni prosiectau beicio a cherdded yn llwyddiannus
Hoffwn adrodd stori fer sy'n tynnu sylw at y ffactor mwyaf wrth gyflawni prosiectau beicio a cherdded yn llwyddiannus.
Yn ddiweddar, aeth cwpl o fy nghydweithwyr ar daith ymchwil i Copenhagen. Doeddwn i ddim hyd yn oed yn genfigennus o bell gan fy mod i'n gwybod y bydden nhw'n dod yn ôl gyda mewnwelediadau gwerthfawr, a dweud y gwir! Ac fe wnaethon nhw. Tra yno, fe wnaethant gyfarfod â'r tîm o Gehl Architects.
Jan Gehl yw'r dyn sy'n cael ei gredydu â llawer o'r gwelliannau parth cyhoeddus yn Copenhagen sydd wedi helpu i'w siapio i'r ddinas ffyniannus y mae hi nawr. Aethpwyd â fy nghydweithwyr i'r stryd siopa brysuraf, fwyaf dymunol, Strøget (gweler yr ail ddelwedd uchod).
Rwy'n siŵr eich bod chi'n cytuno, mae'n eithaf anhygoel. Pwy na fyddai eisiau treulio amser yno, cwrdd â ffrindiau, gadael i blant chwarae, siopa, bwyta allan?
Ond, os ydych chi'n sgrolio ar y drydedd ddelwedd, gallwch weld sut roedd yn arfer edrych.
Ddim mor ddymunol. Yn onest, yn eithaf cŵl, edrych fel golygfa o ffilm Orson Welles, ond nid yn rhywle y byddech chi am hongian o gwmpas yn rhy hir, ac yn sicr nid yn rhywle y gallai plant feicio neu gerdded o gwmpas heb rieni daer yn dal gafael ar eu dwylo.
Pan gafodd ei chau fel treial stryd dros dro, ym 1962, achosodd ddicter yn y cyfryngau ac ymhlith y cyhoedd. Felly beth wnaeth ei harwain i fod y stryd chic welwch chi yn y ddelwedd gyntaf?
Cefnogaeth wleidyddol gref. Cafwyd cefnogaeth drawsbleidiol a thraws-wleidyddol ar gyfer newid.
Y wers yw cefnogi, cynnwys a bod yn neis i'ch Cynghorwyr, ac o ran hynny MSPs ac ASau. Cynhwyswch nhw, grymuso nhw gyda gwybodaeth, gwahoddwch nhw i weld y materion. Peidiwch â thaflu pelteri ar gyfryngau cymdeithasol yn unig.
Er gwaethaf y teitl optimistaidd, mae rhwystrau yn amlwg, ond rwyf am ganolbwyntio ar sut yr ydym yn eu goresgyn, felly beth ydyn nhw?
Pum ffordd y gallwn oresgyn rhwystrau i feicio
1. Ariannu beicio'n iawn
Yn y cyfnod hwn o gyni, mae cyllidebau awdurdodau lleol yn cael eu cyfyngu. Ceisiwch ffynonellau cyllid, a'u rhannu â swyddogion eich awdurdod lleol, gan gynnig helpu i ysgrifennu ceisiadau am gyllid.
Mae ein ffrydiau ariannu Cysylltiadau Cymunedol a Chysylltiadau Cymunedol PLUS yn cynnig 50% o gostau'r prosiect ond mae'n rhaid i'r awdurdodau lleol ddod o hyd i'r gweddill. Pan fydd prosiectau llwyddiannus yn cael eu cyflawni a'r buddion yn cael eu gweld, bydd mwy o gyllid awdurdodau lleol yn cael ei ddyrannu ar gyfer prosiectau tebyg, fel y mae Caeredin wedi'i ddangos dros y degawd diwethaf.
2. Creu timau beicio
Mae hyn yn gysylltiedig â chyllid gan fod timau sy'n darparu prosiectau beicio a cherdded yn cael eu hymestyn.
Chwiliwch am y timau mewn awdurdodau lleol sy'n darparu'r prosiectau hyn a chynnig cymorth, gan mai nhw yw eich cynghreiriaid. Fel gyda gwleidyddion, peidiwch â mynd yn sownd ynddynt ar gyfryngau cymdeithasol.
Mae ymgyrchu adeiladol yn llawer gwell, mae cynnig tystiolaeth o fudd-daliadau a chefnogaeth gymunedol yn llawer mwy tebygol o agor drysau na bod yn negyddol yn ddi-baid.
3. Ymgysylltu â'r gymuned gyfan
Os oes un peth y mae tîm Sustrans Scotland wedi'i ddysgu o ddarparu seilwaith, mae'n golygu bod ymgysylltu â'r gymuned yn mynd yn bell o ran delio â materion cyn iddynt godi.
Mae ymgysylltu da sy'n mynd y tu hwnt i ymgynghori statudol yn gofyn am lawer o amser ac ymdrech. Gwnewch eich rhan i'w gefnogi, mynd i guro ar ddrysau neu gyflwyno taflenni, helpu i nodi lleoliadau, dod i ddigwyddiadau ac ymgysylltu'n rhagweithiol â'r bobl sy'n dod i fyny.
Mae'r ymgysylltiad cynharach yn digwydd, y gorau.
Yn ddelfrydol, dylid cyd-ddylunio prosiectau gyda'r gymuned, trwy osod amcanion yn glir a gweithio ar ymyriadau sy'n cyflawni'r amcanion hynny, e.e. mwy o ymwelwyr i fusnesau, strydoedd mwy diogel, strydoedd sy'n caniatáu gwell symud pobl ar droed ac ar feic.
4. Labeli ymrannol Abolish
Osgoi gadael i brosiect gael ei golonio fel beicio neu gerdded neu fel pobl fel beicwyr neu gerddwyr. Rydym yn darparu prosiectau i bobl, gan greu strydoedd mwy diogel a deniadol sy'n well i fusnesau a'r gymuned gyfan. Rydym yn gweithio gyda'n gilydd i roi dewis i bobl ynglŷn â sut maen nhw'n teithio a sut olwg sydd ar eu cymdogaethau.
5. Canolbwyntiwch ar y pethau cadarnhaol
Yn olaf, cofiwch na allwch blesio pawb. Osgoi'r lleiafrif lleisiol sy'n aml yn gwrthod gweld y darlun ehangach ac ofn yn newid. Yn hytrach, canolbwyntiwch eich ymdrechion ar y rhai sy'n barod i dderbyn newid er lles y mwyafrif.
Gall emosiynau redeg yn uchel yn aml pan fydd barn pobl yn cael ei herio, ond rhaid i ni beidio â chynhyrfu, bod yn wybodus, a dod â phobl gyda ni.
Pobl sy'n creu newid, boed yn wleidyddion, swyddogion awdurdodau lleol, perchnogion busnes a phreswylwyr. Dim ond gan bawb sy'n gweithio gyda'i gilydd, fel tîm, y gallwn greu lleoedd a gofodau sy'n gweithio i bawb.
Rwy'n hyderus, os gwnawn ni, ymhen deng mlynedd, y bydd fy merch yn beicio i'r ysgol uwchradd ar seilwaith y bydd ein ffrindiau yn Copenhagen yn ymweld â nhw ar deithiau astudio.