Gall teithio llesol chwarae rhan hanfodol wrth gynyddu lefelau gweithgarwch corfforol. Mae dau adroddiad diweddar yn nodi pam mae'n rhaid iddo fod yn faes blaenoriaeth ar gyfer gwella iechyd a gofal cymdeithasol.
Mae gan gerdded a beicio yn ogystal â mathau eraill o deithio llesol, rôl hanfodol i'w chwarae wrth wneud y DU yn fwy egnïol
Yn gyntaf, mae canllawiau newydd gan NICE®, y Sefydliad Cenedlaethol dros Ragoriaeth mewn Iechyd a Gofal, yn tynnu sylw at bum ffordd y gall cynllunio teithio llesol annog a chefnogi pobl o bob oed a phob gallu i fod yn gorfforol egnïol a symud mwy.
Mae'r canllawiau hyn yn nodi sut mae strategaeth, polisi a chynllunio lleol, a gwelliannau i'r amgylchedd ffisegol adeiledig neu naturiol fel mannau agored cyhoeddus, gweithleoedd ac ysgolion yn cefnogi gwell iechyd trwy fwy o weithgarwch corfforol. Dyma'r rhain:
- Hyrwyddwyr Gweithgareddau Corfforol: Mae gan awdurdodau lleol a grwpiau comisiynu gofal iechyd hyrwyddwyr gweithgarwch corfforol lefel uwch sy'n gyfrifol am ddatblygu a gweithredu strategaethau, polisïau a chynlluniau lleol. Bydd hyrwyddwyr yn codi proffil gweithgarwch corfforol i fynd i'r afael ag angen lleol, gan gynnwys trwy deithio llesol
- Blaenoriaethu teithio llesol: Mae awdurdodau lleol yn blaenoriaethu cerddwyr, beicwyr a phobl sy'n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus wrth ddatblygu a chynnal llwybrau teithio cysylltiedig. Mae blaenoriaethu pobl sy'n cerdded a beicio, yn ogystal â'r rhai sy'n defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus, yn grymuso pobl i wneud dewisiadau teithio sy'n helpu i greu lleoedd iachach a bywydau hapusach i bawb.
- Gymuned: Mae awdurdodau lleol yn cynnwys aelodau'r gymuned wrth ddylunio a rheoli mannau agored cyhoeddus. Gall hyn gynnwys llwybrau cerdded a beicio drwy fannau agored, a mynediad i fannau agored
- Gweithleoedd: Mae gan weithleoedd raglen gweithgarwch corfforol i annog gweithwyr i symud mwy a bod yn fwy egnïol yn gorfforol. Gall mesurau gynnwys cefnogi gweithwyr i gerdded, beicio neu ddefnyddio dulliau teithio eraill.
- Ysgolion: Mae gan ysgolion a lleoliadau blynyddoedd cynnar gynlluniau teithio llesol sy'n cael eu monitro a'u diweddaru'n flynyddol. Dylai cynlluniau fod yn uchelgeisiol, a dylid eu cynllunio i wneud i newid ddigwydd, yn bennaf drwy greu diwylliant o deithio llesol a newid yr amgylchedd o amgylch yr ysgolion
Yn ateb y cwestiwn 'pam?'
Mae'r ail adroddiad sy'n dadlau dros pam mae teithio llesol yn faes blaenoriaeth ar gyfer gwella ansawdd mewn iechyd a gofal cymdeithasol yn adroddiad a gynhyrchwyd gan Sustrans gyda phartneriaid ar gyfer Chwaraeon Lloegr.
Mae'r adroddiad yn cyflwyno achos pendant dros fuddsoddi mewn teithio llesol i gefnogi gweithgarwch corfforol. Adolygodd ein tîm ymchwil arbenigol ac annibynnol y dystiolaeth o'r ansawdd gorau a chanfod ystod eang o ymyriadau effeithiol a oedd yn cynyddu cerdded a beicio, gyda'r dystiolaeth gryfaf yn pwyntio at ddulliau cydgysylltiedig ar draws dinasoedd cyfan a threfi cyfan.
Mae'r adolygiad yn nodi'r deunydd cryfaf sydd ar gael drwy osod trothwy o ansawdd uchel ac yn cynnwys dim ond yr astudiaethau hynny sydd â grŵp rheoli neu gymharu. Nid yw'r radd hon o drylwyredd yn gyffredin y tu allan i'r byd academaidd, ond gwnaed y penderfyniad i gymhwyso'r dull hwn ar gyfer yr adolygiad er mwyn i'r allbwn ddarparu trosolwg awdurdodol. Canfu'r adolygiad fod 84 astudiaeth yn bodloni'r meini prawf o fewn llenyddiaeth 'lwyd' a adolygwyd gan gymheiriaid a dynnwyd o ffynonellau eang ac anhraddodiadol yn rhyngwladol. Mae tystiolaeth gref a sylweddol bod ymyriadau teithio llesol yn effeithiol wrth gynyddu cerdded, beicio a gweithgarwch corfforol
Mae nifer o argymhellion yn dod i'r amlwg o'r astudiaeth. Wrth fuddsoddi mewn teithio llesol, dylid rhoi blaenoriaeth i: dulliau ymyrraeth 'system gyfan'; nodi cyfuniadau priodol o fesurau sy'n 'ffitio' yn lleol, yn seiliedig ar dystiolaeth o angen a thebygolrwydd o effaith; annog asiantaethau lleol i hyrwyddo trafnidiaeth weithredol fel rhan o'u hymdrechion i gynyddu gweithgarwch corfforol; sicrhau ffrydiau ariannu cyson, hirdymor; a galluogi ffrydiau cyllido sy'n defnyddio cefnogaeth drawsadrannol eang.
Neges glir i lywodraethau
Mae llawer iawn o aliniad rhwng arweiniad NICE ac adolygiad Sport England. Rhwng y ddau adroddiad, mae achos cryf iawn dros y canlynol:
- Dulliau sy'n cefnogi teithio llesol drwy newid amgylcheddol (adeiladu llwybrau a lleoedd mwy diogel, gwell) a newid ymddygiad (gan gefnogi anghenion pobl)
- Gweithio ar draws trefi a dinasoedd cyfan i gefnogi teithio llesol mewn amrywiaeth o wahanol gyd-destunau sy'n ymgysylltu â phawb a phob math o deithiau
- Sicrhau bod mesurau i gynyddu teithio llesol wedi'u cynllunio i gyd-fynd â'r angen lleol, a bod gweithredu'n cael ei gefnogi'n lleol
- Gwell cydnabyddiaeth o gryfder y cysylltiad rhwng teithio llesol a gweithgarwch corfforol, a'r rôl y gall y cysylltiad hwn ei chwarae wrth gefnogi iechyd a gofal cymdeithasol
Mae'r neges yn glir: mae gan gerdded a beicio yn ogystal â mathau eraill o deithio llesol, rôl hanfodol i'w chwarae wrth wneud y DU yn fwy actif. Ac er mwyn i ni sylweddoli manteision llawn mwy o weithgarwch corfforol, rhaid i deithio llesol fod yn faes blaenoriaeth ar gyfer buddsoddi i gefnogi gwelliant mewn iechyd a gofal cymdeithasol.
