Ar ôl gweld mesurau yn cael eu cyflwyno ar ddwy stryd fawr brysur yn Birmingham dros y penwythnos cawsom ein gadael yn pendroni, beth oedd nesaf? Mae Rheolwr Partneriaethau Canolbarth Lloegr a'r Dwyrain, Gavin Passmore, yn edrych ar Gynllun Cludiant Brys Birmingham a sut mae beicio a cherdded yn helpu i frwydro yn erbyn pandemig y Coronafeirws yn y ddinas.
Cawsom wahoddiad ynghyd â rhanddeiliaid eraill i glywed am y cynlluniau yn gynharach yr wythnos hon. A heddiw aeth y Cynllun Trafnidiaeth Brys yn fyw.
Roedd y tîm yng Nghyngor Dinas Birmingham yn amlwg wedi bod yn gweithio'n galed i ddod â chynllun at ei gilydd a all wneud gwahaniaeth ystyrlon.
Beth mae'r cynllun yn ei gynnig
Mae'r cynllun yn blaenoriaethu ac yn cyflymu rhai o'r mesurau a amlinellwyd yng Nghynllun Trafnidiaeth drafft Birmingham yr ymgynghorwyd arnynt yn gynharach eleni. Darllenwch ein hymateb.
Trefnir cynigion o amgylch yr un pedwar "symudiad mawr":
1. Reallocating gofod ffordd
Dull graddol o gefnogi creu lle diogel ar gyfer cerdded, beicio a chadw pellter cymdeithasol wrth gynnal darpariaeth trafnidiaeth gyhoeddus.
2. Trawsnewid canol y ddinas
Trwy greu llwybrau cerdded a beicio ochr yn ochr â gwasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus a mynediad cyfyngedig ar gyfer ceir preifat.
3. Blaenoriaethu teithio llesol mewn cymdogaethau lleol
Fel mai cerdded a beicio yw'r ffordd y mae'r rhan fwyaf o bobl yn mynd o gwmpas eu hardal leol y rhan fwyaf o'r amser ac mae'r rhain yn dod yn lleoedd lle mae pobl yn cael eu rhoi gyntaf, gan greu cymunedau cryfach.
4. Rheoli galw drwy fesurau parcio
Lle mae tir a gofod sy'n cael ei feddiannu ar hyn o bryd gan barcio ceir yn cael eu hailbwrpasu ar gyfer cerdded, beicio a chadw pellter cymdeithasol.
Cymunedau yn arwain y ffordd
Un o'r strydoedd mawr a gaeodd fannau parcio i gynnal gwell pellter cymdeithasol yw Kings Heath.
Cyflwynodd Sustrans y DIY Streets Kings Heath yn ôl yn 2015 a daeth â gwên i'm hwyneb yn gweld y mesurau hyn yn cael eu cyflwyno.
Ers i'n prosiect ddod i ben mae'r gymuned wedi datblygu syniadau, cau'r baeau eto a hyd yn oed wedi ymddangos ar raglen ddogfen gan y BBC.
Mae'r math hwn o ymgyrchu cymunedol ar draws y ddinas wedi helpu i ddiffinio'r ardaloedd a restrir yn y Cynllun Trafnidiaeth Brys newydd.
Adferiad gwyrdd wedi'r cyfnod clo yn hollbwysig
Yr ymadrodd rwy'n parhau i'w glywed fel rhan o'r cynllun yw 'Adferiad Gwyrdd'.
Gyda negeseuon yn genedlaethol am osgoi trafnidiaeth gyhoeddus ynghyd ag ofn y bydd defnyddio ceir preifat unwaith eto yn creu ansawdd aer gwael a thagfeydd yn y ddinas, nawr yw'r amser i weithredu.
Mae teimlad gwirioneddol bod y cyngor am wneud hyn mewn partneriaeth a darparu ymyriadau ystyrlon a all gael effaith barhaol.
Mae'r pedwar symudiad mawr yn creu'r fframwaith ar gyfer dinas a fydd, gobeithio, yn gallu gwella.
A pheidiwch ag anghofio am y strydoedd tawelach, cynnydd mewn cerdded a beicio a'r ymdeimlad o gymuned rydyn ni'n ei theimlo bob nos Iau wrth i ni alw am ein harwyr rheng flaen.
Dysgu o'n prosiectau llwyddiannus
Mae ein prosiect Tyburn Oed-gyfeillgar wedi dangos bod cyflwr y strydoedd, croesfannau a chynllun cymdogaethau o'n cwmpas yn cyfrannu at ynysu cymdeithasol ac anweithgarwch corfforol.
Maent hefyd yn ei gwneud hi'n anodd cadw pellter cymdeithasol mewn rhannau o'r ddinas.
Rydym wedi gweld bod rhieni eisiau croesfannau mwy diogel, lonydd beicio ar wahân, palmentydd ehangach, a llawer llai o draffig ger ysgolion.
Rydym yn dysgu o Tyburn ac yn gweithio gyda phartneriaid i greu cymdogaethau traffig is.
Os cânt eu cyflwyno drwy'r Cynllun Trafnidiaeth Brys, mae ein syniadau yng Nghastell Vale yn creu'r gofod a'r amodau i bobl gerdded a beicio wrth gynnal y pellter cymdeithasol a argymhellir.
Drwy weithio gyda'n gilydd gallwn greu amgylchedd gwell
Rydym yn dal i weld beth mae cyhoeddiad yr Ysgrifennydd Gwladol dros Drafnidiaeth yn ei olygu a sut y bydd y pecyn gwerth £2 biliwn i gefnogi teithio llesol yn cael ei wario.
Nawr yw'r amser i helpu i gefnogi cynghorau ledled y DU a chynnig cefnogaeth lle y gallwn.
Mae hon yn ymdrech ar y cyd, a thrwy weithio gyda'n gilydd gallwn greu amgylchedd gwell ar gyfer cerdded a beicio ar gyfer y dyfodol.
Mae'n rhaid i ni sicrhau, wrth i'r economi fynd yn ôl ar ei draed, nad ydym yn colli golwg ar y cyfle i alluogi cerdded a beicio.
Onid nawr yw'r amser i weithredu ar yr ymdeimlad newydd hwn o ryddid yr ydym wedi'i brofi yn ein cymdogaethau lleol a chreu lle i bellhau cymdeithasol a chadw'r risg o haint i lawr?