Sut mae ein cymdogaethau yn eithrio pobl anabl a'r hyn sydd angen ei newid

Mae pobl anabl yn wynebu mwy o rwystrau i deithio na phobl nad ydynt yn anabl.

Yn y DU, mae pobl anabl yn cymryd 38% yn llai o deithiau (ar draws pob math o drafnidiaeth) na phobl nad ydynt yn anabl, canlyniad sy'n cael ei adlewyrchu mewn data teithiau cerdded ac olwynion hefyd.

Gelwir hyn yn fwlch hygyrchedd trafnidiaeth.

Un rheswm allweddol dros y bwlch hygyrchedd trafnidiaeth hwn yw bod ein strydoedd yn aml yn anhygyrch ac yn anniogel i bobl anabl lywio ar droed neu ar olwyn.

Gall hyn atal pobl anabl rhag cael mynediad i'r hyn sydd ei angen arnynt yn eu cymunedau.

O ofal iechyd, bwyd, gwaith ac addysg, i leoliadau cymdeithasol, diwylliant a mannau gwyrdd.

Ac mae'r argyfwng costau byw yn gwneud hyn yn waeth.

Dangosodd tystiolaeth o fis Mehefin 2022 fod 68% o aelwydydd y DU wedi gweld cynnydd yn eu costau trafnidiaeth, a bydd hyn ond yn gwaethygu wrth i filiau tanwydd a chwyddiant barhau i godi.

Mae gwneud cerdded ac olwynion yn hygyrch, yn ddiogel ac yn ddeniadol i bobl anabl yn rhan hanfodol o gau'r bwlch rhwng sut mae pobl anabl a phobl nad ydynt yn anabl yn byw ac yn symud.

Mae cerdded ac olwyn yn hawl dynol

Mae cerdded yn aml yn cael ei ddisgrifio fel y math mwyaf democrataidd o drafnidiaeth oherwydd ei fod yn cael ei ystyried yn rhad ac am ddim ac ar gael i bawb.

Ond i gymaint o bobl â namau neu gyflyrau iechyd hirdymor, mae'r rhwystrau i gerdded ac olwynion yn eu hatal rhag gwneud y teithiau hyn.

O ran cerdded, cymerodd pobl anabl 30% yn llai o deithiau na phobl nad ydynt yn anabl yn Lloegr, yn 2021.

Ac i rai, mae diffyg opsiynau trafnidiaeth amgen hygyrch (er enghraifft cylch wedi'i addasu neu fynediad heb ris) yn gwneud cerdded ac olwynion yn angenrheidiol.

Yn rhy aml o lawer, mae pobl anabl yn wynebu rhwystrau ar ein strydoedd a'n llwybrau, ac mae'r rhain yn cynnwys, ond nid ydynt wedi'u cyfyngu o bell ffordd i:

• Parcio ceir ar balmentydd
• biniau a bocsys ailgylchu ar balmentydd
• Planhigion, coed a gwrychoedd sydd wedi gordyfu
• arwynebau sydd wedi'u cynnal neu eu torri'n wael
• arwynebau serth neu llithrig
• Diffyg cyrbau wedi'u gollwng
• Absenoldeb croesfannau rheoledig
• arwyddion aneglur
• golau gwael
• Mynediad cyfyngedig heb gam
• lleoedd cyfyngedig i orffwys neu ymweld â thoiled.

Mae'n bwysig cofio bod pob taith yn dechrau ac yn gorffen gyda cherdded neu olwynio.

Hyd yn oed os mai bws yw prif ddull cludo person ar gyfer taith er enghraifft, mae'n rhaid iddynt gyrraedd arhosfan bws o hyd.

A dylai rhan gyntaf y daith, ynghyd ag unrhyw gysylltiadau eraill drwy gydol y dydd, fod yn ddiogel ac yn gyfforddus.

Wrth gwrs, gall y materion a restrir uchod gael effaith negyddol ar bob aelod o gymdeithas, a dyna pam ei bod mor bwysig cydnabod bod seilwaith cynhwysol o fudd i bawb.

Credwn y dylai pob un ohonom gael yr hawl i gerdded neu gerdded i ben draw'r stryd, o amgylch ein cymdogaeth, ac i'n cyrchfannau dymunol, yn rhwydd, annibyniaeth a hyder.

Mynd y tu hwnt i hygyrchedd i gynhwysiant

Rydym yn gwybod bod pobl anabl eisiau ac angen gwneud yr hyn y mae pawb arall yn ei wneud.

Fel gadael eu cartref ar ddiwrnodau casglu biniau, dal y bws pan fydd hi'n bwrw glaw, a chyrraedd adref yn hawdd ar ôl noson allan.

Yn syml, nid yw'n ddigon i wneud cerdded ac olwynion yn dechnegol bosibl.

Mae angen i ni fynd ymhellach a sicrhau cysur, urddas a diogelwch grwpiau ymylol pan fyddant yn cerdded ac yn olwynio.

Nid yw'r ffaith bod rhywbeth yn hygyrch, yn golygu ei fod yn gynhwysol.

Crynhoad Dathlu'r Anabledd: "Mae hygyrchedd yn golygu y gallwch. Mae cynhwysiant yn golygu eich bod chi eisiau."

Gwyliwch y fideo hwn gan Dathlu Anabledd, sy'n esbonio'r cysyniad.

Yn 2021, canfu'r Mynegai Cerdded a Beicio mai dim ond 56% o bobl anabl sy'n teimlo'n gyfforddus ac yn croesawu cerdded neu olwynion yn eu cymdogaeth.

Felly, beth allwn ni ei wneud i newid hyn?

Dim byd amdanom ni hebddon ni

Yn y 1990au, mabwysiadodd gweithredwyr anabledd yr arwyddair 'Dim amdanom ni hebom ni' i fynegi sut na all cymdeithas fyth fod yn gynhwysol, os nad ymgynghorir â phobl anabl a'u grymuso i lunio polisïau, cynlluniau a chynnydd.

Mae ymgynghori yn allweddol, ac mae gan weithwyr proffesiynol trafnidiaeth, cynllunwyr trefi, dylunwyr trefol a phenderfynwyr awdurdodau lleol rôl bwerus i'w chwarae wrth wneud ein strydoedd yn fwy cynhwysol.

Gwyddom nad yw sectorau trafnidiaeth a llywodraeth yn cynrychioli poblogaeth y DU, a bod lleisiau grwpiau ymylol, yn enwedig pobl anabl, yn aml yn colli o sgyrsiau gwneud penderfyniadau.

Dylid ymgysylltu'n fanwl â phobl anabl pan fydd unrhyw fater cymdeithasol yn cael ei adolygu, ond yn enwedig pan fydd materion yn effeithio'n uniongyrchol ar eu bywydau eu hunain.

Trwy ddeall profiadau pobl anabl, talu am eu hamser, a chyflogi eu profiad byw, gallwn wneud gwell dyluniadau a phenderfyniadau.

Grymuso pobl anabl i lunio cynlluniau a pholisïau yw'r cam cyntaf wrth greu strydoedd a chymdogaethau a fydd yn gweithio'n well i bawb.

Ymchwiliad Dinasyddion Anabl

Gan gofleidio'r arwyddair 'Dim byd amdanom ni hebom ni', rydym wedi ymuno â Transport for All, Sefydliad Pobl Anabl, i gynnal yr Ymchwiliad i Ddinasyddion Anabl.

Gyda'n gilydd, rydym yn gweithio gyda dinasyddion anabl, sefydliadau anabledd a rhanddeiliaid trafnidiaeth, gan ddod â phrofiad byw a gwybodaeth broffesiynol at ei gilydd.

Dros haf 2022, gwnaethom wahodd pobl anabl i rannu eu profiadau mewn pedwar gweithdy a gynhaliwyd ym Manceinion, Abertawe, Norwich ac ar-lein.

Yn y gweithdai hyn, buom yn cydweithio â rhanddeiliaid trafnidiaeth ac anabledd i ddatblygu atebion ymarferol i wella cerdded ac olwynio.

Dywedodd un o gyfranogwyr y gweithdy ym Manceinion:

"Mae'n brin iawn ein bod ni'n cael ein cynnwys mewn pethau fel hyn, fel arfer mae pobl yn gwneud penderfyniadau droson ni."

Ychwanegodd cyfranogwr gweithdy Norwich:

"Mae'n wych gweld cymaint o bobl yn rhannu eu profiad byw mor agored a rhydd.

"Mae'r atebion i lawer o faterion rydyn ni wedi bod yn eu trafod yn eithaf syml."

Rydym bellach yn profi ac yn mireinio'r atebion a ddatblygwyd yn y gweithdai, trwy eu rhoi i dros 1,000 o bobl anabl mewn arolwg ledled y DU.

Rydym hefyd yn parhau i gynnal trafodaethau pellach gyda sefydliadau trafnidiaeth ac anabledd, yn ogystal â thynnu ar gyfoeth o ddata o'r Mynegai Cerdded a Beicio a dderbyniodd dros 6,000 o ymatebion gan bobl anabl yn 2021.

Unwaith y bydd ein hymchwil wedi'i chwblhau, byddwn yn cyhoeddi adroddiad Ymchwiliad Dinasyddion Anabl.

Gan ddefnyddio dull o weithredu ar draws amhariad, bydd yr adroddiad yn gwneud argymhellion ar sut y gall y rhai sy'n gwneud penderfyniadau wneud cerdded ac olwynion yn fwy cynhwysol.

Byddwn yn lansio'r adroddiad mewn digwyddiad seneddol yn gynnar yn 2023, gyda mwy o fanylion yn dod yn fuan ar draws ein holl sianeli.

Archwiliwch Gerdded i bawb, ein canllaw i wneud cerdded ac olwynion yn hygyrch, yn gynhwysol ac yn ddymunol.

Darganfyddwch fwy o ddata am sut rydym yn byw ac yn symud yn y Mynegai Cerdded a Beicio.