Cyhoeddedig: 14th MAWRTH 2024

Sut mae Sustrans yn ymdrechu i fynd i'r afael ag anghydraddoldebau o fewn teithio llesol

Yn y blog hwn, mae Tiffany Lam, Arweinydd Strategaeth ar gyfer Ecwiti, Amrywiaeth a Chynhwysiant yn Sustrans, yn siarad am ein Fframwaith newydd sy'n tynnu sylw at y ffyrdd y bydd Sustrans yn mynd i'r afael ag anghydraddoldebau mewn teithio llesol. Gyda diogelwch a lles, hygyrchedd a chynhwysiant economaidd mewn golwg, gwyddom fod ffordd bell i fynd o hyd o ran cydraddoldeb. Rydym am wneud teithio llesol yn fwy teg, amrywiol a chynhwysol.

Three older women stood by their bikes, two are adjusting a basket that sits on the front of one of the bikes

Mae diogelwch yn fwy na diogelwch traffig. Mae ein hunaniaeth yn siapio sut yr ydym yn cael ein canfod, yn ogystal â sut rydym yn canfod ac yn profi mannau cyhoeddus. Credyd: Jon Bewley

Ymgorffori tegwch, amrywiaeth a chynhwysiant yn y ffordd rydym yn gweithio

Rydym yn falch iawn o rannu ein Fframwaith Strategol newydd i Bawb, sy'n nodi sut y byddwn yn mynd i'r afael ag anghydraddoldebau o fewn teithio llesol.

Mae gan y Fframwaith ddimensiwn mewnol, sy'n manylu ar ein dull o ymgorffori tegwch, amrywiaeth a chynhwysiant yn ein strwythurau a'n prosesau mewnol.

Mae'r dimensiwn allanol yn darparu tri maes ffocws i ni, fel y gallwn fabwysiadu persbectif rhywedd croestoriadol yn ein gwaith cyflwyno ac ymgyrchoedd allanol.

 

Ein meysydd ffocws

  • Diogelwch a Lles.
  • Hygyrchedd.
  • Cynhwysiant economaidd.

Diogelwch a lles

Mae diogelwch yn fwy na diogelwch traffig.

Mae ein hunaniaeth yn siapio sut yr ydym yn cael ein canfod, yn ogystal â sut rydym yn canfod ac yn profi mannau cyhoeddus.

Mae hyn yn cyfrannu at ba mor ddiogel rydyn ni'n teimlo pan fyddwn ni allan.

Er enghraifft, mae aflonyddu a thrais ar sail rhywedd mewn mannau cyhoeddus yn rhwystr i symudedd diogel i fenywod, merched a phobl LGBTQ+.

Nid oes gennym yr unig gyfrifoldeb na phŵer i fynd i'r afael â rhywiaeth ehangach a systemau eraill o annhegwch.

Ond byddwn yn defnyddio ein llais ac yn gweithio mewn partneriaeth ag eraill i ymhelaethu a mynd i'r afael â'r materion hyn, fel y gall pawb deimlo'n ddiogel yn cerdded, olwynion a beicio.

Rydym yn datblygu archwiliad diogelwch rhywedd y byddwn yn ei gymhwyso'n gyson i brosiectau, fel y gallwn ddal ac ymateb i ganfyddiadau a phrofiadau gwahaniaethol menywod menywod, merched a phobl sy'n amrywiol o ran rhywedd o ddiogelwch.

Hygyrchedd

Byddwn yn parhau i adeiladu ar ein gwaith da ar wella hygyrchedd cerdded, olwynion a beicio.

Mae hyn yn cynnwys parhau i hyrwyddo'r argymhellion yn ein Hymchwiliad Dinasyddion Anabl, i helpu'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau i ganolbwyntio safbwyntiau a phrofiadau pobl anabl mewn polisi, buddsoddiad ac ymarfer.

Er enghraifft, mae un o'n polisi yn gofyn am gronfa balmant bwrpasol i wella ansawdd palmant a hygyrchedd.

Rydym wedi bod – a byddwn yn parhau i – archwilio, gwella a/neu ddileu rhwystrau ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.

Ond byddwn hefyd yn gwneud mwy i fynd i'r afael â rhwystrau anffisegol i hygyrchedd.

Rydym yn datblygu archwiliad hygyrchedd a fydd yn ein helpu i wneud llwybrau cerdded, olwynion a beicio yn fwy hygyrch a chynhwysol.

A woman smiling wearing a hijab on a bike near a graffitied underpass in a city on a bright day

Rydym yn datblygu archwiliad diogelwch rhywedd y byddwn yn ei gymhwyso'n gyson i brosiectau, fel y gallwn ddal ac ymateb i ganfyddiadau a phrofiadau gwahaniaethol menywod menywod, merched a phobl sy'n amrywiol o ran rhywedd o ddiogelwch. Credyd: Jon Bewley

Cynhwysiant economaidd

Bydd ein gwaith ar gynhwysiant economaidd yn adeiladu ar ein papur Cost Byw, sy'n tynnu sylw at fanteision economaidd cerdded, olwynion a beicio.

Yn fwy na hynny, rydym yn gweithio i wneud teithio llesol yn fwy hygyrch a hyfyw i bobl ag incwm isel neu ddim incwm.

Rydym yn gweithio i sicrhau bod llwybrau teithio llesol yn ystyried ac yn darparu at ddibenion teithio sy'n tueddu i gael eu hanwybyddu wrth gynllunio trafnidiaeth (e.e. teithiau sy'n gysylltiedig â gofal).

Er bod polisi a chynllunio trafnidiaeth wedi atgyfnerthu a gwaethygu anghydraddoldebau economaidd, rhywedd a hil yn hanesyddol, gall ymgorffori croestoriadoldeb a thegwch ' helpu i lefelu'r cae chwarae. Gall drawsnewid economïau, cysylltu pobl â chyfleoedd, a grymuso cymunedau sydd heb eu gwasanaethu'n ddigonol i adeiladu cyfoeth cenedlaethau ar gyfer y dyfodol.'

Ac felly, byddwn yn ymhelaethu ar ein polisi yn gofyn am ariannu teg ar gyfer teithio llesol.

Byddwn hefyd yn defnyddio ein dylanwad a'n llais fel bod teithio llesol yn dod yn fwy integredig i ddulliau lleol, rhanbarthol a chenedlaethol o ymdrin â materion economaidd ehangach.

Edrych ymlaen

Rydym am wneud teithio llesol yn fwy teg, amrywiol a chynhwysol. Ac mae ein Fframwaith Strategol i Bawb yn rhoi map ffordd i ni wneud hynny'n fwy cadarn ac effeithiol.

[1] Rydym yn cydnabod efallai na fydd rhai pobl sy'n defnyddio cymhorthion symudedd olwyn, er enghraifft cadair olwyn neu sgwter symudedd, yn uniaethu â'r term cerdded ac efallai y byddai'n well ganddynt ddefnyddio'r term olwynio. Rydym yn defnyddio'r termau cerdded ac olwynion gyda'n gilydd i sicrhau ein bod mor gynhwysol â phosibl.

Rhannwch y dudalen hon

Darganfyddwch fwy o'n blogiau