Mae ein her teithio ar-lein yn gystadleuaeth ar-lein lle mae cyfranogwyr yn cofnodi eu teithiau cynaliadwy a llesol i'r gwaith. Cynhaliwyd yr her ddiweddaraf yn y gweithle ledled yr Alban ym mis Mawrth 2018 gyda dros 3,700 o bobl yn cymryd rhan mewn 300 o weithleoedd, a dros bron i 60,000kg o garbon wedi'i arbed. Pan ofynnwyd i mi rannu dulliau arfer gorau ar gyfer gweithredu newid ymddygiad, treuliais beth amser yn myfyrio ar pam mae'n ymddangos bod ein her mor llwyddiannus.
Mae'r diagram isod yn dangos y Model Newid Ymddygiad Trawsddamcaniaethola ddefnyddir ar hyn o bryd gan weithwyr proffesiynol ledled y byd ac sy'n seiliedig ar gwnsela a damcaniaethau newid ymddygiad eraill.
(Systemau Ymddygiad Pro-Change, Inc, 2014)
Mae'n ymddangos bod ein her yn mynd i'r afael â phob cam o'r model newid ymddygiad hwn, mae'n ymddangos ei fod yn siarad iaith ystod eang o bobl.
Yn ystod fy nghyfnod pontio o fod yn feiciwr i seiclwr ychydig flynyddoedd yn ôl, es i drwy'r camau hyn. Rwyf bellach yn y cam cynnal a chadw, gallaf feicio ac rwy'n beicio, ar gyfer cymaint o fy siwrneiau â phosibl!
Mae'r Her Teithio yn y Gweithle yn offeryn gwych i bobl fel fi i'w helpu i gynnal eu lefelau gweithgarwch presennol. Maent yn cael eu cydnabod am eu gwaith caled, yn elwa o gymhellion ac yn gallu meincnodi eu hunain yn erbyn eraill. Fodd bynnag, yr hyn sydd fwyaf diddorol i mi yw'r ffordd y mae'n cael pobl i gymryd rhan yn ystod camau cynnar newid ymddygiad. Mae 45% yn feicwyr newydd, sy'n dychwelyd neu ambell i feiciwr - mae hwn yn fargen fawr.
Y syniad yw symud pobl drwy'r camau trwy wella dealltwriaeth o'r manteision a lleihau gwerth yr anfanteision. Felly gall y bobl hynny yn y cyfnod paratoi feddwl "Rwyf am ei wneud, sut ydw i'n ei wneud?" edrych ar y tudalennau gwybodaeth, gallant weld pa gydweithwyr sydd eisoes yn teithio'n weithredol ac efallai cysylltu â beicio neu gerdded gyda'i gilydd. Mae'n rhoi'r noethni olaf iddynt.
Mae pobl sy'n fyfyriol - y rhai sy'n meddwl "Alla i ddim ei wneud" - yn gweld eu holl gydweithwyr yn cymryd rhan ac yn gallu sylweddoli ei fod o fewn eu gafael.
Mae hyd yn oed y grŵp cyn-fyfyriol hwnnw - y grŵp anoddaf i'w gyrraedd - eisiau cymryd rhan, wrth i'r status quo ddechrau newid ac maen nhw'n gweld bod llawer o bobl yn teithio'n egnïol ac yn gynaliadwy (ac yn ei fwynhau!), maen nhw'n dechrau dod yn ymwybodol bod yna opsiynau eraill.
Dyna beth mae'n ei olygu mewn gwirionedd - cael y bobl hynny i roi cynnig arni am y tro cyntaf, gan eu helpu i'w brofi. Cael pobl oddi ar y llinell gychwyn, fel petai. Ac os ydyn nhw'n rhywbeth fel fi, nid yw canfyddiadau o ba mor anodd y bydd yn digwydd. Unwaith y bydd pobl yn rhoi cynnig arni, ac yn parhau i wneud hynny drwy gydol her, mae eu hymddygiad yn fwy tebygol o lynu.
Yn y pen draw, mae'r her yn lleihau defnydd o geir sengl ac yn ennyn cystadleuaeth a chydweithio o fewn gweithleoedd. Mae'n dod yn un o'n rhaglenni mwyaf effeithiol a hygyrch i sefydliadau:
- cynyddu faint o feicio (55%) a cherdded (46%) o gyfranogwyr
- Lleihau'r pellter sy'n cael ei deithio mewn car bob dydd mewn 72% o gyfranogwyr
- Mae 45% yn newydd, yn dychwelyd neu'n feicwyr achlysurol
Mae ymchwilwyr yn siarad amdano yn cymryd 21 diwrnod i ffurfio arferiad, mae eraill yn dweud dau fis. Y naill ffordd neu'r llall, mae'r ystadegau uchod yn seiliedig ar arolygon dilynol 6 mis sy'n dangos bod arferion a ffurfiwyd yn ystod yr her yn glynu.