Mae Zoe Banks Gross, Pennaeth Partneriaethau a Materion Cyhoeddus De Lloegr, yn edrych ar ragfarn ein hamgylchedd adeiledig. Mae'n trafod sut y gall fod yn rhwystr i gerdded, olwynion a beicio i fenywod a merched.
Mae menywod a merched yn llai tebygol o ddewis teithio llesol na dynion a bechgyn.
Hyd yn oed cyn pandemig Covid-19, dywedodd mwy na dwywaith cymaint o ddynion (21%) eu bod yn beicio o leiaf unwaith yr wythnos o'i gymharu â'r 9% o fenywod a wnaeth (Bywyd Beicio, 2019).
Mae ffigyrau'r DU a byd-eang yn dangos bod mwy o fenywod na dynion yn methu â chwrdd â'r canllawiau gweithgaredd lleiaf, fel arfer dri neu bedwar pwynt canran (Peter Walker, The Miracle Pill).
Mae data diweddar yn dangos nad oedd 40% o oedolion rhwng 40-60 oed (fy demograffig) hyd yn oed wedi cael taith gerdded 10 munud i mewn yn ystod y mis diwethaf.
P'un ai ar y soffa neu mewn car, mae arbenigwyr iechyd yn poeni bod ein ffordd o fyw yn dod mor eisteddog nes ei fod yn beryglus.
A yw'n hawdd i bawb wneud y dewis cywir?
Mae'n hawdd mewn llawer o ddinasoedd yrru eich car i'r gwaith, i'r siopau, neu i wneud yr ysgol yn rhedeg, er y gall y pellteroedd hyn fod ymhell o fewn taith gerdded 20 munud.
Ond mae dwy flynedd ddiwethaf y pandemig wedi dangos i ni pa mor bwysig yw hi i'n hiechyd corfforol a meddyliol symud o gwmpas a chael digon o awyr iach.
Mae hefyd wedi dangos i ni pa mor gyflym y gallwn newid ein ffyrdd arferol o fyw os oes angen.
Arweiniodd y cyfnod clo cychwynnol at lai o geir ar y ffyrdd a nifer enfawr o bobl yn beicio a cherdded.
Gwelais bobl allan ar fy ffyrdd a'm llwybrau lleol gyda'u teuluoedd, pobl nad oeddwn erioed wedi'u gweld y tu allan i adeilad o'r blaen.
Ond wrth i bethau symud yn ôl i fwy o gerbydau ar y ffordd, mae llawer o bobl wedi dychwelyd i arferion cyn y pandemig.
Nid oes digon o bobl yn mynd allan digon i gerdded, olwyn neu feicio, ac mae hyn yn arbennig o wir am fenywod.
Mae'r amgylchedd adeiledig yn rhagfarnllyd
Un rheswm dros y gwahaniaeth rhyw hwn yw, yn y DU, bod y byd cyhoeddus yn aml yn rhagfarnllyd yn ei ddyluniad.
Nid yw lleoedd bob amser yn darparu ar gyfer menywod, sy'n aml yn gofalu am blant ifanc neu'r henoed.
Dyluniwyd ein dinasoedd a'n trefi gan ac ar gyfer y rhai sydd wedi dal pŵer, dynion fel arfer (Peter Walker, The Miracle Pill).
Er enghraifft, mae lonydd beicio a mannau wedi'u cynllunio'n hanesyddol ar gyfer dyn sy'n marchogaeth ffeil sengl ar feic ffordd, yn lle rhiant sy'n marchogaeth wrth ymyl eu plant neu'n defnyddio trelar neu feic cargo.
Mae ffyrdd Busier - fel arfer y llwybrau mwyaf uniongyrchol - yn ardaloedd llai apelgar i fenywod, yn enwedig y rhai sydd â chyfrifoldebau gofalu.
Gall fod yn frawychus i bobl sy'n llai hyderus ar feiciau ddefnyddio'r mannau hyn.
Mae hyn yn arbennig o wir os nad ydyn nhw'n ffitio'r mowld disgwyliedig o ddynion, gwyn, lycra-clad ac ar feic ffordd.
Mae diogelwch personol yn aml yn cael ei anwybyddu wrth gynllunio ar gyfer cerdded, olwynion a beicio, ac mae'n un sy'n effeithio'n anghymesur ar fenywod.
Nid yw llwybrau cerdded a beicio di-draffig bob amser yn cael eu cynnal a'u cynnal a'u cadw'n dda ac efallai bod ganddynt oleuadau gwael neu lystyfiant sydd wedi gordyfu.
Felly mae'n ymddangos nad yw'n syndod mai'r rhwystr mwyaf i feicio yw diogelwch - dywedodd 47% o'r ymatebwyr fod hyn yn eu cadw rhag beicio mwy.
Gall y ffordd y mae ein mannau wedi'u cynllunio ei gwneud hi'n arbennig o anodd i fenywod lleiafrifoedd ethnig gweladwy deimlo'n hyderus o feicio.
Teimlo hawl i ddefnyddio lleoedd
Mae gen i lawer o brofiad o ddysgu merched a merched o leiafrifoedd ethnig lleiafrifol i feicio.
Rwyf wedi darganfod, hyd yn oed pan fyddant yn magu hyder ar eu beic, y gall fod yn anodd argyhoeddi'r menywod a'r merched hyn fod ganddynt hawl i ddefnyddio'r gofod hwn, yn union fel y rhai y maent yn ei weld yn ei ddominyddu.
P'un a ydynt yn cymryd safle sylfaenol ar y ffordd neu'n defnyddio rhai o'r llwybrau di-draffig sydd ar gael, mae angen mwy o ddilysu ar fenywod wrth ymgymryd â'r mannau hyn, yn enwedig os ydynt yn dod o gefndiroedd lleiafrifol.
Gwneud cerdded a beicio yn fwy hygyrch i bawb
Mae'r gwaith hwn yn ystyried beth mae cymunedau lleol ei eisiau a sut y gall y mannau hyn fod yn gytûn.
Er bod yr Adran Drafnidiaeth wedi cynhyrchu canllawiau ar ddylunio ar gyfer seilwaith beicio yn ddiweddar, mae llawer o waith i'w wneud i wireddu hyn.
Ac er ei bod yn wych bod y safonau hyn yn bodoli ar gyfer beicio, mae angen i ni hefyd allu cerdded yn hawdd o amgylch ein dinasoedd a'n trefi.
Mewn rhai mannau, gall hyn fod yn bosibl, ond yn sicr nid yw'n bleserus.
Gwneud trefi a dinasoedd yn gynhwysol
Mae eiriolwyr dros gerdded yn siarad am y pum C: cysylltiedig, yn ddiamwys, yn amlwg, yn gyfforddus ac yn gyfleus (Tim Gill, Maes Chwarae Trefol.)
Nid oes gan y rhan fwyaf o ddinasoedd y DU lawer o fannau cyhoeddus sy'n ticio'r uchod i gyd.
Mae C o amlwg, sy'n ymwneud â gwelededd a diogelwch gofodau, yn un sy'n arbennig o berthnasol i fenywod a phobl o gefndiroedd lleiafrifoedd ethnig.
Felly mae angen cynllunio newidiadau i'r amgylchedd adeiledig ar gyfer a chan y bobl a fydd yn eu defnyddio, neu a hoffai ddechrau eu defnyddio.
Sut y gallwn dorri'r gogwydd
Mae dwy ffordd y gallwn dorri'r rhagfarn a chreu newid teg.
Y cyntaf yw cynnwys aelodau'r gymuned mewn penderfyniadau a wneir am eu hardal leol.
Yn Sustrans, rydym yn defnyddio'r syniad o gyd-ddylunio – yn mynd ati i geisio cyfranogiad gan drigolion, busnesau neu randdeiliaid – wrth ddatblygu neu newid lleoedd.
Mae'r dull hwn yn golygu y gall y bobl sy'n mynd o gwmpas yn weithredol yn y mannau hyn – a'r rhai a hoffai ddechrau – gael dweud eu dweud am sut maen nhw'n cael eu creu.
Ffordd arall y gallwn dorri'r rhagfarn yw annog mwy o fenywod a phobl o gefndiroedd ethnig lleiafrifol i broffesiynau fel pensaernïaeth tirwedd, dylunio trefol, cynllunio a pheirianneg.
Byddai hyn yn golygu bod cynlluniau a phenderfyniadau ar y cam cynharaf yn dod o groestoriad ehangach o'n cymdeithas.
Bydd dod â phobl i mewn i'r proffesiynau hyn sydd â chefndiroedd neu safbwyntiau sy'n wahanol i'r norm yn caniatáu i'r diwydiant cyfan ddiwallu anghenion pawb a chreu gofodau yn y dyfodol sy'n llai tueddol ac yn fwy cyfartal.
Ynglŷn â'r awdur
Mae Zoe Banks Gross yn angerddol am gyfiawnder cymdeithasol, cynaliadwyedd ac iechyd y cyhoedd.
Hi yw Pennaeth Partneriaethau a Materion Cyhoeddus De Lloegr yn Sustrans.
Mae hi'n ymwneud â lefel llawr gwlad gan fynd i'r afael ag anghydraddoldebau iechyd a gwneud ei chymuned yn fwy cynaliadwy.
Yn 2014 sefydlodd East Bristol Kidical Mass a dechreuodd ddysgu merched a phlant i feicio.
Mae Zoe eisiau gweld mwy o fenywod a merched yn cerdded, rhedeg, beicio a chymryd lle yn yr awyr agored.
