Mae Uwch Swyddog Integreiddio Trafnidiaeth Sustrans Scotland, Ross Miller, yn gweithio gyda chwmnïau bysiau, rheilffyrdd a fferi ledled yr Alban i gysylltu cerdded a beicio â rhwydweithiau trafnidiaeth gyhoeddus. Mae ei rôl yn ei ganfod yn cynorthwyo gweithredwyr gyda pholisi, gan roi cyngor technegol ar gyfer dylunio seilwaith ac eirioli dros newid gweithredol i wneud teithiau integredig y dull amlwg a dewisol ar gyfer teithio o ddydd i ddydd.
Mae awydd cynyddol am ailwampio'r ffordd yr ydym yn teithio yn yr Alban.
Mae angen i ni gael pobl i ffwrdd o ddefnyddio ceir a defnyddio ffyrdd mwy egnïol a chynaliadwy o fynd o gwmpas.
Ac os yw trafnidiaeth gyhoeddus yn cydgysylltu'n well â theithiau ar droed neu ar feic, bydd yn haws i fwy o bobl adael y car gartref a dewis teithio mewn ffyrdd eraill yn lle hynny.
Rydym yn gweithio gyda chwmnïau fel Lothian Buses a Scotrail Alliance i rannu ein profiad a'n gwybodaeth dechnegol am gerdded a beicio.
Yn ogystal â rhoi adborth ar bolisïau teithio llesol, rydym yn helpu i godi arian ymwybyddiaeth i wella cyfleusterau teithio llesol mewn gorsafoedd i helpu i ymuno â teithiau.
Newid teithio ar drenau yn yr Alban
Mae ein gwaith gyda Scotrail wedi ein gweld yn newid eu polisi e-feic fel y gellir cynnwys y beiciau hyn ar eu holl drenau.
Mae hyn yn helpu i wneud teithiau beic a thrên yn fwy cynhwysol i bawb.
Rydym hefyd wedi rhoi mewnbwn i ddyluniad eu cerbydau beicio dynodedig newydd, er mwyn sicrhau eu bod yn gweithio i bob defnyddiwr beic.
O'r flwyddyn nesaf bydd cerbydau peilot yn cael eu cyflwyno ar reilffordd West Highland.
Ac mae ein hadborth mewn gweithdai i randdeiliaid a threialon ffug wedi cael ei ddefnyddio i sicrhau y gall y cerbydau ddarparu ar gyfer ystod eang o gylchoedd, o feiciau teithiol i dandemau.
Gan y byddant yn dal hyd at 20 beic, byddant yn rhoi dewis go iawn i bobl deithio mewn ffordd fwy cynaliadwy a chydgysylltiedig rhwng Glasgow, Oban a Mallaig.
Bydd y cerbydau newydd hefyd yn helpu i hybu economïau lleol trwy dwristiaeth weithredol.
Yn ogystal â bod yn lle ar gyfer beiciau, mae raciau wedi'u cynllunio'n arbennig ar gyfer offer chwaraeon ac eitemau mawr o fagiau.
Mae hyn yn golygu, am y tro cyntaf, y bydd pobl yn gallu gadael eu ceir gartref yn hyderus wrth ymweld â mannau twristaidd allweddol fel Loch Lomond a Pharc Cenedlaethol Trossachs, llwybrau her beicio pellter hir fel Llwybr Caledonia neu'r ynysoedd trwy gysylltiadau fferi.
Gwella systemau trafnidiaeth gyhoeddus
Mae'r cerbydau'n gam cadarnhaol i'r cyfeiriad cywir, gan wneud teithio ar y rheilffyrdd yn fwy cyfforddus a chyfforddus. Os byddant yn llwyddiannus, byddant yn ysbrydoli llwybrau trên eraill i ddilyn yr un peth.
Ond y tu hwnt i'r cerbydau hyn, mae mwy y gallwn fod yn ei wneud o hyd os ydym am sicrhau bod teithio ar drên neu fws yn ymuno ac yn cefnogi anghenion pobl sy'n teithio ar droed a beic yn llawn.
Yn ogystal â bod â chysylltiadau gwell, mae angen i drafnidiaeth gyhoeddus fod yn fwy aml a dibynadwy. Yn fwy cyfforddus ac yn fforddiadwy.
Mae'n rhaid i docynnau fod yn fwy hyblyg hefyd.
Mae angen iddo weithio ar draws gwahanol fathau o drafnidiaeth a gyda gwahanol weithredwyr, gan gynnwys cysylltu â chynlluniau llogi beiciau.
Mae angen i ni hefyd wneud newidiadau i'r mannau mewn ac o amgylch canolfannau trafnidiaeth, gorsafoedd bysiau a rheilffyrdd.
Yn ogystal ag annog cerdded a beiciau gwthio, dylid cyfrif am boblogrwydd cynyddol e-feiciau hefyd.
Dylai fod gwybodaeth amser real am wasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus.
Mae angen byrddau mapiau teithio llesol arnom hefyd mewn arosfannau bysiau a llwyfannau, a mannau parcio beicio o ansawdd uchel, hynod weladwy, wedi'u gorchuddio'n reddfol i gefnogi defnydd bysiau a rheilffyrdd.
Mae'r rhain i gyd yn enghreifftiau o'r math o welliannau rydyn ni'n gweithio gyda'n partneriaid i'w cael.
Gwella cysylltiadau
Ochr yn ochr â gwelliannau i'n systemau trafnidiaeth gyhoeddus, mae angen i ni hefyd wneud newidiadau i'r dalgylchoedd o amgylch canolfannau trafnidiaeth gyhoeddus, gorsafoedd bysiau a rheilffyrdd.
Er mwyn gwneud teithio llesol yn ddewis i bawb mae angen goleuadau o ansawdd gwell, croesfannau â blaenoriaeth a llwybrau troed wedi'u datgloi a'u cynnal a'u cynnal yn dda.
Bydd hyn yn ei gwneud yn haws i bawb ddewis cerdded i ddal bws neu drên.
Mae angen rhwydwaith cynhwysfawr o lwybrau beicio parhaus ac arwahanedig sy'n cysylltu â chyrchfannau lleol ac atyniadau allweddol i ymwelwyr â thrafnidiaeth gyhoeddus.
Os caiff ei wneud yn iawn, bydd ceir yn sydyn yn ddewis llawer llai deniadol ar gyfer teithio o gwmpas.
Rydym yn gweithio gyda grwpiau teithio llesol eraill, gweithredwyr trafnidiaeth gyhoeddus a darparwyr rhwydwaith, yn ogystal â chysylltu ag awdurdodau lleol a phartneriaid rhanbarthol.
Mae hyn yn golygu nid yn unig ein bod yn symud yn agosach at deithiau cydgysylltiedig ond rydym yn cyfrannu at gymdeithas lle mae'r ffordd rydym yn teithio yn creu lleoedd iachach a bywydau hapusach i bawb.
Darganfyddwch fwy am ein gwaith yn yr Alban.
