Mae Sustrans yn cyflwyno ymchwil hanfodol i helpu i ddadlau y dylai pobl ar incwm isel neu nad ydynt mewn cyflogaeth gael cymorth ariannol i gael mynediad i feic. Mae'r prosiect hwn yn cael ei ariannu'n hael gan yr Ymddiriedolaeth Tegwch Ariannol.
Mae cynllun Beicio i'r Gwaith gan y Llywodraeth wedi helpu dwy filiwn o bobl i gael mynediad i feic.
Mae cyfranogwyr yn arbed rhwng 32% a 42% trwy beidio â gorfod talu treth ac Yswiriant Gwladol ar gost beic ac ategolion.
Dywed pedwar o bob pump o gyfranogwyr eu bod yn beicio bob wythnos, i fyny o'r ddau o bob pump yn unig cyn ymuno. Mae'n ddiogel dweud bod y cynllun yn llwyddiannus.
Fodd bynnag, cynllun aberthu cyflog yw'r cynllun Beicio i'r Gwaith. Mae hyn yn golygu ei fod yn eithrio unrhyw un nad ydynt mewn cyflogaeth, pobl ar incwm isel, yn ogystal â phobl hunangyflogedig.
Yn 2023, canfu ein Mynegai Cerdded a Beicio mai dim ond 40% o drigolion ar incwm isel oedd â mynediad i feic. Roedd hyn yn cymharu â 59% mewn galwedigaethau proffesiynol.
Ar hyn o bryd nid oes unrhyw gynlluniau cenedlaethol yn bodoli yn y DU sy'n cynnig cymorth ariannol i bobl ar incwm isel neu ddim incwm i gael mynediad i gylchred, er gwaethaf sefyll i elwa fwyaf o fynediad beiciau.
Mae pobl ar incwm isel neu ddim incwm yn llai tebygol o fod yn berchen ar gar ac yn fwy tebygol o gael trafferth gwneud teithiau oherwydd costau cludiant.
Gall hyn roi pobl mewn perygl o golli eu swydd, a gall eu hatal rhag cael mynediad i waith, addysg, cymuned a natur.
Gall cylch fod yr ateb, boed yn feic, e-feic neu gylch ansafonol.
Mae beicio yn fath cost isel o drafnidiaeth profedig. Mae ymchwil gan ddarparwyr yswiriant Cycleplan yn awgrymu y gall beicio arbed rhwng £750 a £771 y flwyddyn i bobl y tu allan i Lundain, a hyd yn oed mwy yn y brifddinas.
Ond i lawer o bobl, mae cost prynu cychwynnol cylch yn ormod.
Yn 2019, datgelodd ymchwil Bywyd Beic Sustrans (a elwir bellach yn Fynegai Cerdded a Beicio) fod 19% o drigolion aelwydydd incwm isel wedi canfod bod cost beic yn eu hatal rhag beicio.
Mae hyn yn cyfateb i tua 2 filiwn o oedolion ar draws y Deyrnas Unedig.
Rydym yn amcangyfrif mai'r pris isaf i brynu beic safonol yw o leiaf £ 200, gan gynnwys ategolion fel cloeon, goleuadau a helmedau.
Mae menywod, pobl groenliw a phobl anabl yn cael eu gorgynrychioli ymhlith y rhai sy'n byw ar incwm isel.
Gall y croestoriadau hyn gyfuno i gynhyrchu rhwystrau ariannol ychwanegol i gael beic.
Mae'r rhwystrau sy'n gysylltiedig â chost cylch hefyd yn cael eu hadlewyrchu yn y prosiectau lleol a ddarparwn gyda phobl sy'n profi anawsterau ariannol.
Mae darpariaeth Sustrans o gylchoedd wedi'u hadnewyddu am ddim a hyfforddiant beicio yn cael eu gordanysgrifio, ac yn aml mae gennym restrau aros.
Am y rhesymau hyn, mae Sustrans yn cynnal ymchwil i ddangos y galw am, a'r buddion gan, darparu cymorth ariannol i bobl sydd angen cylch.
Rydym yn datblygu achos busnes i'r Llywodraeth drwy fodelu'r costau a'r manteision economaidd, i unigolion a chymdeithas, o gymorth ariannol.
Pe bai cynllun o'r fath yn cael ei weithredu, byddai'r buddion yn cael eu gwireddu'n gyflym, yn hanfodol i'r economi ac i bobl yn ystod yr argyfwng costau byw.
Bydd ein gwaith yn cynnwys arolygon, grwpiau ffocws a modelu economaidd, ochr yn ochr â chymunedau sy'n ymweld i ddeall a ffilmio eu profiadau byw, a deall sut y gallai cyrchu cylch drawsnewid eu bywydau.
Bydd cynlluniau tebyg gan wledydd eraill hefyd yn cael eu harchwilio, fel Ffrainc - sydd eisoes yn cefnogi pobl ar incwm isel neu ddim incwm i gael mynediad i feiciau a beiciau trydan.
Gan gynnwys argymhellion ar gyfer llywodraeth leol a chenedlaethol, ein nod yw llunio ein hadroddiad terfynol erbyn mis Gorffennaf 2024.
Rydym yn gobeithio y bydd Llywodraeth y DU a'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau eraill yn cydnabod ac yn mabwysiadu cynllun i ddarparu cymorth economaidd i bobl ar incwm isel.
I gael gwybod mwy am y prosiect, cysylltwch â Tim Burns, Pennaeth Polisi Sustrans.
