Mae manteision allweddol yn cynnwys gwell iechyd a lles gweithwyr, cynyddu cynhyrchiant, lleihau effaith traffig ar y gymuned leol, cadw gweithwyr a chymhelliant, a gostyngiad yn yr angen am leoedd parcio ceir. Drwy hyrwyddo teithio llesol, gall cyflogwyr ddangos cyfrifoldeb cymdeithasol corfforaethol wrth wella lles staff.
1. Staff iachach, mwy cynhyrchiol
- Mae gweithwyr sy'n beicio i'r gwaith yn fwy heini, yn iachach, yn hapusach ac yn llai tebygol o gymryd diwrnodau salwch. [1]
- Canfu ein harolwg o bobl sy'n beicio ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol eu bod yn cymryd bron i hanner cymaint o ddiwrnodau salwch â gweithiwr cyffredin y DU. [2]
2. Costau is
- Roedd cyflogwyr sy'n rhan o'r cynllun Beiciau i Fusnes yn amcangyfrif bod yr arbedion cyfartalog i'r sefydliad yn £25-80 y mis fesul beic. [3]
- Canfu GlaxoSmithKline fod buddsoddi yn y rhai sy'n barod i roi'r gorau i'w ceir yn eu galluogi i wneud arbediad blynyddol o £2,000 fesul lle parcio ceir yn lleihau. [4]
- Mae Transport for London wedi amcangyfrif y gallai cael gwared ar un lle parcio arbed hyd at £2,000 y flwyddyn mewn ardaloedd trefol dwysedd uchel. [5]
3. Llai o dagfeydd
- Gall tagfeydd oriau brig gael effaith ar yr economi trwy atal symud nwyddau a gwasanaethau. Mae tagfeydd ar ffyrdd Lloegr yn costio dros £10 biliwn y flwyddyn i'r economi mewn ardaloedd trefol yn unig yn 2009 a gallai godi i £22 biliwn erbyn 2025. [6]
4. Llai o allyriadau carbon
- Cyfanswm cost yr allyriadau carbon ar gyfer teithiau car a wneir yn y DU bob blwyddyn yw £3.98 biliwn. [7]
- Pe bai'r siwrneiau a wnaed ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn ystod 2012 wedi bod mewn car, byddai'r CO2 posibl a allyrrir yn ystod y flwyddyn wedi bod yn 883,904 tunnell, ar gost o £51.2 miliwn. [8]
5. Denu a chadw talent
- Bydd y 'millennials' (y rhai a anwyd ar ôl 1983) yn ffurfio 75% o'r gweithlu erbyn 2025. Maen nhw'n credu y dylai eu cyflogwr fod yn gwneud mwy i leihau ei effaith ar yr amgylchedd, yn enwedig o ran lleihau prinder adnoddau a brwydro yn erbyn newid yn yr hinsawdd. [9]
Os ydych chi'n gyflogwr, edrychwch ar ddarparwyr cynllun beicio fel Cynllun Beicio neu'r Fenter Cymudo Werdd.
I gael gwybod mwy am sut y gallwn helpu eich gweithle, cysylltwch ag un o'n canolfannau rhanbarthol.
Cyfeirnodau
[1] Mae canllawiau gan y Sefydliad Cenedlaethol dros Iechyd a Rhagoriaeth Glinigol (NICE) yn dangos y gall rhaglenni gweithgarwch corfforol leihau absenoldeb 20% ar gyfartaledd trwy helpu staff i gyflawni lefelau gweithgarwch corfforol wythnosol a argymhellir, Canllawiau Iechyd Cyhoeddus PH13 (2008)
[2] YouGov, Arolwg Cymudo ac Ymarfer Corff 2013 a gomisiynwyd gan Sustrans. Fe wnaeth YouGov Plc gyfweld â chyfanswm maint sampl o 2,205 o oedolion, gyda 1,261 ohonynt yn cymudo i'r gwaith ond nid ar feic fel arfer. Cynhaliwyd y gwaith maes rhwng 29 Ebrill a 1 Mai 2013. Cynhaliwyd yr arolwg ar-lein. Mae'r ffigurau wedi'u pwysoli ac maent yn gynrychioliadol o holl oedolion y DU (18+ oed)
[3] Transport for London 2008 Pool Bikes for Business
[4] Transport for London, Cyfarwyddyd parcio beiciau yn y gweithle (2006)
[5] Transport for London, Cyfarwyddyd parcio beiciau yn y gweithle (2006)
[6] Yr Adran Drafnidiaeth (DfT) 2006 Astudiaeth Trafnidiaeth Eddington Yr achos dros weithredu: Cyngor Syr Rod Eddington i'r Llywodraeth
[7] Cyfrifwyd gan ddefnyddio methodoleg safonol wedi'i haddasu o ganllawiau arfarnu Adran Drafnidiaeth (WebTAG3.14.1), gan ddefnyddio data o'r Arolwg Teithio Cenedlaethol a gyflenwir gan ONS
[8] Cyfrifwyd gan ddefnyddio methodoleg safonol wedi'i haddasu o ganllawiau arfarnu Adran Drafnidiaeth (WebTAG3.14.1), gan ddefnyddio data o'r Arolwg Teithio Cenedlaethol a gyflenwir gan ONS
[9] Arolwg Millennial Deloitte 2014
