Gyda mwy ohonom yn dewis pedoli trydan, mae'n bwysig gwybod sut i ofalu am eich e-feic. Mae hyn yn cynnwys cynnal eich batri. Mae'r arbenigwr beiciau trydan Richard Peace yn rhannu ei gynghorion ar sut i gael yr ystod fwyaf posibl allan o'ch un chi.
Mae e-feiciau yn ffordd wych o fynd o gwmpas yn weithredol ac yn gynaliadwy, ond mae'n bwysig gofalu am eich batri.
Dywedodd Cymdeithas Beiciau'r DU bod 160,000 o feiciau trydan wedi eu gwerthu yn y DU yn 2020, o'i gymharu â 108,000 o werthiannau ceir trydan dros yr un cyfnod.
Nid yw'r ffyniant e-feic hwn yn edrych fel y bydd yn gadael i fyny unrhyw bryd yn fuan.
Mewn gwirionedd, mae llawer o frandiau e-feic wedi bod yn adrodd twf dwbl neu ddigid triphlyg flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Ar yr un pryd, mae cofrestriadau car newydd wedi gostwng dros y blynyddoedd diwethaf.
Mae hyn wedi arwain at rai pundits i ddyfalu y gallai gwerthiannau e-feiciau fod yn well na cheir yn y dyfodol agos, yn annhebygol fel y gallai hynny ymddangos heddiw.
O ran bod yn berchen ar e-feic, ei batri yw'r 'nwyddau traul' drutaf sengl sy'n debygol o fod angen eu disodli ar ryw adeg.
Bydd y canllaw hwn yn eich helpu i ofalu am eich batri e-feic, p'un a ydych chi'n cymudo neu'n beicio ar gyfer hamdden.
- Beth yw batris e-feic?
- O beth maen nhw'n cael eu gwneud?
- Lle dylai fy batri e-feic eistedd ar fy meic?
- Faint mae batris e-feic yn ei bwyso, a pha faint sydd ei angen arnaf?
- Pa mor bell fyddaf yn mynd ar gyhuddiad?
- Pa mor hir y bydd fy batri yn para a pha sicrwydd y dylwn ei gael?
- Awgrymiadau codi tâl batri
- Awgrymiadau gofal a chynhaliaeth.
Mae e-feiciau yn wych ar gyfer y ddau feiciau hamddenol yn ogystal â chymudo. (C) Systemau eBike Bosch
Beth yw batris e-feic?
Mae batri beic trydan yn becyn batri a geir wedi'i osod ar y beic.
Fe welwch hefyd lawer o feiciau trydan y dyddiau hyn gyda batris wedi'u hintegreiddio i ffrâm y beic.
Maent yn aml yn cael eu cloi ar y beic ar gyfer diogelwch wrth barcio, ac mae allwedd fel arfer yn caniatáu ichi dynnu'ch un chi i'w godi.
Fodd bynnag, nid yw rhai modelau o e-feic yn caniatáu i'r batri gael ei dynnu.
Mae bron pob model o feiciau trydan yn caniatáu i'r batri gael ei godi ar y beic, p'un a yw'n symudadwy ai peidio.
O beth maen nhw'n cael eu gwneud?
Roedd yr e-feiciau cynharaf yn cynnwys batris plwm-asid plwm, nicel-cadmiwm a batris hydrid nicel-metel.
Mae e-feiciau modern a werthir yn y DU yn defnyddio batris lithiwm-ion, sy'n rhoi llawer mwy o bŵer fesul cilogram o bwysau batri.
Mae batris yn cynnwys celloedd, ac mae'r celloedd hyn yn un o brif rannau cydran batri e-feic.
Lle dylai fy batri e-feic eistedd ar fy meic?
Mae'r swyddi mowntio mwyaf cyffredin ar rac cefn, ar yr downtube, neu wedi'u hintegreiddio'n llwyr i'r ffrâm.
Mae'r opsiwn rac cefn yn iawn ar gyfer batris ysgafnach ar feiciau wedi'u llwytho'n ysgafn a fwriedir ar gyfer marchogaeth mwy ysgafn.
Gall hyn ddechrau effeithio ar drin er, yn enwedig ar gyflymder ar gorneli neu os ydych chi wedi llwytho panniers.
Mae batris wedi'u gosod ar y tiwbiau yn dal i fod yn gyffredin iawn ac yn golygu beic trydan cytbwys gwell.
Mae bob amser yn dda cadw pwysau'r batri a'r modur yn isel ac yn ganolog i helpu trin beiciau.
Mae'r dyluniadau eraill hyn yn cael eu disodli'n araf gan fatris integredig ffrâm, sydd hefyd yn dda ar gyfer cydbwysedd.
Efallai y gwelwch rai pecynnau ôl-ffitio e-feic sy'n rhoi'r batri ar y bariau handlen.
Mae hyn yn iawn os yw'n batri bach, ysgafn, ond gall rhai mwy effeithio ar drin.
Gellir gosod batris ar e-feic mewn sawl man, gan gynnwys y tiwb sedd fel y dangosir yma.
Faint mae batris e-feic yn ei bwyso, a pha faint sydd ei angen arnaf?
Mae capasiti batri yn cael ei fesur mewn Watt-oriau (Wh).
Bydd y rhan fwyaf o fatris a geir ar hyn o bryd ar e-feiciau newydd yn dal rhwng 200Wh a 625Wh.
Mae'r capasiti mwyaf yn cynyddu wrth i fodelau newydd gael eu cyhoeddi flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Mae hyd yn oed systemau batri deuol 1250Wh ar gyfer y dyddiau mamoth hynny yn y cyfrwy.
Bydd batris fel arfer yn pwyso rhwng 650g ac 1kg ar gyfer pob 100Wh o gapasiti.
Defnyddir batris bach gan ddyluniadau ysgafnach o e-feic a gallant ddod â phwysau rhai beiciau i lawr i tua 15kg.
Efallai y byddwch hyd yn oed yn dod o hyd rhai modelau rasio ffordd trydan drud sydd hyd yn oed yn ysgafnach.
Gall dewis e-feic ysgafnach gyda batri llai fod yn ddefnyddiol mewn sawl sefyllfa, megis os oes rhaid i chi gario eich e-feic i fyny setiau o risiau.
Os ydych chi'n gymudwr trên gyda beic trydan sy'n plygu, bydd beic ysgafn hefyd yn llawer haws i'w gario ymlaen ac oddi ar eich cerbyd.
Ac wrth gwrs, mewn sefyllfaoedd lle rydych chi'n rhedeg allan o fatri neu eisiau diffodd eich pŵer, mae'n ddefnyddiol cael beic ysgafn i pedal arno.
Mae batris bach hefyd yn rhatach i'w disodli, ond yr anfantais amlwg yw y bydd eich ystod yn llai.
I'r gwrthwyneb, bydd batris mawr iawn o 600Wh yn caniatáu ichi reidio am oriau lawer heb fod angen ail-lenwi.
Fel y byddech chi'n ei ddisgwyl, mae'r rhain yn dod â phwysau a chost ychwanegol, os oes angen i chi eu disodli.
Mae amseroedd codi tâl o wag i lawn yn amrywio, ond gall fod yn unrhyw beth o tua 1.5 awr ar gyfer batris capasiti llai i 5 awr a mwy ar gyfer rhai mawr iawn.
Pa mor bell fyddaf yn mynd ar gyhuddiad?
Mae'n dibynnu! Dull syml o gyfrifo yw rhannu capasiti Wh batri â 15.
Mae hyn yn rhoi amcangyfrif bras iawn o'r amrediad mewn milltiroedd.
Er enghraifft, dylech allu reidio tua 33 milltir ar fatri 500W.
Ond mae cymaint o ffactorau eraill yn effeithio ar amrywiaeth.
Mae'r rhain yn cynnwys pwysau'r beiciwr, lefel eu ffitrwydd, yr amodau tywydd ar y diwrnod, a'r math o dir maen nhw'n ei groesi.
Mae'n well ystyried y math o farchogaeth rydych chi'n bwriadu ei wneud i weithio allan pa batri capasiti y bydd ei angen arnoch chi.
Mae gan Bosch eBike Systems offeryn gwych ar gyfer cyfrifo'r ystod y bydd eu moduron a'u batris yn ei ddarparu.
Pa mor hir y bydd fy batri yn para a pha sicrwydd y dylwn ei gael?
Yr ateb byr yw sawl blwyddyn, cyn belled â'ch bod chi'n gofalu am y batri yn dda.
Mae ansawdd y batri yn y lle cyntaf hwn yn bwysig - mae pecyn celloedd wedi'i wneud yn dda yn llai tebygol o fethu nag un dlotach.
Mae cost amnewid yn un dangosydd o ansawdd a hirhoedledd adeiladu tebygol.
Er enghraifft, mae un gwneuthurwr e-feiciau cyllideb ar hyn o bryd yn gwerthu batri 480Wh am £189.
Mewn cyferbyniad, mae arweinydd y farchnad yn y sector o ansawdd uchel, Systemau eBike Bosch, yn cynhyrchu pecyn 500Wh sydd ar hyn o bryd yn gwerthu am bron i dair gwaith cymaint.
Mae'r warant a dderbyniwch hefyd yn syniad mawr o ran ansawdd a hirhoedledd tebygol.
Efallai mai'r warant orau allan yna yw gan Shimano.
Mae eu batris e-feic yn cael eu gwarantu gan gylchoedd gwefru (taliadau llawn).
Maent yn gwarantu y bydd o leiaf 60% o gapasiti'r batri yn aros ar ôl 1000 o gylchoedd gwefru.
Nid yw hyn yn golygu y bydd eich batri yn pacio ar ôl 1000 o daliadau - mae tua wyth i naw mlynedd yn oes nodweddiadol a welwch yn cael ei ddyfynnu ar gyfer batris Bosch neu Shimano.
Mae batri'r gyllideb a grybwyllir uchod yn cario gwarant blwyddyn a dim ond yn erbyn methiant llwyr, nid colli capasiti.
Wrth ddewis e-feic a batri, mae'n bwysig ystyried pa fath o feicio y byddwch chi'n ei wneud.
Awgrymiadau codi tâl batri
Fel y soniwyd eisoes, mae batris beiciau trydan yn dirywio'n naturiol yn araf iawn.
Fodd bynnag, codi tâl yn gywir a byddwch yn cael y milltiroedd mwyaf posibl allan ohono.
I wneud y gorau o fywyd eich batri, dilynwch yr awgrymiadau hyn.
Ailwefru'r batri i lefel uchel ar ôl pob reid
Datgysylltwch y gwefrydd unwaith y bydd wedi'i atodi.
Mae'n bwysig peidio â gadael y batri ar dâl dros nos pan na ellir ei fonitro'n weithredol.
Os oes gennych batri e-feic rhatach, un tric i ymestyn oes batri yw ei ddatgysylltu pan nad yw'n cael ei wefru'n llawn.
Mae hyn oherwydd efallai na fydd ei system rheoli batri (BMS) cystal ac efallai yn fwy tebygol o or-wefru'r batri.
Mae bron pob batri e-feic yn cynnwys BMS.
Mae hyn yn gweithredu i amddiffyn iechyd celloedd y batri pan fyddant yn cael eu defnyddio, felly nid ydynt yn cael eu gorgodi ac yn aros o fewn eu foltedd gorau posibl, gan osgoi difrod.
Defnyddio'r charger cymeradwy bob amser
Mae gwefrwyr clyfar yn 'siarad' yn electronig â'r BMS ac yn torri pŵer i ffwrdd ar gapasiti tâl llawn.
Mae gwefrydd nad yw'n cael ei wneud yn benodol ar gyfer y batri hwnnw yn peryglu difrod trwy orgodi neu godi tâl yn rhy gyflym.
Peidiwch â gadael y batri yn wag neu'n agos at wag.
Gall y BMS newid y batri i mewn i'r modd 'cwsg' os yw'r foltedd yn gostwng yn rhy isel.
Gall hyn ddigwydd os byddwch yn gadael batri bron yn wag am fisoedd neu flynyddoedd.
Mae'r BMS yn tynnu cerrynt bach i barhau i weithredu, a fydd yn gwastatáu batri bron yn wag.
Unwaith y bydd yn y modd cysgu, gall fod yn anodd 'deffro' y batri eto gan fod y foltedd wedi gostwng mor isel y mae'r BMS yn credu y gallai fod problem ddiogelwch (er bod hynny'n annhebygol).
Mae cadw'r batri mewn cyflwr cymedrol i uchel pan fydd yn cael ei ddefnyddio'n rheolaidd yn golygu na fydd hyn yn digwydd.
Dilynwch gyngor y gwneuthurwr wrth storio batri e-feic
Mae gan weithgynhyrchwyr batri lefel argymhellol o dâl ar gyfer storio tymor hir ac mae'n bwysig dilyn hyn.
Er enghraifft, mae Bosch yn argymell lefel tâl o 30-60% (dau neu dri o'r pum golau dangosydd capasiti tâl LED sy'n bresennol ar eu holl batris).
Unwaith eto, cadwch i ffwrdd o wres uniongyrchol ac ar dymheredd yr ystafell. Os oes gan y lleoliad storio synhwyrydd mwg, storio ger hynny am ddiogelwch ychwanegol.
Mae technoleg e-feiciau yn trawsnewid sut rydym yn teithio, megis gyda danfoniadau beiciau cargo. (C) Systemau eBike Bosch
Awgrymiadau gofal a chynnal a chadw
Ar wahân i wefru'n iawn, mae llawer mwy o bethau y gallwch eu gwneud i ofalu am eich batri.
Dilynwch yr awgrymiadau hyn i atal difrod i'ch batri.
Osgoi eithafion tymheredd
Mae hyn yn golygu codi tâl ar eich batri dan do pan fydd hi'n oer a'i gadw y tu mewn nes bod angen ar gyfer eich taith.
Gall tywydd oer iawn effeithio ar ystod eich batri, yn enwedig os yw'n cael ei adael mewn tymereddau isel am amser hir.
Mae hyd yn oed yn bwysicach osgoi tymereddau poeth iawn.
Mae eistedd batri yn yr haul yn uniongyrchol neu hyd yn oed dim ond mewn lle caeedig, heb ei awyru ar ddiwrnod poeth yn syniad drwg.
Gall amlygiad hir i wres achosi batris e-feic hŷn i fynd ar dân, er bod hyn yn ddigwyddiad prin iawn.
Mae gan fatris lithiwm modern bob math o fesurau diogelu wedi'u hymgorffori ynddynt, gan wneud hyn hyd yn oed yn llai tebygol o ddigwydd.
Byddwch yn ysgafn gyda'ch batri
Nid yw dirgryniad a sioc i fatri trwy driniaeth garw yn syniad da.
Ynghyd ag eithafion tymheredd, mae hwn yn faes i roi sylw arbennig iddo.
Mae celloedd sydd wedi'u difrodi ynghyd â thymheredd eithafol yn rysáit ar gyfer methiant un neu fwy o gelloedd.
Byddwch yn wyliadwrus o fatris 'perfformiad uchel' rhad
Dylid ystyried batris rhatach gyda hawliadau uchel am oes batri a nifer y cylchoedd gwefr gydag amheuaeth.
Gall y modelau hyn wthio perfformiad batri i'r eithaf, gan arwain at fethiant yn gyflymach nag y byddech chi'n ei ddisgwyl.
Ar ben arall y raddfa, gall gweithgynhyrchwyr batris e-feic o ansawdd premiwm ennill ardystiad UL fel y'i gelwir.
Mae'r safon brofi wirfoddol newydd hon yn edrych ar ansawdd yr holl gydrannau trydanol ar feiciau cymorth pedal.
Wedi'i enwi UL 2849 i fod yn fanwl gywir, mae eisoes wedi'i gymeradwyo gan Bosch, Panasonic a Trek.
Nid yw'n angenrheidiol ar gyfer batri e-feic da, ond os yw'ch batri wedi'i ardystio gan UL, yna mae'n sicr yn fantais fawr.
Peidiwch â defnyddio golchwr pwysau ger eich batri e-feic
Gellir marchogaeth y beiciau trydan gorau mewn glaw trwm a hyd yn oed ffrydiau ford.
Fodd bynnag, nid ydynt yn cael eu diogelu'n benodol rhag dŵr dan bwysau.
Mae glanhau e-feic gyda golchwr pwysau yn syniad drwg iawn, yn enwedig cael dŵr dan bwysau ger ardaloedd a batris cysylltiad trydanol.
Cadw cysylltiadau trydanol yn lân
Mae dŵr hallt mor gyrydol fel y gall arwain at gylchedau byr.
Os ydych chi'n reidio'n rheolaidd ar ffyrdd gwlyb, hallt yn y gaeaf, dylech lanhau eich pwyntiau cyswllt trydanol, pwynt mowntio'r batri, a'ch beic yn gyffredinol.
Os ydych chi'n cael baw yn y cysylltiadau, glanhewch nhw gyda brwsh meddal bach ac ystyriwch ddefnyddio chwistrell glanach cyswllt trydanol.
