Mae Sustrans Scotland yn gyffredinol gefnogol i'r Fframwaith Cynllunio Cenedlaethol Pedwerydd Drafft (Drafft NPF4). Darllenwch ein hymateb llawn i'r ymgynghoriad isod.
Mae Sustrans Scotland yn gyffredinol gefnogol i'r Fframwaith Cynllunio Cenedlaethol Pedwerydd Drafft (Drafft NPF4).
Nod NPF4 yw nodi blaenoriaethau a pholisïau Llywodraeth yr Alban ar gyfer y system gynllunio hyd at 2045.
Mae NPF4 yn wahanol i NPFs blaenorol mewn dwy ffordd: mae'n ymgorffori Polisi Cynllunio Albanaidd a'r NPF yn un ddogfen a bydd yn rhan o'r cynllun datblygu statudol.
Croesawu'r weledigaeth hirdymor
Mae Sustrans Scotland yn croesawu'r weledigaeth hirdymor i greu lleoedd gwell sy'n canolbwyntio ar greu'r amodau ar gyfer iechyd a lles gydol oes i bawb.
Rydym yn cefnogi dull seiliedig ar le ac yn croesawu pwyslais ar gydweithio a gwaith traws-sectoraidd ar draws polisïau cynllunio, trafnidiaeth, tai, adfywio ac amgylcheddol.
Mae'r Fframwaith yn cydnabod pwysigrwydd newid moddol ac mae'n ei gwneud yn ofynnol i deithio llesol fod yn ystyriaeth ym mhob datblygiad, gan leihau'r math o ddatblygiad a fydd yn cynyddu siwrneiau ceir ac yn ei gwneud yn ofynnol i egwyddorion cymdogaethau 20 munud arwain pob datblygiad lleol.
Fodd bynnag, credwn y gellid gwella rhai meysydd:
Llwybrau teithio llesol i'w diogelu
Byddem yn argymell cynnwys polisi sy'n amddiffyn llwybrau teithio llesol presennol rhag canlyniadau datblygiadau eraill.
Mae'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol (y Rhwydwaith) yn cael ei effeithio'n rheolaidd gan ystod o geisiadau cynllunio a all effeithio ar aliniad llwybrau neu hygyrchedd.
Mae Sustrans yn ymgysylltu'n gadarnhaol â datblygwyr ac adrannau cynllunio, ond nid yw seilwaith teithio llesol fel y Rhwydwaith wedi'i ddiogelu yn yr un modd â ffyrdd neu reilffyrdd.
Byddem yn gofyn am bolisi a all ddiogelu llwybrau teithio llesol – gan gynnwys y rhai sydd wedi'u dosbarthu fel y Rhwydwaith Cerdded, Beicio ac Olwynion Cenedlaethol arfaethedig.
Byddai hyn yn eu hamddiffyn rhag cael gwared arnynt ac yn annog datblygwyr i liniaru unrhyw effaith negyddol trwy gynnal y lefel bresennol o gyfleustod llwybr neu wella arno.
Rydym yn nodi bod polisïau tebyg yn cael eu defnyddio i ddiogelu mannau agored ac ardaloedd chwarae a byddem yn argymell yr un lefel o ddiogelwch.
Pwysigrwydd hygyrchedd
Rydym yn argymell y dylai unrhyw gynnig datblygu fod yn gwbl hygyrch i fod yn gymwys fel rhan o rwydwaith cenedlaethol.
Ychwanegu hyrwyddo amwynderau i gefnogi teithio llesol
Byddem yn argymell bod y polisi yn hyrwyddo amwynderau sy'n cefnogi seilwaith teithio llesol, gan gynnwys gorsafoedd gwefru, cyfleusterau atgyweirio a chymorth eraill.
Gellid rhagweld y bydd angen parcio a storio mwy helaeth ar gynnydd mewn beicio, er enghraifft yng nghanol dinasoedd, a gallai hyn gael ei gefnogi gan y polisi yn ddefnyddiol.
Darllenwch ein hymateb llawn i ymgynghoriad NPF4 Llywodraeth yr Alban.
