Ar 5 Mawrth bydd Sustrans, mewn partneriaeth â 23 dinas ac ardaloedd trefol ledled y DU ac Iwerddon, yn lansio Mynegai Cerdded a Beicio 2023. Mae'r Mynegai Cerdded a Beicio (a elwid gynt yn Bike Life) yn dod allan bob dwy flynedd. Mae'r data cerdded, olwynion a beicio o'n hadroddiad diweddaraf yn graff ac yn ysbrydoledig, gyda nifer fawr o bobl eisiau i'r llywodraeth ei gwneud hi'n haws cerdded ac olwyn, beicio.
Ers ein hadroddiadau cyntaf yn 2015, mae'r Mynegai wedi llywio penderfyniadau polisi, wedi cyfiawnhau buddsoddiad ac wedi galluogi dinasoedd i ddatblygu cynlluniau gweithredu mwy uchelgeisiol ar gyfer cerdded, olwynion a beicio. Credyd: Martin Bond/Sustrans
Beth yw'r Mynegai Cerdded a Beicio?
Y Mynegai Cerdded a Beicio (a elwid gynt yn Bike Life) yw'r asesiad mwyaf o gerdded, olwynio a beicio mewn ardaloedd trefol yn y DU ac Iwerddon.
Lansiwyd y Mynegai, y darlun cliriaf o gerdded, olwynion a beicio ledled y wlad, gan Sustrans ar 5 Mawrth 2024.
Mae eleni'n nodi degawd ers i'r Mynegai ddechrau, gyda'r casgliad data cyntaf yn digwydd ym mis Ebrill 2014.
Mae'n cynnwys arolwg annibynnol a chynrychioliadol o ymddygiadau ac agweddau preswylwyr yn ogystal â data ar ddarpariaeth cerdded, olwynion a beicio a data wedi'i fodelu o'r buddion ar draws 23 ardal drefol.
Casglwyd data o fis Ionawr i fis Gorffennaf 2023.
Cynhaliodd sefydliad ymchwil gymdeithasol NatCen yr arolygon, sy'n gynrychioliadol o'r holl drigolion, nid dim ond y rhai sy'n cerdded, olwyn neu feicio.
Cafodd cyfanswm o 23 adroddiad lleol o bob rhan o'r DU ac Iwerddon eu rhyddhau ar 5 Mawrth, 18 yn y DU a 5 yn Iwerddon.
Am y tro cyntaf, bydd adroddiad gan yr Alban sy'n cwmpasu pob un o'r 8 dinas yn yr Alban, hefyd yn cael ei ryddhau.
Bydd hyn yn cael ei ddilyn gan lansiad yr adroddiad ledled y DU ar 27 Mawrth.
Ers ein hadroddiadau cyntaf yn 2015, mae'r Mynegai wedi llywio penderfyniadau polisi, wedi cyfiawnhau buddsoddiad ac wedi galluogi dinasoedd i ddatblygu cynlluniau gweithredu mwy uchelgeisiol ar gyfer cerdded, olwynion a beicio.
Mae canlyniadau'r Mynegai diweddaraf yn dangos bod dros hanner y bobl a holwyd (56%) yn cefnogi symud buddsoddiad o adeiladu ffyrdd i opsiynau cyllido ar gyfer cerdded ac olwynio, beicio a thrafnidiaeth gyhoeddus. Credyd: Martin Bond/Sustrans
Mae'r Mynegai yn hanfodol ar gyfer gwneud newidiadau cadarnhaol i'r ffordd y mae pobl yn teithio
Amlygodd ein hadroddiad diwethaf fod cerdded, olwynion a beicio wedi cynhyrchu £36.5 biliwn i economi'r DU yn 2021.
Mae'r ffigur hwn yn seiliedig ar fanteision economaidd uniongyrchol cerdded a beicio yn ogystal ag eraill megis lleihau cost tagfeydd traffig a rhedeg car, gwella iechyd a llai o faich ar y GIG, a llai o ddiwrnodau salwch yn y gwaith.
Ym mis Hydref 2022, anogodd grŵp traws-sector, dan arweiniad Sustrans, Lywodraeth y DU i amddiffyn buddsoddiad teithio llesol - gyda'r ffigur o'r Mynegai (teithio llesol yn werth £36.5 biliwn i economi'r DU) yn ategu ein hachos.
Cafodd y ffigurau hyn eu hallosod o'r Mynegai ar gyfer y DU ac fe'u defnyddiwyd o fewn y Llywodraeth i sicrhau na thorrwyd Cronfa Teithio Llesol 4.
Roedd hyn yn golygu £200 miliwn mewn cyllid pwrpasol ar gyfer Lloegr - sy'n cyfateb i 16 miliwn yn fwy o deithiau cerdded a beicio y flwyddyn.
Mae'r data'n tynnu sylw at feysydd gwella
Ynghyd â darparu stats cadarnhaol fel y rhai a grybwyllir uchod, mae'r Mynegai hefyd yn rhoi cipolwg i ni ar feysydd sydd angen sylw, fel bod mwy o bobl yn ei chael hi'n hawdd cerdded, olwyn a beicio yn eu hardal.
Er enghraifft, mae ein Mynegai 2023 yn tynnu sylw at y ffaith bod 40% o bobl o grwpiau lleiafrifoedd ethnig yn dweud nad ydyn nhw'n seiclo ond yr hoffent.
Belinda Everett, Maer Beiciau Manceinion Fwyaf
Mae yna lawer o resymau pam nad yw pobl o gymunedau o gefndiroedd diwylliannol amrywiol yn beicio, rhai yn fwy cymhleth nag eraill.
Gan greu gofodau a chyfleoedd drwy'r gwaith rwyf wedi'i gyflawni hyd yn hyn, rwyf wedi cael effaith gadarnhaol ar ddeall gwahaniaethau a rhwystrau, o ran sicrhau bod beicio'n hygyrch i bawb.
Fel Maer Beic, hoffwn weld yr ystadegau hyn yn lleihau'n sylweddol, gan barhau i weithio gyda'n cymdogaethau lleol a gwrando arnynt.
Gweledigaeth a rennir ar gyfer cerdded, beicio a beicio
Dywedodd Xavier Brice, Prif Weithredwr Sustrans:
"Mae ein cenhadaeth yn Sustrans yn syml, rydym am ei gwneud hi'n haws i bawb gerdded, olwyn a beicio.
"Ond allwn ni ddim gwneud hynny ar ein pennau ein hunain. Mae angen i wleidyddion weld sut y gall teithio llesol fod o fudd i lefydd ac ymrwymo i newid.
"Mae angen timau o weithwyr proffesiynol trafnidiaeth arnom i ymgysylltu â chymunedau, a dylunio ac adeiladu atebion.
"Ac yn bwysicaf oll, mae angen i bawb rannu eu heriau a'u datrysiadau a bod yn agored i newid.
"Nid yw hyn yn bosibl heb ddata. Mae data'n dweud wrthym beth sy'n gweithio a beth sydd ddim, beth mae pobl, yn enwedig grwpiau ymylol yn ei feddwl, a'r effaith hanfodol mae cerdded, olwynion a beicio yn ei wneud.
"Dyma lle mae'r Mynegai Cerdded a Beicio yn ffitio mewn. Dyma'r darlun cliriaf o gerdded, olwynion a beicio ledled y wlad, sy'n cynrychioli 18 o ardaloedd a rhanbarthau trefol.
"Mae'r Mynegai Cerdded a Beicio bellach yn ddeg oed. Dros y degawd diwethaf, rwy'n teimlo'n freintiedig o fod wedi bod yn dyst i lefel uwch o uchelgais ar draws ein holl ddinasoedd partner, ymrwymiad i wneud pethau'n dda, a darparu cynlluniau a rhaglenni sydd wedi rhoi'r dewis i lawer mwy o bobl gerdded, olwyn neu feicio.
"Fodd bynnag, nid yw ein gwaith yn cael ei wneud gan y bydd y set ddata sydd ar ddod o fynegai Cerdded a Beicio 2023 yn dangos.
"Gadewch i ni ymrwymo i gerdded, olwynion a beicio a rhoi'r dewis i fwy o bobl deithio yn y ffordd maen nhw eisiau, er lles pawb."
[1] Rydym yn cydnabod efallai na fydd rhai pobl sy'n defnyddio cymhorthion symudedd olwyn, er enghraifft cadair olwyn neu sgwter symudedd, yn uniaethu â'r term cerdded ac efallai y byddai'n well ganddynt ddefnyddio'r term olwynio. Rydym yn defnyddio'r termau cerdded ac olwynion gyda'n gilydd i sicrhau ein bod mor gynhwysol â phosibl.