Mae'r adroddiad newydd hwn, a ysgrifennwyd gan Sustrans ynghyd ag ARUP a Living Streets, yn galw am weithredu'r Llywodraeth i atal ceir, beiciau ac e-sgwteri rhag tresmasu ar ofod palmant.
Mae adroddiad newydd a lansiwyd heddiw (22 Mawrth) yn galw am weithredu'r Llywodraeth i atal ceir, beiciau ac e-sgwteri rhag tresmasu ar ofod palmant.
Canllaw i wneud cerdded yn gynhwysol
Mae'r adroddiad 'Cerdded i Bawb', a gynhyrchwyd gan Arup, Living Streets a Sustrans yn gwneud cyfres o argymhellion a fyddai'n sicrhau bod gofod palmant yn cael ei gadw a'i gynnal ar gyfer pobl sy'n cerdded ac yn olwynio.
Cyhoeddir yr adroddiad wrth i'r diwydiant trafnidiaeth aros am ymateb gan y Llywodraeth i'r ymgynghoriad ar barcio ar balmentydd yn Lloegr.
Ac wrth i ni aros am arweiniad ynghylch pwyntiau gwefru cerbydau trydan ac ar gyfer parcio beiciau ac e-sgwteri, sydd wedi arwain at iddynt gymryd lle ar balmant.
Mae'r adroddiad yn argymell y dylai llywodraethau cenedlaethol wahardd parcio ar balmentydd ledled y DU.
Mae hefyd yn argymell bod safonau'n cael eu datblygu lle mae'r holl barcio beiciau ac e-sgwteri, a phwyntiau gwefru cerbydau trydan yn hygyrch ond wedi'u lleoli ar y ffordd gerbydau.
Mae canllawiau i awdurdodau lleol i helpu i wneud yr amgylchedd cerdded ac olwynion yn fwy hygyrch a deniadol i bawb.
Mae ymchwil gan Living Streets wedi canfod bod 87% o rieni â phlant rhwng 4 ac 11 oed wedi gorfod camu i'r ffordd gerbydau oherwydd cerbydau sydd wedi'u parcio ar y palmant.
Canfu ymchwil arfaethedig gan Sustrans y byddai 72% o bobl anabl yn gweld llai o geir wedi'u parcio ar y palmant yn ddefnyddiol i gerdded neu gerdded mwy.
Mae palmentydd ar gyfer pobl
Dywedodd Stephen Edwards, Prif Swyddog Gweithredol Dros Dro, Living Streets:
"Mae parcio ar balmentydd yn broblem frys ac yn gwahaniaethu yn erbyn pobl sy'n cerdded neu'n olwynio, yn enwedig y rhai sydd â phlant ifanc, pobl hŷn a phobl sydd â gofynion mynediad gweledol neu symudedd.
"Yn ogystal â pheryglu bywydau, mae'n ddigon i achosi i lawer beidio â gadael y tŷ yn gyfan gwbl.
"Gall ardaloedd bwyta awyr agored, byrddau hysbysebu, beiciau wedi'u parcio a sgwteri hefyd fod yn broblemus ac mae angen eu rheoli'n well.
"Mae palmentydd ar gyfer pobl, ac mae angen gweithredu ac arweiniad arnom i sicrhau eu bod yn hygyrch i bawb."
Mynd i'r afael â thagfeydd a llygredd aer
Dywedodd Susan Claris, Arweinydd Teithio Llesol Arup:
"Bydd cymryd argymhellion yr adroddiad yn helpu'r DU i gyflawni ei datgarboneiddio trafnidiaeth a lefelu amcanion.
"Cyfnewid gyrru am ffyrdd mwy cynaliadwy o deithio yw'r ffordd orau o fynd i'r afael â thagfeydd a llygredd aer, ond ni allwn ddisgwyl i bobl gerdded ac olwyn yn fwy os yw ein strydoedd yn ei alluogi.
"Mae angen i ni flaenoriaethu cynlluniau gwella ar gyfer ardaloedd lle mae'r ddarpariaeth o wasanaethau lleol a thrafnidiaeth gyhoeddus yn dlotach, yn enwedig lle mae hyn yn cyd-daro ag amddifadedd lluosog."
Mae angen amgylcheddau hygyrch arnom ar gyfer cerdded
Dywedodd Sally Copley, Cyfarwyddwr Gweithredol Materion Allanol Sustrans:
"Er bod llawer o ddogfennau polisi yn aml yn gosod cerdded ac olwynion ar frig yr hierarchaeth trafnidiaeth, nid yw hyn yn cael ei adlewyrchu mewn dyraniadau cyllid a darparu cynlluniau.
"Fel mae'r adroddiad hwn yn dangos, mae angen newid sylweddol er mwyn sicrhau bod yr amgylcheddau lle mae pobl yn cerdded ac yn rhodio ynddyn nhw mor ddymunol a hygyrch â phosib."
Y Gynhadledd Gerdded Genedlaethol
Mae'r adroddiad yn lansio heddiw (22 Mawrth) yn Uwchgynhadledd Gerdded Genedlaethol Living Streets.
Yno, bydd siaradwyr gan gynnwys Trudy Harrison AS, Chris Boardman a'r Fonesig Sarah Storey yn trafod sut y gallwn greu strydoedd gwirioneddol gynhwysol i bawb a sicrhau bod lleisiau ar y cyrion yn cael eu dwyn i gynllunio a dylunio trafnidiaeth.
Cefnogir yr adroddiad gan Transport For All.
Trawsnewid yr amgylchedd cerddwyr
Katie Pennick, Arweinydd Ymgyrchoedd Trafnidiaeth i Bawb:
"Gall llawer o bobl anabl ac eisiau gwneud mwy o deithiau drwy gerdded neu olwynio, ond wynebu rhwystrau wrth wneud hynny.
"Mae palmentydd yn aml yn annibendod gyda bolards, biniau, byrddau A a pholion lamp.
"Weithiau mae e-sgwteri a beiciau di-ddociau yn cael eu streifio ar lawr gwlad, neu mae car wedi'i barcio dros y palmant.
"Mae pacio cyffyrddol - nodwedd diogelwch hanfodol i gerddwyr dall a nam ar eu golwg - yn aml ar goll, yn cael ei gynnal a'i gadw'n wael neu'n anghyson.
"Ar adegau eraill mae'r teils palmant yn anwastad neu'n bumpy ac yn cyflwyno perygl baglu, neu mae'r palmant yn rhy gul i'r rhai sydd â chymhorthion symudedd neu gŵn cymorth.
"Gall yr amgylchedd synhwyraidd beri rhwystrau hefyd, gyda lliwiau llachar, synau uchel neu orlenwi gan greu anghysur neu ddryswch.
"Byddai trawsnewid yr amgylchedd i gerddwyr yn hygyrch i bobl anabl yn cael effaith ddramatig, gan alluogi cymaint i fwynhau effeithiau cadarnhaol ar iechyd meddwl a chorfforol, teimlo'n rhan o gymuned rhywun, ac efallai baglu ar draws hoff fan newydd.
"Dyna beth mae Trafnidiaeth i Bawb yn ymgyrchu'n galed i'w gyflawni."
Darganfyddwch fwy am ein hargymhellion a lawrlwytho'r adroddiad.
Pam rydyn ni'n defnyddio'r geiriau cerdded ac olwynion
Rydym yn defnyddio'r term cerdded mewn ffordd gynhwysol gan gynnwys defnyddio cymhorthion symudedd.
Serch hynny, rydym yn cydnabod efallai na fydd rhai pobl sy'n defnyddio cymhorthion symudedd olwyn, er enghraifft defnyddiwr cadair olwyn neu sgwter symudedd, yn uniaethu â'r term cerdded ac efallai y byddai'n well ganddynt ddefnyddio'r term olwynio.
Rydym felly wedi defnyddio'r termau cerdded ac olwynion gyda'n gilydd i sicrhau ein bod mor gynhwysol â phosibl.
Diffinnir olwynion i guddio dulliau sy'n defnyddio gofod palmant yn unig ar gyflymder tebyg i gerdded. Nid yw'n cynnwys defnyddio e-sgwteri neu gylchoedd.
Ynglŷn â'n partneriaid
Living Streets yw'r elusen yn y Deyrnas Unedig ar gyfer cerdded bob dydd. Maen nhw eisiau cenedl lle mai cerdded yw'r dewis naturiol ar gyfer teithiau lleol bob dydd. Eu cenhadaeth yw sicrhau amgylchedd cerdded gwell ac ysbrydoli pobl i gerdded mwy.
Arup yw'r grym creadigol sydd wrth wraidd llawer o brosiectau amlycaf y byd yn yr amgylchedd adeiledig ac ar draws diwydiant. Gan weithio mewn mwy na 140 o wledydd, mae dylunwyr, peirianwyr, penseiri, cynllunwyr, ymgynghorwyr ac arbenigwyr technegol y cwmni yn gweithio gyda'u cleientiaid ar brosiectau arloesol o'r ansawdd a'r effaith uchaf.
