Gyda chyllid gan yr Adran Drafnidiaeth, rydym wedi gallu cychwyn ar brosiect i wella rhan arbennig o boblogaidd o Lwybr Rheilffordd Bryste a Chaerfaddon. Mae'r Llwybr yn llwybr di-draffig hynod brysur, ac mae gwrthdaro'n aml yn codi o fewn ardal BS5 ym Mryste. Mae rhai pobl hyd yn oed yn rhoi'r gorau i'w ddefnyddio oherwydd ofn damweiniau a gwrthdrawiadau.
Yma rydym yn siarad â James Cleeton, Cyfarwyddwr Sustrans England South, am y prosiect a rhai o'r syniadau sy'n dod i'r amlwg yn dilyn ein proses ymgysylltu â'r gymuned.
C: Beth allwch chi ei ddweud wrthym am bwrpas y prosiect hwn?
Trwy'r prosiect One Path: BS5 rydym am adeiladu ar lwyddiant Llwybr Rheilffordd Bryste a Chaerfaddon wrth fynd i'r afael â materion sydd weithiau'n codi ar un o'i ddarnau prysuraf. Yn benodol, rydym yn gwybod y gall gwrthdaro ddigwydd ar y llwybr ar adegau prysuraf y dydd.
Rydym am sicrhau bod y Llwybr yn lle cynhwysol i bawb. Felly rydyn ni wedi bod yn gweithio ar y Fenter Un Llwybr ers tua blwyddyn, gan annog pobl i fabwysiadu egwyddorion rhannu, parch a mwynhau.
Ond byddai rhai newidiadau ffisegol i'r llwybr yn help mawr i ddatrys rhai o'r materion a gwneud y Llwybr yn ofod cynhwysol i bawb.
Felly rydym yn gweithio'n agos gyda'r cymunedau yn yr ardal leol a chyda Chyngor Dinas Bryste i ailgynllunio darn 1.7 milltir o'r llwybr a ddefnyddir fwyaf rhwng Trinity Street a Clay Bottom.
C: Pam mae Sustrans yn gwario'r arian hwn ar Lwybr Rheilffordd Bryste a Chaerfaddon yn hytrach nag unrhyw un o'r coridorau trafnidiaeth eraill ym Mryste?
Mae'r Llwybr yn llwybr trafnidiaeth gynaliadwy allweddol ym Mryste, yn ogystal â pharc llinol. Ond rydym i gyd yn gwybod ei fod wedi dioddef o'i lwyddiant ei hun. Mae'r adran benodol hon yn gweld hyd at 1,800 o bobl yn ei defnyddio awr ar adegau prysur. Mae hynny'n llawer!
A chan fod cyllid yr Adran Drafnidiaeth yn benodol i fynd i'r afael â blaenoriaethau Llwybrau i Bawb, Llwybr Rheilffordd Bryste a Chaerfaddon oedd y prif ymgeisydd.
Byddem wrth ein bodd yn gweld mwy o arian ar gyfer coridorau teithio eraill ym Mryste, i'w gwella ar gyfer cerdded a beicio. Yn wir, byddai cael opsiynau eraill ar gyfer beicio o ddwyrain Bryste i'r ganolfan yn lleddfu rhywfaint o'r pwysau ar y Llwybr.
C: Beth sydd wedi'i wneud hyd yn hyn gyda'r prosiect hwn?
Hyd yn hyn, mae ein gwaith wedi ymwneud â gwrando ar y cymunedau lleol, a phobl sydd eisoes yn defnyddio neu eisiau defnyddio'r Llwybr.
Roeddem am ddeall beth mae pobl yn ei garu am y Llwybr, yr hyn nad yw pobl mor awyddus amdano, sut y byddai'r cymunedau sy'n ei ddefnyddio yn disgrifio'r materion y maent wedi dod ar eu traws, ac i dynnu allan oddi wrthynt syniadau ar gyfer newidiadau corfforol a fyddai'n gwneud y llwybr yn lle mwy hygyrch a phleserus i bawb.
Rydym wedi siarad â dros 250 o bobl, naill ai allan ar y Llwybr, mewn cyfarfodydd cymunedol, ar-lein neu mewn grwpiau defnyddwyr penodol, i ddysgu ganddynt am yr hyn sydd ei angen arnynt.
Mae hyn wedi cynnwys sgyrsiau gyda chymunedau ysgolion, grwpiau anabledd, grwpiau pobl hŷn, sefydliadau cymunedol lleol, a grwpiau ymgyrchu cerdded a beicio.
O'r fan honno, rydym wedi gallu tynnu syniadau pobl at ei gilydd i rai syniadau dylunio datblygol ar gyfer gwelliannau, y byddwn yn eu cyflwyno yn ôl i'r gymuned ac yn gofyn iddynt fireinio gyda ni.
Rydyn ni wedi clywed hynny gan bobl sy'n cerdded ac yn beicio ar y llwybr fel ei gilydd, yn ogystal â rhai o'r grwpiau lleol a chymunedol eraill rydyn ni wedi bod yn siarad â nhw.
Mae'r sgyrsiau rydyn ni wedi bod yn eu cael wedi ein helpu ni i ddeall y cydbwysedd gofalus sydd ei angen ar y llwybr, rhyngddo yn galluogi symud a theimlo fel lle ymlaciol, pleserus.
Yn naturiol, bydd cyfaddawd rhwng y ddau bob amser, gan fod gwahanol bobl yn gweld y llwybr fel un sydd â swyddogaethau gwahanol.
Mae ein sgyrsiau wedi dangos i ni bwysigrwydd cydbwyso'r ddwy swyddogaeth hynny fel y gallwn weithio tuag at atebion sy'n lleihau'r cyfaddawdau.
C: A beth mae'r gymuned wedi bod yn ei ddweud?
Mae'n amlwg o'n holl sgyrsiau fod Llwybr Rheilffordd Bryste a Chaerfaddon yn ased cymunedol poblogaidd. Mae pobl wir yn ei werthfawrogi, fel coridor teithio a hefyd fel parc gwyrdd, llinellol, y gallant ei ddefnyddio i fynd allan ac yn agos at natur.
Mewn gwirionedd, mae'n perthyn i bortffolio Cyngor Dinas Bryste o barciau a reolir, y mae rhai pobl yn synnu eu clywed.
Mae pobl yn bendant yn ymwybodol o'r problemau y mae poblogrwydd y Llwybr yn eu cyflwyno. Ond mae'r rhan fwyaf yn credu mai ymddygiad ychydig yn unig sy'n achosi gwrthdaro.
Rydym wedi clywed bod cyflymder gormodol a phasio agos llond llaw o'r bobl sy'n beicio ar y llwybr yn atal eraill rhag ei ddefnyddio. Mae rhai rhieni hyd yn oed wedi dewis gyrru eu plant i'r ysgol, yn hytrach na defnyddio'r Llwybr am y rheswm hwnnw.
C: Pa fath o syniadau dylunio y mae'r gymuned wedi eu creu?
Rydym wedi gweld ystod eang o syniadau yn dod ymlaen. Roedd rhai pobl yn awyddus iawn i ni ehangu'r Llwybr ar hyd ei hyd er mwyn gallu gwahanu rhwng pobl sy'n cerdded a phobl sy'n beicio.
Fodd bynnag, mewn sawl man ar hyd y llwybr, mae cyfyngiadau gofod a chyfyngiadau ecolegol a fyddai'n golygu na fyddai hyn yn bosibl. Ac yn sicr dyw'r galwadau am arwahanu ddim wedi dod o'r mwyafrif.
Mae eraill wedi awgrymu y dylem geisio annog pobl sy'n beicio i ddod o hyd i lwybrau amgen ar ffyrdd lleol. Ond mae'r Llwybr yn cynrychioli gofod di-draffig gwerthfawr, lle mae gan bobl yr hyder i gymudo pellteroedd hirach o dan eu stêm eu hunain, ac nid yw hynny'n rhywbeth y dylid ei golli.
Mae gwrando ar awgrymiadau pawb wedi ein harwain i feddwl am opsiynau a fydd yn gwella'r Llwybr fel lle i bobl ei fwynhau, ar yr un pryd ag arafu'r llond llaw yna o bobl sydd wir yn beicio'n rhy gyflym.
Felly, byddwn yn siarad â'r gymuned am ehangu adrannau a rhai syniadau a allai ehangu adrannau a rhai syniadau sy'n canolbwyntio ar 'fannau problemus' lle mae llawer o symudiadau cymhleth, er enghraifft yn nes at ysgolion, strydoedd preswyl a chyffyrdd.
Rydym am wneud y mannau hynny'n dawelach ac yn fwy pleserus fel bod y Llwybr yn wir 'i bawb' ac yn gallu gwireddu gweledigaeth y gymuned.
C: Mae popeth yn swnio'n gyffrous iawn. Beth yw'r camau nesaf?
Yn ystod yr ychydig ddyddiau nesaf, rydym yn cynnal mwy o weithdai gyda'r gymuned i siarad â nhw am y syniadau sydd wedi bod yn dod allan. Byddwn yn gweithio gyda nhw i fireinio'r syniadau dylunio hynny fel y gallwn ddechrau datblygu dyluniadau mwy cadarn.
O'r fan honno, bydd yn fater o weithio gyda grŵp rhanddeiliaid ar feddwl ymddygiadol.
A ddylen ni ofyn i bobl fabwysiadu meddwl penodol wrth ddefnyddio'r llwybr, er enghraifft, mae pawb yn cadw at y chwith? Efallai ein bod yn gofyn i bobl ffonio eu clychau os ydyn nhw eisiau goddiweddyd.
Byddwn hefyd yn gwahodd craffu ar ddyluniadau gan wahanol bobl sydd â doethineb technegol neu 'brofiad byw' i'w gynnig. Bydd hyn yn ein helpu i ddatblygu'r dyluniadau ymhellach ar gyfer llwybr a fydd yn dod yn fwyfwy cynhwysol tra'n parhau i gael ei garu a'i drysori gan y gymuned leol.
