Rydym wedi addasu meddalwedd AutoTURN® i helpu peirianwyr a strydoedd dylunio cynllunwyr trefi sy'n gwneud beicio'n gyfleus ac yn hygyrch i fwy o bobl.
Mae'r feddalwedd, a ddefnyddiwyd hyd yn hyn i ddadansoddi a darparu ar gyfer symud cerbydau modur, yn efelychu symudiadau bywyd go iawn cywir pobl sy'n beicio. Mae hyn yn helpu i nodi rhwystrau posibl ar lwybrau a sicrhau llif llyfn a throi ar gyfer gwahanol fathau o gylchoedd, gan gynnwys beiciau tricycles, tandems a beiciau cargo.
O ganlyniad, mae peirianwyr yn cael adborth amser real yn y cam dylunio ynghylch a yw llwybr neu lwybr beicio yn hygyrch ac yn ymarferol ar gyfer gwahanol fathau o gylchoedd.
Er mwyn helpu i asesu nodweddion troi cylchoedd, cynhaliodd Sustrans gyfres o brofion maes i bennu manoeuvrability beic wrth droi, gan gynnwys: pa mor gyflym y gall rhywun lywio o lwybr llinell syth i gromlin, pa mor gyflym y gall rhywun deithio o amgylch troad tynn, a pha mor bell y mae angen iddynt bwyso i wneud hynny.
Mae trefi a dinasoedd ar draws y DU wedi blaenoriaethu cynllunio ar gyfer y car ers degawdau. Mae angen i hyn newid.
Mae angen i ni sicrhau bod seilwaith beicio wedi'i gynllunio i safonau uchel yn gyson a helpu i wneud beicio'n gynhwysol i bawb.
Dywedodd Giulio Ferrini, Pennaeth Amgylchedd Adeiledig yn Sustrans: "Mae'r diffyg seilwaith beicio cyson o ansawdd uchel ledled y DU yn golygu nad yw llawer o bobl yn gweld beicio fel dull cludo bob dydd.
"Ar hyn o bryd, dim ond 7% o bobl anabl sy'n beicio yn y DU ond hoffai 33% ddechrau.
"Credwn y gall yr offeryn hwn chwarae rhan allweddol wrth agor beicio i fwy o bobl, gan ei fod yn dangos yn glir mewn ffordd hawdd ei defnyddio sut mae gwahanol gylchoedd yn symud trwy'r gofod a'u gofynion gofod amrywiol.
"Bydd hyn yn sicrhau bod awdurdodau lleol a phartneriaid yn dylunio strydoedd ac amgylcheddau trefol sy'n fwy ymarferol, hygyrch a chynhwysol."
Dywedodd Isabelle Clement, Cyfarwyddwr Olwynion er Lles, y bydd yr offeryn newydd yn helpu i drawsnewid meddylfryd dylunwyr ynghylch beicio a chynwysoldeb:
"Yn rhy aml gwelwn fod seilwaith beiciau yn methu â diwallu anghenion cylchoedd ansafonol, sydd nid yn unig yn eithrio llawer o feicwyr anabl ond hefyd beicwyr teuluol a chludo nwyddau sy'n defnyddio beiciau mwy.
"Gyda'r darn newydd cyffrous hwn o feddalwedd, fodd bynnag, mae gennym rywbeth a allai newid canfyddiad dylunwyr o feicio yn sylweddol, ac a allai yn y pen draw arwain at seilwaith beicio mwy hygyrch a chynhwysol."
Ar hyn o bryd mae ein dylunwyr yn defnyddio AutoTURN® i sicrhau bod dyluniadau'n hygyrch ac ymarferol i fwy o bobl.
Bydd yr offer efelychu beiciau ar gael yn fasnachol y flwyddyn nesaf.
