Mae prif sefydliadau cerdded a beicio'r DU yn cefnogi cynlluniau i gael mwy o bobl i gerdded a beicio, wrth i'r Llywodraeth heddiw (13 Tachwedd) gyhoeddi ail rownd ei Chronfa Teithio Llesol.
© Crispin Hughes
Mae'r Gynghrair Cerdded a Beicio, sy'n cynnwys Cymdeithas Beiciau, British Cycling, Cycling UK, Living Streets, Sustrans a'r Ramblers, yn nodi'r achos brys dros Gymdogaethau Traffig Isel.
Mae'r gynghrair hefyd yn defnyddio tystiolaeth ac astudiaethau achos o bob cwr o'r wlad i fynd i'r afael â'r mythau trefol sydd wedi dod i'r amlwg o'u cwmpas.
Ynglŷn â'r adroddiad
Mae'r adroddiad yn dwyn ynghyd leisiau blaenllaw yn y mudiad teithio llesol, gan gynnwys Chris Boardman a chyn Ysgrifennydd Gwladol yr Wrthblaid dros Drafnidiaeth, Mary Creagh.
Mae'n ateb y cwestiynau cyffredin am dagfeydd, a'r effeithiau canfyddedig ar fusnes, gwasanaethau brys ac ymgynghori lleol.
Cyllid wedi'i ddarparu hyd yn hyn
Ym mis Mai, cyhoeddodd y llywodraeth gronfa teithio llesol brys gwerth £225m i gynghorau yn Lloegr i annog pobl i fabwysiadu arferion teithio iachach, helpu i gadw pellter cymdeithasol ac atal tagfeydd traffig.
Roedd cyllid hefyd ar gael gan Lywodraethau Cymru a'r Alban i gynghorau i weithredu mesurau cerdded a beicio.
Roedd Tranche 1 ar gyfer mesurau sy'n gysylltiedig â Covid dros dro, tra bod y gyfran 2 heddiw, sy'n cyfateb i £175m, ar gyfer prosiectau tymor hwy sy'n darparu mannau diogel i bobl gerdded, beicio ac olwyn.
Adeiladu'n ôl yn well ar ôl Covid-19
Wrth siarad ar ran y Gynghrair Cerdded a Beicio, dywedodd Mary Creagh, Prif Swyddog Gweithredol, Living Streets:
"Dylai pawb deimlo'n ddiogel i gerdded, beicio, olwyn neu sgwtera ar ein strydoedd, ond nid yw hynny'n wir mewn gormod o drefi a dinasoedd.
"Ledled y wlad, mae mwyafrif tawel o blaid mwy o strydoedd sy'n gyfeillgar i bobl, ond yn rhy aml mae eu lleisiau'n cael eu boddi allan gan leiafrif lleisiol.
"Mae'n hanfodol bod mwy o bobl yn dechrau cerdded a beicio ar gyfer teithiau lleol, er mwyn lleihau tagfeydd, gwella ansawdd aer a mynd i'r afael â'r epidemigau deublyg o unigrwydd a gordewdra.
"Rydym yn gobeithio y bydd yr adroddiad hwn yn cefnogi cynghorwyr i adeiladu'n ôl yn well ar ôl y pandemig."
Mae angen i awdurdodau lleol barhau i'w gwneud hi'n haws i bobl gerdded a beicio.
Angen mwy o le ar frys i gerdded a beicio
Dywedodd Daisy Narayanan, Cyfarwyddwr Trefolaeth yn Sustrans, yr elusen cerdded a beicio:
"Fe greodd argyfwng Covid-19 angen newid y ffordd rydyn ni'n symud o gwmpas yn ein trefi a'n dinasoedd, gyda cherdded a beicio yn cael eu hystyried yn un o'r dulliau cludo mwyaf diogel yn ystod y pandemig.
"Mae'r brys hwn i ddynodi mwy o le ar gyfer cerdded a beicio wedi creu gwrthwynebiad yn naturiol gan fod newid yn gallu bod yn anodd i bobl, yn enwedig yn ystod cyfnod o argyfwng.
Rhan o'r ateb i fynd i'r afael â newid hinsawdd
Mae Daisy yn parhau:
"Fodd bynnag, mae cefnogaeth gyffredinol gan y cyhoedd i weithredu er mwyn ei gwneud hi'n haws cerdded, olwyn a beicio o amgylch ein trefi a'n dinasoedd.
"Mae ein pôl piniwn diweddaraf gan YouGov yn dangos bod saith o bob deg (71%) o rieni'r DU yn cytuno y dylai awdurdodau lleol gymryd camau i'w gwneud hi'n haws i deuluoedd deithio'n egnïol i'r ysgol.
"Mae angen i awdurdodau lleol, felly, barhau i'w gwneud hi'n haws i bobl gerdded a beicio.
"Ac mae cyllid Tranche 2 yn gyfle enfawr i ddatblygu'r gwaith sydd eisoes wedi dechrau, a chreu strydoedd a lleoedd mwy diogel, iachach a gwirioneddol gynhwysol.
"Mae hyn hefyd yn rhan hanfodol o'r ateb i gyrraedd targedau newid hinsawdd y llywodraeth.
"Mae sefydliadau fel Sustrans yma i helpu a rhannu ein harbenigedd gydag awdurdodau lleol, boed hynny'n ymwneud â chymunedau neu'n rhoi cynlluniau ar waith."
