Mae cam cyntaf prosiect i drawsnewid hen reilffordd filwrol yn llwybr teithio llesol defnydd a rennir ar y gweill. Gan weithio mewn partneriaeth â Chyngor Sir Fynwy, mae Sustrans Cymru yn dod â'r llwybr cerdded a beicio hwn yn fyw. Bydd hyn yn arwain at gysylltiadau rhwng tref Cil-y-coed, Portskewett, Parc Castell Cil-y-coed, a'r rhwydwaith presennol o deithio llesol sy'n cysylltu'r llwybrau lleol.
Bydd hen reilffordd y Weinyddiaeth Amddiffyn yn dod yn llwybr teithio llesol sy'n cysylltu cymunedau lleol. Credyd: Eni Hansen-Magnusson
Bydd Cil-y-coed yn golygu y bydd hen reilffordd filwrol yn cael ei hail-bwrpasu i ddod yn rhan o'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol, wedi'i eni allan o awydd i annog teithio mwy cynaliadwy i Gastell Cil-y-coed a'i barciau.
Bydd cam cyntaf y llwybr yn rhedeg o Brosiect Cornfields – menter dan arweiniad y gymuned a adenillodd brysgwydd lleol a chynhyrchu man gwyrdd a ddefnyddir yn fawr – i Barc Castell Cil-y-coed godidog.
Cysylltu cymunedau drwy deithio llesol
Yn y pen draw, y nod yw cael darn o lwybr cerdded a beicio sy'n ymestyn o Gil-y-coed i Grucy, cysylltu â Portskewett, a chynnig llwybr amgen i bobl i'r llwybr traffig presennol sy'n drwm ar gyfer traffig.
Yn enghraifft o gydweithio, gwnaed cynlluniau gyda phartneriaid Cyngor Sir Fynwy a Rheilffordd Gwili ar sut i adennill y rheilffordd nas defnyddiwyd.
Yn dilyn dyfarnu cyllid drwy Gronfa Teithio Llesol Llywodraeth Cymru, mae gwaith archwilio a dylunio safleoedd wedi datblygu.
Mae cynigion y cynllun yn ceisio cadw a gwella'r coridor gwyrdd presennol tra'n darparu mynediad diogel i bob defnyddiwr.
Dywedodd Gwyn Smith, Rheolwr Datblygu Rhwydwaith:
"Roedd cael gwared ar y rheilffordd yn ymdrech tîm gwych a oedd yn cynnwys llawer o bartneriaid.
"Daeth perchnogion busnesau lleol, Wildwood Ecology, tîm cynnal a chadw Cyngor Sir Fynwy, Rheilffordd Gwili a Chysylltwyr Rheilffordd Gwili Barretts at ei gilydd, gan adael lle gwych i'r llwybr newydd gael ei adeiladu.
"Mae Sustrans Cymru yn hynod o falch bod y rheilffordd yn mynd i gael ei hailddefnyddio, ac y bydd llwybr teithio llesol newydd yn cael ei greu drwy'r cydweithio hwn."
Proses cain
Y cam cyntaf ar lawr gwlad fu clirio llystyfiant yn ofalus, fel y gallai Cyngor Sir Fynwy dynnu'r rheilffordd oddi ar y rheilffordd.
Nesaf roedd y dasg cain o ddatgymalu'n ofalus a chludo'r trac i Gaerfyrddin i'w ailddefnyddio gan Reilffordd Gwili, swydd a oedd ymhell o fod yn hawdd o ystyried ei heffaith ar ecoleg yr ardal.
Wrth siarad ar ran Rheilffordd Gwili, dywedodd Phil Sutton:
"Rydym yn ddiolchgar i Sustrans Cymru a Sir Fynwy CC am ganiatáu i drac rheilffordd y gangen filwrol hanesyddol gael ei chadw at ddefnydd treftadaeth yn Rheilffordd Gwili ac ar yr un pryd yn cynorthwyo yn y prosiect cymunedol ar gyfer y llwybr beicio."
Mae'r gwely trac bellach wedi'i glirio'n llwyr, gan gynnwys yr holl bobl oedd yn cysgu ar y rheilffordd y bu'n rhaid eu trin â gofal mawr oherwydd eu cynnwys cemegol peryglus.
Y gorffennol yn chwarae rhan yn y dyfodol
Bydd peth o'r trac yn parhau yn ei le, fel nod i dreftadaeth y rheilffordd, a bydd yn rhan o'r cynllun terfynol - bydd hyn yn cyd-fynd â byrddau sy'n disgrifio hanes y safle.
Bydd y gwaith o adeiladu'r llwybr newydd yn dechrau yn yr hydref eleni, gyda chynlluniau yn cael eu datblygu i barhau â'r llwybr trwy Barc y Castell ac i ganol tref Cil-y-coed, gan sicrhau mynediad haws i amwynderau lleol.
Disgwylir i gam cyntaf y gwaith hwn i wireddu cysylltiadau Cil-y-coed erbyn dechrau 2023, ac ar yr adeg honno bydd y prosiect yn symud ymlaen i'w gam nesaf ar gyfer ehangu pellach.
Darganfyddwch fwy am ein gwaith yng Nghymru.
Archwilio llwybrau'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yng Nghymru.
