Rydym yn falch o gyhoeddi ein hadolygiad diweddaraf yn Llundain. Mae ein gwaith yn Llundain 2019: Streets ahead' yn dangos rhywfaint o'r cynnydd rydym wedi'i wneud i helpu i drawsnewid y brifddinas, gan weithio gyda bwrdeistrefi Llundain, Transport for London (TFL), Maer Llundain yn ogystal â grwpiau cymunedol, ysgolion a busnesau ysbrydoledig i adeiladu dinas iachach a hapusach.
Yn lleol yn Llundain ac yn genedlaethol, mae rhyddhau ein ffyrdd a'u gwneud yn fwy diogel i bawb yn gwneud synnwyr amgylcheddol ac economaidd.
Mae llai o gerbydau ar ein strydoedd yn golygu rhwydwaith ffyrdd mwy effeithlon gyda llai o dagfeydd. Mae'r cyflymder traffig cyfartalog ar gyfer y 12 awr rhwng 7am a 7pm ar draws canol Llundain oddeutu 8mya. Mae'r manteision iechyd hefyd yn enfawr.
Mae llygredd aer a gordewdra yn parhau i daro'r penawdau, gyda'r lefelau uchaf erioed o'r ddau, gan beryglu bywydau'r genhedlaeth nesaf.
Amcangyfrifodd TrL y gallai dros wyth miliwn o deithiau dyddiol gael eu beicio yn Llundain. Mae cerdded a beicio yn cynnig y potensial mwyaf i gadw ein dinas i symud. Er mwyn gwneud i hyn ddigwydd, mae'n rhaid i ni greu amgylchedd lle mae pobl yn teimlo'n ddiogel ac yn gallu beicio neu gerdded yn mynd o gwmpas eu busnes bob dydd. Meddyliwch faint llai o dagfeydd fyddai ein ffyrdd, faint mwy ffit fydden ni a faint o lanach fyddai ein haer ni i anadlu.
Rydym yn gweithio gyda bwrdeistrefi i nodi atebion a fydd yn datgloi potensial enfawr ledled Llundain. Mae ein teithiau astudio ar gyfer cynghorwyr a swyddogion yn cymryd rhai o isadeiledd beicio a cherdded gorau Llundain, gan ein galluogi i ddangos sut y gall penderfyniadau dylunio beiddgar fod o fudd i gymuned.
Mae Transport for London yn parhau i gymryd camau breision wrth fynd i'r afael â thagfeydd a llygredd aer gyda'u Parth Allyriadau Isel Iawn a'u seilwaith beicio. Rydym yn falch o fod wedi bod yn asiant cyflawni iddynt am bedair blynedd gyntaf Quietways, gan greu llwybrau tawelach a mwy diogel i feicio yn Llundain.
Yn ogystal â'n rôl rheoli prosiectau, rydym wedi cynllunio cynlluniau, adeiladu pontydd, ymgysylltu cymunedau mewn trawsnewid ac wedi helpu i ddarparu rhaglenni newid ymddygiad ar lawr gwlad.
Mae'n ysbrydoledig gweithio gyda channoedd o drigolion a busnesau ymroddedig sy'n rhan o grwpiau cymunedol ledled Llundain. Maen nhw'n angerddol am ble maen nhw'n byw ac yn gweithio ac eisiau'r gorau ar gyfer eu hardal.
Mae ein tîm dylunio cydweithredol wedi bod yn gweithio gyda'r grŵp cymunedol, Bermondsey.Street Llundain, yn ymchwilio i sut mae strydoedd yn yr ardal yn cael eu defnyddio, gan greu syniadau am sut yr hoffai pobl weld eu strydoedd yn edrych yn y dyfodol, gan eu gwneud yn fwy cyfeillgar i gerddwyr a beicio.
Mae gwaith ein tîm Newid Ymddygiad gydag ysgolion yn rhoi llawer o foddhad, gan ein bod yn helpu i newid y ffordd y mae rhieni a phlant yn cyrraedd yr ysgol. Eleni buom yn gweithio gyda 94,176 o ddisgyblion drwy ein rhaglen Bike It Plus. Gwelsom gynnydd hefyd o 107% yn nifer y disgyblion ysgolion cynradd ac uwchradd sy'n beicio o leiaf ddwywaith yr wythnos o ganlyniad i'n rhaglen Bike It Plus.
Rydym wedi bod yn gweithio gyda bwrdeistrefi a chymunedau Llundain i adeiladu strydoedd iach a gwneud y weledigaeth honno o Lundain iachach, hapusach yn realiti. Mae'r uchafbwyntiau yn cynnwys:
- Helpu i ddarparu 110km o Quietways fel asiant cyflenwi TrC
- Datgloi potensial enfawr yn Bromley ar gyfer cymdogaeth fyw
- Gweithio ar gynlluniau uchelgeisiol gyda Greenwich
- Cynnig llwyddiannus am £400,000 o arian cyfatebol gan Faer Grantiau Cyfalaf Gwyrdd Llundain a Barking Riverside Ltd. ar gyfer prosiect newydd Ripple Greenway yn Barking a Dagenham
- Lansio cynllun gweithredu ledled Llundain i ailwampio'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
- Trawsnewid danfoniadau busnes lleol yn Drings Butchers yn Greenwich o ddisel i feic e-gargo, gan arwain at ostyngiad o 75% yn allyriadau CO2 y busnes
- Gweithio gyda phartneriaid ym mhob bwrdeistref yn Llundain
Enillwyr y gwobrau
Roeddem hefyd yn falch iawn o ennill dwy wobr London Transport yn 2018: Ymgynghorydd Trafnidiaeth y Flwyddyn a Rhagoriaeth mewn Beicio a Cherdded.
Ac roedd yn wych cael fy mhenodi i ail fframwaith Panel Trefolaeth Dylunio Pensaernïaeth TrC (ADUP2). Rydym bellach mewn sefyllfa wych i helpu'r sector cyhoeddus i ddarparu'r strydoedd a'r lleoedd o'r ansawdd gorau.
Dywedodd Joel De Mowbray, Prif Gynllunydd Trafnidiaeth Bwrdeistref Frenhinol Greenwich:
"Rydym wedi gweithio gyda Sustrans ers blynyddoedd lawer i gefnogi'r gwaith o gyflawni prosiectau seilwaith cerdded a beicio, ac mae ein profiad wedi bod yn gadarnhaol iawn.
"Mae'r gwasanaethau peirianneg a ddarperir o ddichonoldeb i nacio bob amser wedi canolbwyntio ar brofiad y defnyddiwr i wthio am ddarpariaeth o ansawdd uchel, tra'n deall cyfyngiadau ariannol a'r cyd-destun lleol."
Dywedodd James Austin, Cyfarwyddwr Sustrans Llundain:
"Rydym wedi bod yn gwthio'r agenda wleidyddol a chymdeithasol ers dros 40 mlynedd, gan weithio i greu dinas iachach a hapusach lle mae pobl yn dewis gadael eu car gartref a cherdded neu feicio yn lle hynny."
Ni fyddai unrhyw un o'n gwaith yn bosibl heb gefnogaeth pawb y mae eu brwdfrydedd a'u brwdfrydedd yn ein sbarduno ac felly diolch yn fawr i chi gyd. Rydym yn edrych ymlaen at barhau â'n gwaith gyda'n gilydd - creu cymdeithas lle mae sut rydym yn teithio yn creu lleoedd iachach a bywydau hapusach i bawb.