Mae Xavier Brice, Prif Swyddog Gweithredol Sustrans, yr elusen cerdded a beicio, yn ymateb i gyhoeddiad Cyllideb 2020.
Yn dilyn cyhoeddiad Cyllideb 2020 heddiw, a ddyrannodd £27 biliwn ar gyfer y prif ffyrdd a thros £1 biliwn o'r Gronfa Trawsnewid Dinasoedd i ddarparu ystod o gynlluniau cerdded a beicio erbyn 2022-23, dywedodd Xavier Brice, Prif Swyddog Gweithredol Sustrans, yr elusen cerdded a beicio:
"Eglurodd y Gyllideb heddiw gyllid pellach a ddyrannwyd ar gyfer y Gronfa Trawsnewid Dinasoedd a fydd yn helpu rhai awdurdodau lleol i fuddsoddi mewn cerdded a beicio.
Fodd bynnag, nid yw'r Canghellor wedi ymrwymo i unrhyw gyllid newydd ar gyfer teithio llesol. Bydd ei gwneud hi'n hawdd i bobl ddewis ffyrdd iachach o deithio yn brwydro yn erbyn newid yn yr hinsawdd, lefelau cynyddol o dagfeydd, aer gwenwynig, anweithgarwch ac ynysu cymdeithasol ac mae angen iddo fod yn flaenoriaeth i iechyd hirdymor ein cymdeithas a'n heconomi.
Mae'r Llywodraeth wedi nodi yn y gorffennol ei bod yn deall y rôl y mae'n rhaid i gerdded a beicio ei chwarae wrth fynd i'r afael â'r argyfyngau hyn. Mae ymchwil yn dangos bod angen o leiaf £6bn i gyrraedd targedau'r Llywodraeth o ddyblu beicio a chynyddu cerdded erbyn 2025.
Mae gan lawer o awdurdodau lleol gynlluniau cynhwysfawr ar gyfer cerdded a beicio sy'n barod i'w cyflawni. Ond mae angen eglurhad a sicrwydd ar gyllid hirdymor pwrpasol cyn gynted â phosibl er mwyn iddynt gyflawni'r cynlluniau hyn, cyflawni eu potensial a chyrraedd targedau'r Llywodraeth ei hun.
Y Strategaeth Seilwaith Cenedlaethol a'r Adolygiad o Wariant fydd y cyfle i wneud i hyn ddigwydd. Byddwn yn parhau i ddadlau dros yr arian sylweddol a hirdymor sydd ei angen wrth gerdded a beicio i drawsnewid ein cymunedau a chreu bywydau hapusach a lleoedd iachach i bawb."
Mae'r Gyllideb yn dyrannu dros £1 biliwn o'r Gronfa Trawsnewid Dinasoedd. Bydd hyn yn cyflawni amrywiaeth o gynlluniau erbyn 2022-23, gan gynnwys:
- £79 miliwn ar gyfer Bournemouth, Christchurch a Poole, gan gynnwys pedair rhodfa feicio newydd a seilwaith blaenoriaeth bysiau newydd
- £161 miliwn ar gyfer Derby & Nottingham, gan gynnwys dros £25 miliwn ar gyfer cludo bysiau cyflym yn Derby a thros £10 miliwn ar gyfer llwybr beicio newydd rhwng Nottingham, Derby a Maes Awyr Dwyrain Canolbarth Lloegr
- £33 miliwn ar gyfer Caerlŷr, gan gynnwys £8 miliwn ar gyfer datblygu coridor trafnidiaeth gynaliadwy o St Margaret's i Birstall
- £198 miliwn ar gyfer Gogledd Ddwyrain Lloegr, gan gynnwys £95 miliwn ar gyfer gwelliannau amlder a dibynadwyedd ar draws system Tyne a Wear Metro ac i ategu buddsoddiad diweddar y llywodraeth o £337 miliwn mewn cerbydau newydd
- £51 miliwn ar gyfer Plymouth, gan gynnwys £36 miliwn ar gyfer pont feicio a cherdded eiconig newydd y Parc Canolog
- £40 miliwn ar gyfer Dinas-ranbarth Preston, gan gynnwys £25 miliwn ar gyfer gorsaf newydd yn Cottam Parkway ar reilffordd Preston-Blackpool
- £166 miliwn ar gyfer Dinas-ranbarth Sheffield, gan gynnwys cyswllt Cludo Cyflym Bysiau newydd yn Barnsley ac arhosfan tram newydd ar y lein Tram-Trên i Rotherham ym Magna
- £57 miliwn ar gyfer Southampton, gan gynnwys cysylltiadau Bws Cyflym newydd
- £317 miliwn ar gyfer Gorllewin Swydd Efrog, gan gynnwys £39.9 miliwn ar gyfer Halifax sy'n darparu gorsaf fysiau newydd, gwell gorsaf reilffordd a gwelliannau eraill i ategu adfywiad canol y dref a £30 miliwn ar gyfer teithio llesol a chynaliadwy ar draws Bradford.
- £117 miliwn arall ar gyfer Dinas-ranbarth Portsmouth, Norwich a Stoke-on-Trent yn amodol ar gymeradwyaeth achos busnes pellach, a allai ariannu amrywiaeth o brosiectau, gan gynnwys canolfan drafnidiaeth aml-foddol yng ngorsaf Stoke-on-Trent
