Rachel White, Pennaeth Materion Cyhoeddus Sustrans yn ymateb i gyhoeddiad diweddar y Prif Weinidogion ar gynlluniau adfer y llywodraeth i liniaru effaith economaidd Covid-19. Mae'r cynlluniau'n cynnwys buddsoddiad pellach yn rhwydwaith ffyrdd y DU.
Heddiw cyhoeddodd y Prif Weinidog Boris Johnson fesurau'r llywodraeth i liniaru effaith economaidd pandemig Covid-19 gydag addewid i "adeiladu adeiladu" wrth amlinellu buddsoddiad pellach yn y rhwydwaith ffyrdd.
Wrth ymateb i'r cyhoeddiad, dywedodd Rachel White, Pennaeth Materion Cyhoeddus Sustrans:
"Trafnidiaeth yw'r allyrrydd mwyaf o allyriadau nwyon tŷ gwydr yn y DU.
"Mae'r argyfwng hinsawdd yn mynnu na allwn ddychwelyd i lefelau cyn 2020 o ddefnydd ceir preifat neu, yn waeth byth, llywyddu dros gynnydd.
"Mae angen mesurau arnom ar frys sy'n gwneud cerdded, beicio a thrafnidiaeth gyhoeddus yn fwy deniadol i bobl na gyrru.
"Gan gynnwys buddsoddiad ystyrlon mewn dulliau trafnidiaeth gynaliadwy, ailddyrannu mannau ar y ffyrdd a gostyngiadau mawr yn y £27 biliwn o gyllid a glustnodwyd ar gyfer ffyrdd newydd.
"Er bod gan gerbydau trydan rôl i'w chwarae, maent yn dal i redeg ar drydan, yn allyrru gronynnau peryglus ac nid ydynt yn helpu i hyrwyddo gweithgarwch corfforol.
"Mae ymchwil yn awgrymu bod angen i ni wneud llai, nid teithiau car glanach yn unig.
"A lleihau'r defnydd o gerbydau preifat rhwng 20 a 60% erbyn 2030 os ydym am gyrraedd targedau newid hinsawdd y llywodraeth."
