Mae wyth sefydliad cerdded a beicio wedi galw am roi terfyn ar adeiladu ffyrdd newydd yn Yr Alban ac i ddarparu mwy o le stryd i bobl ar droed a beiciau. Cyhoeddodd Cycling Scotland, Cycling UK, Forth Environment Link, Living Streets, Paths for All, Ramblers Scotland, Sustrans Scotland a Transform Scotland yr alwad fel rhan o ymateb ar y cyd i'r Strategaeth Trafnidiaeth Genedlaethol, sy'n dod i ben ddydd Mercher 23 Hydref 2019.
Fel rhan o ymateb chwe phwynt i'r Strategaeth Trafnidiaeth Genedlaethol newydd, tynnodd y sefydliadau sylw at y ffordd orau o ganolbwyntio ar gerdded a beicio, ynghyd â thrafnidiaeth gyhoeddus fforddiadwy a hygyrch, i gyflawni blaenoriaethau trafnidiaeth yr Alban.
Ac fe wnaethant alw am roi diwedd ar fuddsoddiad y llywodraeth wrth greu cefnffyrdd newydd, er mwyn helpu i sicrhau bod teithiau ar droed, beic a thrafnidiaeth gyhoeddus yn cael eu blaenoriaethu cyn ceir. Bydd hyn, medden nhw, yn helpu i daclo anghydraddoldeb, lleihau allyriadau carbon a gwella iechyd a lles ar draws y wlad.
Yn ogystal, mae'r sefydliadau wedi gofyn i:
- Cymerwch le o gerbydau preifat i wneud mwy o le i gerdded a beicio ar wahân.
- Darparu trafnidiaeth gyhoeddus fforddiadwy ac integredig.
- I ddatblygwyr gynnwys seilwaith teithio llesol mewn cynlluniau cychwynnol ar gyfer pob datblygiad tai, masnachol a manwerthu newydd.
- Cefnogaeth ar gyfer rhaglenni newid ymddygiad sy'n annog teithio llesol a chynaliadwy.
- Gwella mynediad i feiciau.
Wrth siarad am y datganiad, dywedodd Dirprwy Brif Weithredwr Sustrans John Lauder: "Mae'r Strategaeth Trafnidiaeth Genedlaethol newydd yn cymryd cam mawr ymlaen.
"Mae'r ffordd rydyn ni'n teithio yn chwarae rhan enfawr yn ein bywydau, felly rydyn ni'n arbennig o falch o weld y strategaeth yn tynnu sylw at y rôl y gall trafnidiaeth ei chwarae ym maes iechyd a lles.
"Rydym yn gwybod mai cerdded, beicio a thrafnidiaeth gyhoeddus sydd yn y sefyllfa orau i gyflawni nodau'r strategaeth newydd, a dylai'r chwe blaenoriaeth hyn fod yn ffocws i'w gwneud yn llwyddiant.
"Mae hyn yn cynnwys rhoi terfyn ar gynlluniau adeiladu ffyrdd newydd drud er mwyn mynd i'r afael â'r argyfwng hinsawdd - gellir gwario'r arian hwn yn well ar ddewisiadau amgen cynaliadwy ac iach."
Dywedodd Clara Walker, Cyfarwyddwr Gweithredol Forth Environment Link: "Mae FEL yn credu, trwy barhau i gryfhau ein huchelgeisiau beicio a cherdded Cenedlaethol, y byddwn nid yn unig yn gweld gwelliannau i'n hamgylchedd ond hefyd i iechyd y cyhoedd.
"Drwy gynyddu cyfleoedd a chyllid ar gyfer beicio a cherdded ochr yn ochr â gwelliannau yn y rhwydwaith trafnidiaeth gyhoeddus, byddwn yn cefnogi ein cymunedau i wneud dewisiadau fforddiadwy a gwybodus ynghylch sut maent yn teithio.
"Rydym yn falch o weld y Strategaeth Trafnidiaeth Genedlaethol yn ceisio cryfhau opsiynau trafnidiaeth integredig. Bydd y rhai hynny yn enwedig mewn cymunedau gwledig sy'n wynebu costau trafnidiaeth gyhoeddus uwch, yn gallu edrych ar sawl dull o deithio fel posibilrwydd go iawn a gadael y car gartref."
Ychwanegodd Ian Findlay CBE, Prif Swyddog Llwybrau i Bawb: "Rwy'n croesawu gweledigaeth gyffredinol y NTS o 'helpu i ddarparu Alban iachach, tecach a mwy ffyniannus'; a chredaf fod gan y canlyniadau a'r polisïau lefel uchel y potensial i gyflawni'r weledigaeth hon.
"Fodd bynnag, mae'n hanfodol bod y rhain yn fwy na geiriau doeth mewn strategaeth grefftus.
"Bydd bod yn wirioneddol ffyddlon i'r hierarchaeth drafnidiaeth yn drawsnewidiol; ond bydd angen newid arweinyddiaeth a diwylliant beiddgar ar bob lefel yn y ffordd yr ydym yn meddwl, cynllunio, darparu a buddsoddi mewn trafnidiaeth yn yr Alban."