Mae grŵp traws-sector, dan arweiniad Sustrans, yn annog Llywodraeth y DU i ddiogelu buddsoddiad teithio llesol aml-flwyddyn gwerth £4 biliwn i sicrhau twf economaidd, gwerth £36.5bn (2021).
©2021, Kois Miah, cedwir pob hawl
Rydym wedi ymuno â sefydliadau eraill sy'n cynrychioli teithio llesol, moduro, diogelwch ar y ffyrdd, yr amgylchedd ac arweinwyr busnes i gyhoeddi argymhellion brys i'r Llywodraeth.
Rydym wedi galw ar y Llywodraeth i ddiogelu'r pot ariannu gwerth £4biliwn sydd wedi'i glustnodi i helpu i 'lefelu i fyny' cerdded a beicio ledled y wlad.
Rydym wedi ysgrifennu at yr Ysgrifennydd Gwladol dros Drafnidiaeth, Anne-Marie Trevelyan AS, i bwysleisio cyfraniad hanfodol cerdded a beicio i dwf economaidd trefol a gwledig y DU ac i gymdeithas.
Darllenwch ein llythyr at yr Ysgrifennydd Gwladol yma.
Adroddiad newydd yn dangos budd economaidd syfrdanol cerdded, olwynion a beicio
Daw hyn ar ôl lansio ein hadroddiad newydd sbon sy'n tynnu sylw at y ffaith bod cerdded, olwynion a beicio wedi cynhyrchu £36.5 biliwn i economi'r DU yn 2021.
Mae hyn yn seiliedig ar fanteision economaidd uniongyrchol cerdded a beicio yn ogystal ag eraill megis lleihau cost tagfeydd traffig a rhedeg car, gwella iechyd a llai o faich ar y GIG, a llai o ddiwrnodau sâl yn y gwaith.
Mae'n rhaid i ni ddiogelu cyllid ar gyfer cerdded a beicio
Mae'r llythyr wedi'i lofnodi gan:
- aelodau o'r Gynghrair Cerdded a Beicio
- Sefydliad moduro AA
- CPRE
- Brêc
- Sefydliad Diogelwch y Ffyrdd
- Y Grŵp Trafnidiaeth Trefol
- a Ffederasiwn y Busnesau Bach (FSB).
Mae'n galw am ddiogelu cyllid ar gyfer beicio a cherdded, sydd eisoes wedi ymrwymo yn ail Strategaeth Buddsoddi Beicio a Cherdded 2022.
Mae'n hanfodol ein bod yn clustnodi'r arian hwn er mwyn meithrin dyheadau ar gyfer twf ac i gefnogi pobl drwy'r argyfwng costau byw.
Rhaid i bobl gael y cyfle i ddewis teithio llesol
Dywedodd Xavier Brice, Prif Swyddog Gweithredol Sustrans :
"Mae'n amlwg bod ffyrdd llesol o deithio, fel cerdded a beicio, yn dod â biliynau o bunnoedd o fudd economaidd i mewn.
"Hefyd, wrth i bobl gael eu taro gan yr argyfwng costau byw, mae ffyrdd fforddiadwy o fynd o gwmpas yn hanfodol.
"Mae'n rhaid i bobl gael y cyfle i wneud y dewis teithio llesol yn hytrach na defnyddio ceir drud, i hybu pŵer gwario pobl er budd yr economi a'n gobeithion o dyfu."
Cysylltu pobl â gwaith ac addysg
Dangosodd ein Mynegai Cerdded a Beicio, yn 2021, fod cerdded, olwynion a beicio wedi creu £6.5 biliwn o fudd economaidd ar draws yr 17 ardal drefol a arolygwyd.
Wedi'i allosod ledled y DU, mae hyn yn cyfateb i fudd blynyddol cyffredinol o £36.5 biliwn.
Mae pobl sy'n cerdded i'r stryd fawr yn treulio hyd at 40% yn fwy na'r rhai sy'n gyrru, tra bod pobl egnïol yn gorfforol yn cymryd 27% yn llai o ddiwrnodau salwch bob blwyddyn na'u cydweithwyr.
Mae seilwaith beicio a cherdded yn datgloi datblygiadau tai gan roi mwy o ddewisiadau i bobl o ran sut maen nhw'n teithio a'u cysylltu â gwaith ac addysg.
Rhwydwaith trafnidiaeth mwy diogel a gwyrddach sydd o fudd i bob defnyddiwr ffordd
Dywedodd Edmund King OBE, Llywydd yr AA:
"Mae pob gyrrwr yn gerddwr ac mae'r rhan fwyaf o feicwyr yn yrwyr, felly mae o fudd i bawb lefelu i fyny isadeiledd cerdded a beicio.
"Trwy greu llwybrau newydd, yn ogystal â buddsoddi mewn llwybrau a llwybrau troed presennol, gallwn greu rhwydwaith trafnidiaeth mwy diogel a gwyrddach sydd o fudd i holl ddefnyddwyr y ffyrdd.
"Bydd cynnal y gyllideb o £4bn ar gyfer y prosiectau hyn hefyd yn helpu gyrwyr i arbed arian ar danwydd neu drydan.
"Pan fyddwn yn gofyn i aelodau AA pa ddulliau symudedd y byddent yn eu hystyried yn disodli un neu fwy o deithiau car yr wythnos, yr ateb uchaf oedd beic (47%), ac yna e-feiciau (41%)."
Gwneud y wlad yn iachach
Dywedodd Martin McTague, Cadeirydd Cenedlaethol Ffederasiwn y Busnesau Bach (FSB):
"Er mwyn gwneud y wlad yn iachach, lleihau'r ddibyniaeth ar ynni a thanwydd a symud tuag at Sero-Net, rhaid i Weinidogion newydd edrych ar draws y bwrdd ar deithio llesol.
"Dylai hyn gynnwys gwelliannau i'r seilwaith a diwygio cynlluniau fel Beicio i'r Gwaith, fel eu bod yn gweithredu hefyd i gyflogwyr bach a'r hunangyflogedig ag y maent ar gyfer cwmnïau mwy."
Mae teithiau byrrach a gweithredol yn hanfodol ar gyfer agenda twf y DU
Dywedodd Sarah Mitchell, Prif Swyddog Gweithredol Cycling UK:
"Wrth i gostau byw ein taro'n galed, mae pawb yn ceisio arbed arian lle bynnag y gallant.
"Mae nifer yn troi at feicio ar gyfer y teithiau byrrach hynny - boed hynny i'r gwaith, i'r ysgol neu'r siopau - sy'n hanfodol ar gyfer agenda twf y DU.
"Mae'n hanfodol bod cyllid ar gyfer beicio a cherdded, o leiaf, yn cael ei gynnal ar lefel bresennol y buddsoddiad os ydym am gadw'r genedl i symud a chyflawni strategaeth teithio llesol y llywodraeth ei hun."
Buddion y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol
Ar anterth y pandemig yn 2020, roedd y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn unig yn cludo 4.9 miliwn o ddefnyddwyr dros 764.8 miliwn o deithiau, gan ddangos dibyniaeth gyhoeddus enfawr ar seilwaith cerdded a beicio.
Mae hyn hefyd yn chwarae rhan hanfodol wrth gefnogi nod y Llywodraeth o weld 50% o'r holl siwrneiau mewn trefi a dinasoedd yn cerdded neu seiclo erbyn 2030, ar y llwybr tuag at gyflawni Sero-Net.
Daw'r alwad wrth i argyfwng costau byw amlygu pobl ar incwm isel i gludo tlodi.
Dyma achos ynysu cymdeithasol, dyled ariannol, a bwlch cynyddol yn sectorau economaidd cymdeithas.
Rhoi'r gorau i osod moduro yn erbyn cerdded, olwynion a beicio
Ychwanegodd Xavier Brice:
"Mae'n hen bryd i ni roi'r gorau i osod moduro yn erbyn cerdded, olwynion a beicio.
"Yn hytrach, mae'n rhaid i ni sylweddoli'r manteision y gall buddsoddiad hirdymor y Llywodraeth ar gyfer teithio llesol ei gael ar gyfer twf economaidd ac i gefnogi pobl ar incwm isel drwy argyfwng costau byw."
Darganfyddwch fwy am ein hargymhellion a lawrlwytho'r adroddiad.
