Mae gwaith gwella mawr wedi'i gwblhau ar y llwybr cerdded a beicio di-draffig yn Kennington, Rhydychen, gan roi dewis arall i bobl ymuno â'r traffig ar yr A34 prysur fel arfer.
Mae'r llwybr llawer gwell yn llwybr llawer mwy dymunol na'r ffordd A-road gerllaw.
Gyda mwy na £250,000 o gyllid gan Highways England a Chronfa Amaethyddol Ewrop ar gyfer Datblygu Gwledig, mae Sustrans wedi ailwynebu'r llwybr.
Rydym hefyd wedi dileu ac addasu rhwystrau a gridiau gwartheg ar hyd y llwybr, sy'n rhan o Lwybr 5 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Croeso mawr i welliannau
Mae pobl leol wedi croesawu'r gwelliannau, gydag un defnyddiwr llwybr dienw hyd yn oed yn rhoi hysbysiad ar y llwybr, gan ddarllen:
Dywedodd Mike, preswylydd lleol sy'n defnyddio'r llwybr bob dydd i gyrraedd gwaith yn Rhydychen:
"Ar ôl beicio'r llwybr hwn ar fy nghymudo dyddiol o Abingdon i Rydychen am dros 10 mlynedd, mae'n wych gweld y buddsoddiad a wnaed gan Sustrans i wella'r llwybr hwn.
"Roedd rhai rhannau o'r llwybr yn anodd iawn eu beicio oherwydd yr wyneb gwael, yn enwedig trwy fisoedd tywyll y gaeaf, felly fel defnyddiwr llwybr rheolaidd mae'r uwchraddio bellach yn cynnig dewis llawer mwy diogel i feicio ar y ffordd i mewn i Rydychen."
Nod y gwaith gwella oedd annog mwy o bobl i gerdded neu feicio i mewn i Rydychen ar gyfer gwaith neu hamdden, yn hytrach na dibynnu ar ddefnyddio ceir i fynd i mewn i'r ddinas.
Teithio llesol sy'n cadw pellter cymdeithasol
Dywedodd James Cleeton, Cyfarwyddwr Sustrans yn Lloegr South:
"Rydyn ni'n falch iawn o'r derbyniad mae'r gwelliannau hyn wedi'u derbyn.
"Ar yr adeg hon o'r cyfnod clo a phellter corfforol, mae cerdded a beicio yn darparu opsiynau trafnidiaeth hanfodol i weithwyr allweddol ac eraill ar gyfer eu teithiau hanfodol.
"Mae'r llwybr hwn yn galluogi pobl i wneud y siwrneiau hynny, neu fynd allan am eu un darn o ymarfer corff bob dydd, tra'n cadw at ganllawiau cadw pellter corfforol.
"Rydym yn gobeithio y bydd pobl yn parhau i ddefnyddio'r llwybr ar gyfer teithiau bob dydd unwaith y bydd cyfyngiadau ar symud yn cael eu codi".
Mae'r arwyneb newydd yn gwneud y llwybr yn daith llawer llyfnach
Oxford Preservation Trust sy'n berchen ar y tir y mae'r llwybr yn ei groesi. Meddai Debbie Dance, Cyfarwyddwr
"Roeddem yn falch iawn o weithio gyda Sustrans i wella'r llwybr ar draws ein tir.
"Mae'r gwelliannau'n cefnogi ein gweledigaeth newid hinsawdd ac yn datblygu hygyrchedd ymhellach i'n mannau gwyrdd gwerthfawr.
"Ein hymrwymiad yw gwarchod lleoliad gwyrdd Rhydychen, rhannu ei fflora a'i ffawna hardd gyda phawb, gan annog iechyd a lles cadarnhaol.
"Mae sylwadau gan drigolion lleol a beicwyr o ymhellach i ffwrdd yn tynnu sylw at sut mae'r gwelliannau hyn wedi cael effaith gadarnhaol".
Mae'r llwybr newydd yn wych ar gyfer pob math o deithio llesol, naill ai ar gyfer teithiau bob dydd neu ar gyfer hamdden.
Adeiladwyd y llwybr 20 mlynedd yn ôl ac mae'n rhedeg yn agos at y brif reilffordd trwy Kennington.
Yna mae'n ymuno â Llwybr Tafwys i mewn i Rydychen, lle mae gwaith gwella wedi'i gwblhau gan Gyngor Sir Swydd Rhydychen.
Darganfyddwch fwy am y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol
Cynhaliwyd Rhaglen LEADER Swydd Rhydychen rhwng 2015-2020 a dyfarnwyd dros £1.6m i 43 o brosiectau gwledig yn Swydd Rhydychen. Darganfyddwch fwy
Mae'r cynllun arwyneb a draenio newydd yn cael ei ariannu'n rhannol gan Gronfa Amaethyddol Ewrop ar gyfer Datblygu Gwledig. Darganfyddwch fwy