Rydym yn gyffrous ein bod yn gweithio ar brosiect gwerth £5.8 miliwn i hybu opsiynau cerdded a beicio i bobl sy'n byw ac yn gweithio o amgylch ardal Avonmouth ym Mryste.
Mae'r prosiect hwn yn cwmpasu gwelliannau i'r seilwaith yn ogystal â newid ymddygiad, gyda'r cyllid gan Highways England yn cwmpasu'r ddwy agwedd ar y gwaith.
Bydd y fenter yn golygu uwchraddio tri llwybr sy'n rhychwantu cyfanswm o 10.7 cilomedr o amgylch yr M49. Bydd y llwybrau, a fydd yn cysylltu â'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn ardal Glannau Hafren, yn darparu:
- Uwchraddio darpariaeth beicio ar y stryd o fewn Traeth Hafren, i wella diogelwch i feicwyr a cherddwyr, gan gynnwys cysylltiadau â'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol presennol Llwybrau 4 a 41, ac uwchraddio cyffyrdd
- Gwell mynediad i ddefnyddwyr heb foduron sy'n teithio o Draeth Hafren i fusnesau yn Central Park ac ar hyd Llwybr 4 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol
- Uwchraddio rhan o Lwybr 4 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol, o'r Parc Canolog i'r A4018 ger Sarn y Cribbs, gan gynnwys gwelliannau ar hyd Lôn Fferm, Lôn Bow Street a Hollywood Lane
- Gosod lôn feicio bidirectional wedi'i gwahanu'n llawn ar hyd Ffordd Avonmouth a Ffordd Avonmouth i'r Gorllewin, gyda chyflwyniad croesfannau blaenoriaeth beicio / cerddwyr
- Uwchraddio Llwybr 41 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol, ar hyd Lawrence Weston Road (rhwng Merebank Road a Long Cross).
Rydym yn gweithio mewn partneriaeth â Mott MacDonald, Cyngor De Swydd Gaerloyw, Cyngor Dinas Bryste a'r fenter gymdeithasol leol SevernNet i gyflawni'r prosiect.
Gyda SevernNet rydym yn gweithio gyda busnesau lleol, y gymuned a Travelwest i hyrwyddo cerdded a beicio ar y llwybrau newydd a phresennol o fewn y rhwydwaith beicio lleol o amgylch Bryste.
Rydym yn archwilio cynlluniau benthyciadau beiciau, gwell gwybodaeth, gweithgareddau magu hyder a hybiau teithio i helpu mwy o bobl allan o'u ceir ac i'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Dywedodd James Cleeton, Cyfarwyddwr De Lloegr dros Sustrans: "Mae hwn yn brosiect cerdded a beicio anhygoel. Mae'r cyllid nid yn unig yn cwmpasu dylunio ac adeiladu ond ymgysylltu â busnesau, newid ymddygiad, monitro a chynnal a chadw yn y dyfodol, er mwyn gwneud y defnydd gorau o'r seilwaith newydd.
"Bydd y buddsoddiad hwn sy'n dod i Avonmouth a Glannau Hafren yn cael effaith enfawr ar allu pobl leol i gael mynediad i'r swyddi yn ardal y fenter heb gyfrannu at dagfeydd neu ansawdd aer gwael."
Dywedodd Kate Royston, Cyfarwyddwr SevernNet: "Rydym wrth ein bodd bod ein huchelgeisiau ar gyfer cerdded a beicio o fewn ardal Hafren Net bellach yn cael eu datblygu. Mae trafnidiaeth heb gar yn parhau i fod yn heriol ar draws Ardal Fenter Glannau Hafren Avonmouth a thrwy weithio gyda Sustrans byddwn yn gwneud cynnydd sylweddol i weithwyr a thrigolion yr ardal."