Cyhoeddedig: 28th MAWRTH 2024

Hystings trafnidiaeth ar gyfer ymgeiswyr Maer Gogledd Ddwyrain

Crynhodd pum ymgeisydd ar gyfer Maer y Gogledd-ddwyrain y newidiadau trafnidiaeth y byddent yn eu gwneud yn ein Hustyngau Maer ar gyfer busnesau, a drefnwyd gyda Womble Bond Dickinson.

Roedd y pum ymgeisydd ar gyfer Maer y Gogledd Ddwyrain a siaradodd yn yr Hustings (chwith i'r dde): Andrew Gray (Gwyrdd), Kim McGuinness (Llafur), Jamie Driscoll (Annibynnol), Aidan King (Democratiaid Rhyddfrydol), Guy Renner-Thompson (Ceidwadwyr).

Siaradodd Andrew Gray (Plaid Werdd), Aidan King (Democratiaid Rhyddfrydol), Guy Renner-Thompson (Plaid Geidwadol), Jamie Driscoll (Annibynnol) a Kim McGuinness (Plaid Lafur) am bum munud ar eu gweledigaeth ar gyfer trafnidiaeth yn y rhanbarth.

Cynhaliwyd y digwyddiad yn swyddfa Womble Bond Dickinson yn Newcastle ar 27 Mawrth.

Kevin Bell, Partner yn y tîm trafnidiaeth a seilwaith yn Womble Bond Dickinson oedd cadeirydd y sesiwn a chyflwynodd yr Hustings gyda Rosslyn Colderley, ein cyfarwyddwr yn y Gogledd.

Gyda'i gilydd, maent yn gosod y llwyfan ar gyfer y trafodaethau ar drafnidiaeth, teithio llesol a datganoli ehangach yn y Gogledd Ddwyrain, gan gynnwys tynnu sylw at ein Mynegai Cerdded a Beicio Tyneside newydd.

Cafwyd sesiwn Cwestiwn ac Ateb, gan gynnwys cwestiynau a anfonwyd yn flaenorol gan aelodau'r gynulleidfa, yn ogystal â chwestiynau o'r llawr.

Mae'n amlwg bod y Gogledd Ddwyrain wedi cael ei ddal yn ôl gan anghydraddoldebau helaeth a thanfuddsoddi systematig mewn trafnidiaeth. "Mae'r rhanbarth wedi bod yn crio am fuddsoddiad ers blynyddoedd.
Kevin Bell, Partner yn y tîm trafnidiaeth a seilwaith yn Womble Bond Dickinson

Andrew Gray

Dywedodd Andrew Gray, ymgeisydd maer Gogledd Ddwyrain y Blaid Werdd, fod galluogi cerdded a beicio fel dull cludo naturiol a deniadol i fwy o bobl yn allweddol.

Dywedodd y byddai'n anelu at leihau'r angen i deithio a buddsoddi mewn cymunedau lleol:

"Mae'n bwysig iawn, os ydyn ni'n mynd i gael polisi trafnidiaeth sy'n gweithio ac yn lleihau ein heffaith carbon ar y byd y bydd yn rhaid i ni leihau traffig yn gyffredinol.

Bydd hynny hefyd yn sicrhau rhai o'r manteision teithio llesol enfawr hynny."

Kim McGuinness

Dywedodd Kim McGuinness, ymgeisydd maer Gogledd Ddwyrain y Blaid Lafur bod trafnidiaeth yn allweddol i fynd i'r afael ag anghydraddoldeb a chael mynediad i gyfle.

Dywedodd y byddai'n blaenoriaethu dod â'r gwasanaethau bws yn ôl i ddwylo cyhoeddus, gan lansio 'Rhwydwaith Angel' newydd.

"Nid yw trafnidiaeth yn ymwneud â mynd o A i B yn unig. Mae'n ymwneud â thrwsio ein seilwaith trafnidiaeth i adeiladu seilwaith cyfleoedd yn economi ein rhanbarth fel y gallwn dyfu a gallwn ddylunio allgau."

Jamie Driscoll

Dywedodd Jamie Driscoll, ymgeisydd Maer Annibynnol y Gogledd Ddwyrain, y byddai'n gwneud trafnidiaeth gyhoeddus am ddim i bawb dan 18 oed, ac yn buddsoddi yn y rhwydwaith bysiau a theithio llesol:

"Mae'n rhaid i ni gyrraedd sefyllfa lle mae gyda ni symudedd fel gwasanaeth.

"Dylen ni roi'r gorau i feddwl am symud cerbydau a dechrau meddwl am symud pobl. Mae'n ymwneud ag adeiladu rhwydwaith sy'n gweithio.

"Dylai teithio llesol fod yn rhan o hynny."

Dywedodd Aidan King, ymgeisydd maer y Gogledd Ddwyrain ar gyfer y Democratiaid Rhyddfrydol y byddai'n ymrwymo i adeiladu fferm wynt fwyaf Ewrop i helpu ariannu prosiectau trafnidiaeth gynaliadwy newydd mawr:

"Mae fy nghais i i gyd yn ymwneud â phwerau'r maer i greu datblygiad economaidd ar gyfer y dyfodol.

"Dw i eisiau adeiladu llawer o dai newydd.

"Rwyf am eu hadeiladu ar safleoedd caeau gwyrdd sydd wedi'u hintegreiddio'n llawn i drafnidiaeth gynaliadwy."

Guy Renner-Thompson

Dywedodd Guy Renner-Thompson ymgeisydd maer Gogledd Ddwyrain y Blaid Geidwadol y byddai ei ffocws ar adeiladu ffyrdd gwell.

Rhybuddiodd y gall lonydd beicio a lonydd bysiau gael effaith aflonyddgar ar ddinasoedd a threfi:

"Fy ymgyrch Rhif Un yw dod â swyddi a buddsoddiad i'r rhanbarth.

"O ran trafnidiaeth, trafnidiaeth car yw amcan rhif 1.

"Mae 78% o'n teithiau yn cael eu gwneud mewn car, yn enwedig yn ein hardaloedd gwledig helaeth."

Buddsoddi mewn trafnidiaeth yn allweddol i lefelu i fyny

Dywedodd Kevin Bell o Womble Bond Dickinson: "Diolch i'r holl ymgeiswyr am ymuno â ni, gan nodi eu gweledigaeth ar gyfer trafnidiaeth yn y Gogledd Ddwyrain ac am drafodaeth fywiog ar yr hyn sydd angen ei gyflawni.

"Mae'n amlwg bod y Gogledd Ddwyrain wedi cael ei ddal yn ôl gan anghydraddoldebau enfawr a thanfuddsoddi systematig mewn trafnidiaeth.

"Mae'r rhanbarth wedi bod yn crio am fuddsoddiad ers blynyddoedd.

"Buddsoddi mewn trafnidiaeth yw'r galluogwr allweddol wrth gyflawni agenda lefelu i fyny a datganoli. Mae trafnidiaeth yn chwarae rhan hanfodol wrth gysylltu ein trefi a'n dinasoedd, hybu twf economaidd, darparu cyfleoedd addysg a swyddi, cynyddu symudedd cymdeithasol, a dileu tlodi plant, gobeithio.

"Tynnodd y pum ymgeisydd sylw at eu barn ar brosiectau penodol a fydd yn gwella cysylltedd trafnidiaeth, gan gynnwys cyflwyno masnachfreinio bysiau, ymestyn y Tyne a Wear Metro i Washington, ailagor rheilffordd Llinell Leamside, a gwella teithio llesol, yn ogystal â photensial enfawr ein porthladdoedd."

Mynegai Cerdded a Beicio yw 'llais' etholwyr

Amlygodd Rosslyn Colderley o Sustrans ffigyrau newydd o'n Mynegai Cerdded a Beicio Tyneside, sy'n dangos y potensial enfawr ar gyfer gwella teithio llesol a thrafnidiaeth gyhoeddus yn y Gogledd Ddwyrain.

Canfu'r arolwg annibynnol o 1,191 o drigolion yn y rhanbarth fod bron i hanner (49%) y preswylwyr eisiau cerdded neu gerdded mwy, 39% eisiau beicio mwy a 31% eisiau defnyddio mwy o drafnidiaeth gyhoeddus.

Dywedodd Rosslyn: "Roedd yn wych clywed gan yr holl ymgeiswyr heddiw ac annog bod teithio llesol yn uchel ar eu hagendau.

"Byddwn yn eu hannog i gyd i wrando ar leisiau eu hetholwyr, sy'n amlwg eisiau gweld mwy o fuddsoddiad mewn teithio llesol.

"Mae ein hymchwil yn y Mynegai Cerdded a Beicio yn dangos bod mwy na hanner (52%) o drigolion y ddinas-ranbarth yn cefnogi adeiladu mwy o lonydd beicio wedi'u gwahanu'n gorfforol oddi wrth draffig a cherddwyr, tra bod 68% yn dweud y byddai croesfan ffordd amlach gydag amseroedd aros llai yn eu helpu i gerdded neu gerdded mwy.

"Mae cerdded, olwynion a beicio yn gwneud gwahaniaeth gwirioneddol i ansawdd bywydau pobl drwy atal cyflyrau iechyd hirdymor difrifol fel clefyd y galon, dementia a thoriadau clun, gan arbed £19 miliwn y flwyddyn i'r GIG.

"Dychmygwch yr arbediad pe bai pawb oedd eisiau cerdded, olwyn neu feicio yn teimlo eu bod yn gallu dewis teithio llesol?"

Darllenwch fwy am y Mynegai Cerdded a Beicio: https://www.sustrans.org.uk/the-walking-and-cycling-index/

 

Rhannwch y dudalen hon