O Wimborne yn Dorset i Ledaig yn Argyll a Bute, bydd cymunedau a busnesau ledled y DU yn elwa o lwybrau o ansawdd uchel ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Yr adeg hon y llynedd, lansiwyd Llwybrau i Bawb, gan gyflwyno ein gweledigaeth ar gyfer y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol: rhwydwaith ledled y DU o lwybrau di-draffig i bawb, gan gysylltu dinasoedd, trefi a chefn gwlad.
Ers hynny rydym wedi bod yn gweithio gyda chymunedau lleol, tirfeddianwyr, llywodraethau lleol a chenedlaethol, gan fwrw ymlaen â'n prif flaenoriaethau – i wneud y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn fwy diogel ac yn fwy hygyrch i bawb.
Fel ceidwad y Rhwydwaith, rydym am sicrhau bod ei lwybrau yn wirioneddol i bawb, gan gynnwys plant, pobl hŷn, y rhai sy'n defnyddio beiciau a chadeiriau olwyn wedi'u haddasu, yn ogystal â marchogwyr, lle bynnag y bo modd.
Yr hyn yr ydym wedi'i gyflawni hyd yn hyn
Fel rhan o'n rhaglen gwella ledled y DU, gwnaethom nodi cynlluniau sy'n gamau cyntaf i rwydwaith mwy di-draffig. Hyd yma, rydym wedi sicrhau cyllid ar gyfer dros 80 o brosiectau ledled y DU.
Mae'r Adran Drafnidiaeth, Highways England, Transport Scotland, Llywodraeth Cymru a'r Adran Seilwaith yng Ngogledd Iwerddon i gyd wedi dyrannu cyllid i'r Rhwydwaith, ac hebddynt ni fyddem yn gallu symud y gwaith hanfodol hwn ymlaen.
Y cynllun cyntaf i'w gwblhau o dan y rhaglen wella oedd llwybr troed a beicio gwarchodedig newydd yn Ledaig, ar Ffordd eiconig Caledonia yn Ucheldir yr Alban.
Mewn mannau eraill, mae cyfanswm o 180 o rwystrau a phwyntiau pinsh, gan gynnwys ar hyd Llwybr Cenedlaethol 4 mewn Darllen, wedi'u tynnu neu eu clustnodi i'w symud neu eu hailgynllunio i wneud y llwybrau'n hygyrch i bawb, yn enwedig y rhai â chylchoedd wedi'u haddasu, sgwteri symudedd a phramiau.
Dywedodd Xavier Brice, Prif Swyddog Gweithredol Sustrans:
"Flwyddyn yn ôl, gyda chefnogaeth ein partneriaid, rydym yn gwneud cynnydd gwirioneddol o ran cyflawni ein gweledigaeth uchelgeisiol ar gyfer y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol ledled y DU. Gan roi buddiannau ac anghenion cymunedau lleol wrth wraidd popeth a wnawn, rydym yn gweithio ar dros 80 o gynlluniau, yn amrywio o osod arwyddion newydd a chael gwared ar rwystrau i ddylunio llwybrau a phontydd di-draffig newydd o ansawdd uchel. Ac mae mwy i ddod.
"Gan adeiladu ar y llwyddiant hwn, edrychwn ymlaen at weithio gyda llywodraethau lleol a chanolog, awdurdodau priffyrdd, cymunedau lleol a gwirfoddolwyr i dyfu nifer y milltiroedd di-draffig a dod â'r weledigaeth o lwybrau diogel a hygyrch i bawb yn nes at realiti.
"Mae'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yn ased cenedlaethol a allai helpu i fynd i'r afael â myrdd o heriau rydyn ni'n eu hwynebu heddiw: llygredd aer a'r argyfwng hinsawdd, y lefelau uchaf erioed o anweithgarwch corfforol, a gostwng disgwyliad oes. Felly, rydym yn annog Llywodraeth nesaf y DU i ymrwymo buddsoddiad parhaus ac ystyrlon i'r Rhwydwaith i roi dewis arall di-allyriadau a hyfyw i bobl ledled y DU i'r car ar gyfer eu teithiau bob dydd."
Lle ydyn ni'n gweithio? Cliciwch ar y map o brosiectau ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol i ddarganfod mwy.
Golwg fanylach ar gynlluniau ar draws y Deyrnas Unedig:
Yr Alban: Basn Bowlio ar hyd Llwybr Cenedlaethol 7
Mae'r cynllun hwn yn cynnwys:
- Adnewyddu tair pont rheilffordd gynt.
- Tynnu croesfan beryglus.
- Cyswllt di-draffig deniadol, yn debyg i Highline Dinas Efrog Newydd.
Bydd yn cysylltu canol dinas Glasgow â Bowling, gyda dim ond rhan fach o Lwybr 7 rhwng Glasgow a Balloch yn aros ar y ffordd.
Disgwylir i'r ddolen gael ei chwblhau erbyn mis Medi 2020 a bydd yn helpu mwy o drigolion a thwristiaid i deithio'n gynaliadwy o amgylch yr ardal tra'n rhoi hwb i'r economi leol a chynyddu nifer yr ymwelwyr ar gyfer busnes.
Mae'r gwaith parhaus eisoes wedi creu swyddi yn yr ardal drwy gyflogi cwmnïau adeiladu lleol a chreu mannau manwerthu newydd, fel caffi, siop feiciau a chanolfan weithgareddau. Mae hyn yn bwysig, gan fod cysylltiad uniongyrchol rhwng Harbwr Bowlio ag ardaloedd sy'n sgorio o fewn yr 20% isaf ar Fynegai Amddifadedd Lluosog yr Alban.
Mae Datblygu Rhwydwaith a Lleoedd i Bawb Sustrans wedi ariannu'r prosiect ar y cyd ochr yn ochr â Chamlesi'r Alban ac Amgylchedd Hanesyddol yr Alban.
Cymru: Arberth i Hwlffordd, Sir Benfro
Gan weithio gyda Chyngor Sir Penfro, datblygodd Sustrans lwybr di-draffig newydd fel rhan o'r prosiect 'Cysylltu Fyny'. Nod y prosiect yw gwella cysylltiadau rhwng y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol presennol ac wyth cymuned wledig ledled Cymru.
Cwblhawyd cam cyntaf y darn 11 milltir, sy'n cysylltu tref farchnad Gymreig hardd Arberth â thref sirol Sir Benfro, Hwlffordd, ym mis Awst 2019. Disgwylir i'r cynllun cyfan gael ei gwblhau erbyn mis Mawrth 2020.
Mae cynaliadwyedd ac anghenion y gymuned wrth wraidd y cynllun. Defnyddiwyd deunyddiau o ffynonellau lleol i ddarparu arwyneb glân a chyfanrwydd i helpu pobl i gerdded, beicio ac olwyn yn ddiogel a gyda hyder, tra bydd marchogion yn gallu mwynhau teithiau oddi ar y ffordd.
Mae'r prosiect, yr amcangyfrifir ei fod yn costio £1.5m i gyflawni'r ddau gam, wedi derbyn gwerth dros £700,000 o gyllid gan Gyngor Sir Penfro.
Gogledd Iwerddon: Y Comber Greenway, Belfast
Mae'r Comber Greenway yn em yng nghoron Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol Gogledd Iwerddon. Mae'r coridor gwyrdd saith milltir hwn, sy'n hafan i fywyd gwyllt, yn gosod y bar yn uchel o ran safonau ansawdd ar gyfer llwybrau gwyrdd ar draws y rhanbarth.
Mae'r gwelliannau ar hyd y llwybr yn cynnwys:
- Ehangu'r rhannau a ddefnyddir fwyaf o'r llwybr i ddarparu ar gyfer mwy o bobl ar droed ac olwynion.
- Gosod llochesi parcio beicio diogel i annog opsiynau 'parcio a beicio'.
- Gwella ffyrdd ac arwyddion i ailgyfeirio Llwybr 99 i ganol y ddinas ar hyd lôn feicio newydd Middlepath Street.
Rydym hefyd yn cynnal y prosiect 'Un Llwybr' i gefnogi awdurdodau lleol i feithrin cyfran, parch, mwynhau neges ar hyd y llwybr.
Ariennir y gwelliannau gan yr Adran Seilwaith, Translink trwy raglen CHIPS Interreg Gogledd-Orllewin Ewrop, a Sustrans.
Mae gwelliannau hefyd yn digwydd ar Bloomfield Walkway a Ballymacarrett Walkway. Mae hyn yn cynnwys:
- Gwell hygyrchedd.
- Gwell goleuadau a meinciau wedi'u hychwanegu at y llwybrau.
- Plannu a thirlunio newydd.
Mae hwn yn uwchraddiad i'w groesawu i'r 'pyrth' presennol hyn i goridor Comber Greenway yng nghanol Dwyrain Belffast.
Lloegr: Chelmsford i Writtle ar hyd y Llwybr Cenedlaethol 1, Essex
Cyn bo hir, bydd cymunedau sy'n byw o amgylch Chelmsford yn elwa o well mynediad i safleoedd cyflogaeth, ysgolion a chyfleusterau hamdden. Mae Afon Can, sy'n rhedeg trwy sir de-ddwyrain Lloegr Essex, yn mynd i fod wrth wraidd llwybr cerdded a beicio newydd. Bydd y llwybr yn cynnwys cylch a phont droed pedair metr o led ar draws yr afon, gan gysylltu pentref hardd Writtle â dinas brysur Chelmsford.
Disgwylir i'r bont newydd hefyd wella'r profiad o deithio ar hyd Llwybr 1 y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol pellter hir poblogaidd sy'n rhedeg o Dover i Ynysoedd Shetland ac sy'n rhan o Rwydwaith Eurovelo.
Amcangyfrifir bod y prosiect yn costio £1m ac yn cael ei ariannu'n llawn gan Gyngor Sir Essex fel rhan o Becyn Twf Dinas Chelmsford.
Llundain: Thamesmead i Greenwich Peninsula, Greenwich & Bexley
Mae nifer o gynlluniau wedi'u cwblhau ar hyd y darn naw milltir hwn o NCN1 ar hyd glan ddeheuol Afon Tafwys. Mae hyn yn cynnwys gwaith a ariennir gan Transport for London i ddarparu rhwydwaith beicffordd Llundain, yn ogystal â gwelliannau i Lwybr Cenedlaethol Llwybr Tafwys ochr yn ochr â datblygiadau cyfagos:
- Mae llwybr 1km wedi'i uwchraddio o lwybr graean i lwybr tarmac ehangedig rhwng gorsaf bwmpio Crossness a Thamesmead.
- Ymhellach i'r gorllewin yn Thamesmead, mae darn 1.6km hefyd wedi'i uwchraddio o lwybr graean i lwybr tarmac eang, ac ardaloedd eistedd newydd i fwynhau'r golygfeydd eang ar draws Afon Tafwys.
- Ehangwyd 1.7km arall ar benrhyn Greenwich, gyda gwell arwyneb, goleuo, plannu ac offer chwarae yn cael eu darparu.
Mae cannoedd o filoedd o bobl yn byw yn agos at y llwybr di-draffig lleol hwn sy'n cysylltu llawer o leoedd diddorol a mannau gwyrdd, gan gynnwys yr Orsaf Bwmpio Crossness rhestredig Gradd 1, Thames Barrier, Cromen y Mileniwm, a safle treftadaeth y byd Maritime Greenwich.
Mae'r gwelliannau, ynghyd â chyflawni'r 'ddolen goll' yn Charlton y llynedd yn golygu y bydd mwy o bobl yn gallu cerdded, beicio, olwyn ac archwilio'r ardal rhwng Greenwich ac Erith i ffwrdd o'r car.
Am ragor o wybodaeth a chyfweliadau cyfryngol, cysylltwch â:
Anna Galandzij, Uwch Swyddog y Wasg yn Sustrans, anna.galandzij@sustrans.org.uk, 07557 915648
Liv Denne, Swyddog y Wasg a'r Cyfryngau yn Sustrans, liv.denne@sustrans.org.uk, 07768 035318.
