Mae Sustrans gyda sefydliadau eraill wedi ysgrifennu at yr Adran Drafnidiaeth i annog awdurdodau priffyrdd lleol i ystyried gweithredu mentrau dros dro i alluogi cerdded a beicio mwy diogel yn ystod y pandemig.
Annwyl Weinidog
Seilwaith dros dro ar gyfer beicio a cherdded
Yn gyntaf, diolch yn fawr iawn am eich geiriau cefnogol mewn perthynas â'r ymgyrch ariannu torfol Olwynion i Arwyr yn ystod y Pwyllgor Dethol ar Drafnidiaeth ar 7 Ebrill 2020.
Byddwch yn falch o wybod ein bod ar y trywydd iawn i gynhyrchu 1,000 o feiciau Brompton i'w defnyddio gan staff y GIG, diolch i'r rhoddion hael gan staff y GIG.
dros 1,600 o gefnogwyr.
Fodd bynnag, dim ond un rhan fach o alluogi beicio yn ystod yr argyfwng hwn yw darparu beiciau i weithwyr allweddol.
Gyda'r cynnydd mawr mewn pobl, gan gynnwys plant, beicio a cherdded, mae'n amlwg nad yw llawer o gynlluniau stryd ledled y DU yn addas i'r diben yn ystod y pandemig ar hyn o bryd.
Fel y gwyddoch, mae trefi a dinasoedd ledled y byd yn galluogi beicio a cherdded yn ystod COVID-19, o fewn canllawiau cadw pellter cymdeithasol, trwy weithredu seilwaith dros dro.
Mae hyn eisoes yn cael ei gyflwyno'n llwyddiannus yn Seland Newydd a chan nifer o ddinasoedd yn UDA, Canada, yr Almaen a mannau eraill.
Mae gennym lawer iawn o ofod ffordd nad yw'n cael ei ddefnyddio ar hyn o bryd y gellir ei ailddyrannu dros dro am gost isel.
Mae hyn yn dod yn fwyfwy hanfodol wrth i weithwyr allweddol ddewis beicio neu gerdded i gyrraedd y gwaith, gan osgoi trosglwyddo posibl trwy drafnidiaeth gyhoeddus.
Byddwch hefyd wedi sylwi ar ymchwydd mewn pobl sy'n beicio ac yn cerdded ar gyfer ymarfer corff yn unol ag argymhellion iechyd cyhoeddus y llywodraeth; Mae mesurau o'r fath yn gwella'r amodau ar gyfer y grwpiau hyn hefyd.
Rydym yn croesawu datganiad eich Adran ddoe, gan egluro bod gan awdurdodau lleol bwerau i gymryd mentrau o'r math hwn gan ddefnyddio Gorchmynion Rheoleiddio Traffig Arbrofol a gweithdrefnau tebyg.
Byddai ein sefydliadau, fodd bynnag, yn eich annog i fynd ymhellach a darparu datganiad gweinidogol cadarnhaol clir yn annog awdurdodau priffyrdd lleol i ystyried gweithredu mentrau dros dro o'r math hwn.
Byddai hynny'n rhoi'r hyder i awdurdodau lleol weithredu'n gyflym, gan alluogi beicio diogel a cherdded o fewn canllawiau pellhau cymdeithasol y Llywodraeth.
Mewn trafodaeth â chydweithwyr yn y GIG, gwyddom y byddai'r mesurau hyn yn cael effaith gadarnhaol wrth annog mwy o weithwyr iechyd i feicio i'r gwaith a bod ganddynt y fantais ychwanegol o ddarparu arwahanu neu amddiffyn diogel.
oddi wrth y traffig modur.
Yn olaf, ar ôl y cyfyngiadau symud presennol, bydd cyfran fawr o boblogaeth y DU unwaith eto yn symud o amgylch trefi a dinasoedd, ond yn betrusgar i ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus lle mae mwy o risg o drosglwyddo.
Er mwyn lliniaru yn erbyn mewnlifiad ail don o achosion Coronafeirws, teimlwn ei bod yn ddoeth cynllunio ymlaen llaw a gweithredu'r mesurau dros dro hyn nawr ar gyfer gweithwyr allweddol ond hefyd i ganiatáu i'r boblogaeth ehangach deithio ar feic neu ar droed yn y tymor byr wrth i'r cyfyngiadau symud godi.
Gofynnwn am eich anogaeth brydlon a chyhoeddus i awdurdodau lleol i gefnogi'r mentrau hyn. Trwy hynny, gallwn alluogi teithio llesol yn gyflym gan arwyr ein GIG a'r gweithwyr allweddol sy'n helpu'r wlad trwy'r argyfwng hwn.
Yn gywir
Will Butler-Adams
Prif Swyddog Gweithredol, Brompton Bicycle
Cyd-lofnodi
Paul Tuohy Dr Ian Basnett
Prif Weithredwr, Cycling UK
Dr Ian Basnett
Cyfarwyddwr Iechyd y Cyhoedd, Barts Health NHS Trust
Julie Harrington
Prif Swyddog Gweithredol, British Cycling
Xavier Brice
Prif Swyddog Gweithredol, Sustrans
Phillip Darnton
Cadeirydd, Y Gymdeithas Beiciau
Tompion Platt
Cyfarwyddwr Eiriolaeth ac Ymgysylltu, The Ramblers
Dr Ashok Sinha
Prif Swyddog Gweithredol, London Cycling Campaign