Mae asesiad mwyaf cynhwysfawr y DU o feicio mewn dinasoedd, Bike Life, wedi datgelu bod pedwar o bob pump o bobl yn Inverness (81%) yn credu y byddai mwy o draciau beicio sydd wedi'u gwahanu'n gorfforol oddi wrth draffig yn eu helpu i feicio mwy.
Mae Bike Life Inverness yn rhan o ddarn ehangach o ymchwil gan Sustrans sy'n cwmpasu 17 o ddinasoedd ledled y DU ac Iwerddon, gan asesu datblygiad beicio, agweddau ac ymddygiad ym mhob dinas.
Canfu'r adroddiad, y cyntaf o'i fath yn Inverness, hefyd mai beicio oedd y ffordd leiaf diogel o deithio o amgylch y ddinas.
Roedd 66% o'r trigolion yn meddwl bod angen gwella diogelwch beicio.
Mae'r adroddiad yn cael ei redeg gan Sustrans Scotland mewn partneriaeth â Chyngor yr Ucheldir a'r Rhaglen Rhwydwaith Teithio Llesol Inverness.
Mae'n rhan o ddarn ehangach o ymchwil gan Sustrans sy'n cwmpasu 17 o ddinasoedd ledled y DU ac Iwerddon, gan asesu datblygiad beicio, agweddau ac ymddygiad ym mhob dinas.
Cafodd sampl gynrychioliadol o 1,452 o drigolion Inverness ei gyfweld i ddarganfod mwy am eu harferion beicio, eu bodlonrwydd ac effaith beicio yn y ddinas.
Ar hyn o bryd, mae gan Inverness 20 milltir o lwybrau di-draffig a 52 milltir o lwybrau wedi'u harwyddo ar hyd strydoedd tawelach.
Fodd bynnag, mae dim milltir o drac beicio wedi'u gwahanu'n gorfforol oddi wrth draffig a cherddwyr.
Ar hyn o bryd mae chwarter (25%) o'r preswylwyr yn beicio o leiaf unwaith yr wythnos.
Mae'r buddion iechyd, cymdeithasol ac economaidd yn glir, cyfrifodd Bywyd Beic fod 3.4 miliwn o deithiau wedi'u beicio yn Inverness yn ystod y flwyddyn ddiwethaf.
Bob dydd mae 3,200 o deithiau beicio yn ôl yn cael eu gwneud gan bobl a allai fod wedi defnyddio car, sy'n cyfateb i fudd blynyddol o £5 miliwn i'r ddinas yn seiliedig ar agweddau fel costau cerbydau, costau meddygol ac absenoldeb gwaith, amser teithio a thagfeydd.
Er gwaethaf pryderon ynghylch diogelwch, mae 62% o'r trigolion yn cytuno y byddai mwy o bobl yn reidio beiciau yn gwneud y ddinas yn lle gwell i fyw a gweithio.
Mae ychydig llai na thri chwarter (71%) o drigolion Inverness yn credu y dylid cynyddu lle i bobl gymdeithasu, beicio a cherdded ar eu stryd fawr leol.
Dywedodd Pennaeth Partneriaethau Sustrans Scotland Kirsty Rankin:
"Mae'r neges o arolwg Inverness Bike Life yn gwbl glir: mae trigolion eisiau gweld mwy o bobl yn dewis teithio ar feic.
"Gall Cyngor yr Ucheldir fod yn dawel eu meddwl bod ganddynt gefnogaeth y cyhoedd i adeiladu ar y gwaith y maent eisoes wedi'i ddechrau i alluogi pobl i ddewis teithiau iach, glân a fforddiadwy trwy fynd ar feic."
Dywedodd y Cynghorydd Ucheldiroedd Trish Robertson (Cadeirydd Pwyllgor E&I):
"Mae canfyddiadau'r arolwg yn ddiddorol iawn a byddant yn helpu i lywio ein cynllunio a gwneud penderfyniadau yn y dyfodol lle mae cyfleoedd i greu seilwaith beicio mewn datblygiadau newydd ar draws ardal Inverness.
"Mae gan yr ymyriadau a gynlluniwyd drwy Rwydwaith Teithio Llesol Dinas Inverness y potensial i annog pobl i deithio'n egnïol.
"Eisoes rydym wedi gweld nifer sylweddol o gerddwyr a beicwyr yn defnyddio'r bont Teithio Llesol newydd yn Stoneyfield, gan brofi bod galw am fwy o seilwaith.
"Cwpl sydd ag elfennau teithio llesol y ddinas-ranbarth yn delio ar gyffordd Longman a'r Cyswllt Dwyrain newydd, ac mae Inverness yn dangos yr uchelgais sy'n deilwng o ddinas beicio'r Alban."