Rydym wedi creu map byw ar-lein i bobl rannu eu barn ar fesurau brys sydd wedi'u rhoi ar waith i'w helpu i gerdded a beicio'n ddiogel yn ystod y cyfyngiadau symud, a thu hwnt.
Gall preswylwyr ledled y DU nawr rannu eu barn ar lonydd beicio dros dro, palmentydd wedi'u lledu a mesurau eraill sydd wedi'u rhoi ar waith yn eu hardal leol i ganiatáu cadw pellter corfforol, trwy fap byw ar-lein.
Crëwyd yr offeryn map, a lansiwyd heddiw, i helpu awdurdodau lleol i gasglu adborth trigolion ac asesu'r effaith y mae mesurau i greu gofod ychwanegol ar gyfer cerdded a beicio diogel wedi'i gael yn ystod cyfnod clo Covid-19.
Sut mae'n gweithio
Gall preswylwyr gael mynediad i'r map ar-lein, lle gallant chwilio am gynlluniau yn eu hardal leol.
Dewiswch eu cynllun lleol a chwblhau ffurflen fer yn mynegi eu barn am y newidiadau stryd.
Ar ôl casglu data, gellir anfon adroddiad 'dangosfwrdd' awtomataidd at yr awdurdod lleol perthnasol.
Newidiadau dros dro i wneud cerdded a beicio yn fwy diogel
Yn ystod yr wythnosau diwethaf, mae cynghorau ledled y DU, gan gynnwys Brighton a Hove, Caerlŷr, Lambeth a Glasgow, ymhlith eraill, wedi cyflwyno nifer o fesurau traffig penodol i gynyddu lle ar gyfer cerdded a beicio.
Mae'r newidiadau hyn yn cynnwys:
- Stryd ar gau i gerbydau modur ond ar agor i bobl sy'n cerdded a beicio
- Creu beicffordd dros dro wedi'i gwahanu oddi wrth geir
- Ehangu troedffordd i gerddwyr (trwy ei ymestyn i'r ffordd)
- Gosod hidlwyr ffyrdd (cynwysyddion planhigion, bolards) i atal trwy draffig modur
- Cyfyngiadau cyflymder is ar gyfer cerbydau modur.
Gall gwell seilwaith teithio llesol gefnogi ymbellhau cymdeithasol
Yr wythnos diwethaf, cyhoeddodd Llywodraeth yr Alban gronfa gwerth £10m i helpu cynghorau ledled yr Alban i ailddynodi gofod ffyrdd a chreu llwybrau cerdded a beicio dros dro i helpu pobl i gadw pellter corfforol wrth iddynt wneud teithiau hanfodol.
A ddoe cyhoeddodd Transport for London lwybrau beicio newydd trac cyflym a phalmentydd ehangach ar draws y brifddinas.
Mae Sustrans, ochr yn ochr â sefydliadau eraill, wedi gofyn i Lywodraeth y DU gefnogi awdurdodau lleol yn Lloegr i gyflwyno seilwaith teithio llesol i gefnogi ymbellhau cymdeithasol ac i alluogi adferiad gwyrddach a mwy cynaliadwy o Covid-19.
Mae tystiolaeth yn awgrymu y gall mesurau o'r fath helpu i atal cynnydd sydyn yn y defnydd o geir a llygredd ar ôl codi'r cyfnod clo.
Mae cerdded a beicio yn chwarae rhan yn y gwytnwch yn erbyn Coronafeirws
Dywedodd Dr Andy Cope, Cyfarwyddwr Mewnwelediad yn Sustrans:
"Mae cerdded a beicio wedi profi i fod yn rhan bwysig o wytnwch y DU yn erbyn argyfwng y coronafeirws.
"O ran helpu gweithwyr allweddol i deithio'n ddiogel, galluogi teithiau hanfodol eraill, a chefnogi pobl i gynnal eu lles drwy ymarfer corff.
"Mae gweithredu mesurau dros dro wedi bod yn hanfodol er mwyn sicrhau bod llwybrau cerdded a beicio diogel yn cael eu creu i helpu pobl i gydymffurfio â chadw pellter corfforol yn ystod y cyfnod cloi.
"Bydd gan gerdded a beicio diogel rôl allweddol i'w chwarae wrth gael trefi a dinasoedd i symud yn ddiogel ar wahanol gyfnodau o'r cyfyngiadau symud, a thu hwnt.
"Mae angen i ni ddeall newidiadau i gynlluniau ffyrdd a wnaed yn ystod y cyfnod hwn, a sut y gallent weithio fel rhan o gynlluniau tymor hir i greu strydoedd iachach a dymunol i bobl.
"Bydd yr offeryn hwn yn hanfodol i'n helpu i ddeall pa newidiadau i'r gofod fydd eu hangen yn ystod y misoedd nesaf."
Adnewyddu gofod ffyrdd yn yr Alban
Dywedodd Arweinydd Cyngor Dinas Caeredin, Adam McVey:
"Mae'r Alban wedi arwain y ffordd gyda chefnogaeth Llywodraeth yr Alban ar gyfer ailddyrannu gofod ffyrdd dros dro.
"Gall y cyllid hwn ein helpu i weithredu newidiadau i gefnogi cadw pellter corfforol pan fydd pobl yn ymarfer corff ac yn cymryd teithiau hanfodol ar droed, ar feic ac ar olwynion pan fyddant yng Nghaeredin.
"Rydym eisoes wedi dechrau gwneud newidiadau ar lawr gwlad a byddwn yn rhoi mwy o fesurau ar waith yn ystod yr wythnosau nesaf i helpu pobl i gerdded a beicio'n ddiogel.
"Byddwn yn rhannu cynlluniau ar gyfer mesurau dros dro pellach yn fuan ac yn gofyn i drigolion rannu eu barn ar bwyntiau pinsio hefyd.
"Bydd offeryn newydd Sustrans o fudd sylweddol i'n hymdrechion, a'r rhai mewn dinasoedd ledled y wlad."
Cau ffordd fawr yn Brighton a Hove
Brighton a Hove oedd y cyngor cyntaf a gaeodd ffordd fawr i geir a'i hagor i gerddwyr a phobl ar feiciau.
Dywedodd y Cynghorydd Anne Pissaridou, cadeirydd pwyllgor amgylchedd, trafnidiaeth a chynaliadwyedd y ddinas:
"Mae Madeira Drive yn ffordd hir, eang ar lan y môr ac mae ei chau i draffig modur wedi creu man agored diogel ychwanegol i bobl leol yr ardal ei ddefnyddio ar gyfer eu taith gerdded ddyddiol neu feicio bob dydd.
"Mae'n darparu lle di-draffig i'r nifer fawr o drigolion yn yr ardal honno nad oes ganddynt fynediad i ardd.
"Mae cadw pellter cymdeithasol yn ein gwneud ni i gyd yn ymwybodol o bwysigrwydd mannau cyhoeddus a gwneud i ni ailfeddwl sut rydyn ni'n eu defnyddio, ond byddwn hefyd yn gofyn i feicwyr a cherddwyr barchu gofod a diogelwch ein gilydd yn yr ardal hon a rennir.
"Rydyn ni i gyd yn hyn gyda'n gilydd.
"Roeddem yn falch o allu cynnig y newid hwn mor gyflym ac rydym yn ystyried lleoliadau eraill i weld a allwn ymestyn hyn i ffyrdd eraill yn y ddinas."