Cyhoeddodd Travel England a'r Adran Drafnidiaeth ar y cyd ddyraniadau cyllid i 60 ardal ledled Lloegr ar gyfer cynlluniau teithio llesol, cyfanswm o £200 miliwn. Yma, rydym yn esbonio pam nad yw pob un mor arlliw â mae'n ymddangos.
Llun: Chris Foster.
Mae dyrannu cyllid teithio llesol a oedd wedi ymrwymo o'r blaen yn newyddion i'w groesawu i awdurdodau lleol ac rydym yn gyffrous i weld eu prosiectau'n cael eu llunio, ac am y dewis i gerdded, olwyn neu feicio yn haws i bobl.
Fodd bynnag, mae'r diafol yn y manylion.
Roedd y buddsoddiad yma eisoes wedi ei addo i awdurdodau lleol - dyw e ddim yn gyllid newydd.
Y £200 miliwn yw dyraniad y cyllid a gyhoeddwyd ym mis Chwefror, ers blwyddyn ariannol flaenorol 2022/23.
Toriadau cyllid teithio llesol
Mae toriadau ariannol a gyhoeddwyd mewn datganiad gweinidogol ysgrifenedig ar 9 Mawrth yn golygu y bydd buddsoddiad cyfalaf ar gyfer teithio llesol yn plymio dros y ddwy flynedd nesaf.
Mae'r toriadau hyn yn cynrychioli gostyngiad o ddwy ran o dair o £308 miliwn i £100 miliwn dros ddwy flynedd.
Mae'n debygol y bydd cyllid teithio llesol ar gyfer 2023/24 yn cael ei ostwng i £50 miliwn, a'r un peth ar gyfer 2024/25.
Mae'r toriadau yn golygu y bydd targed y Llywodraeth ei hun o 50% o deithiau trefol yn cael eu cerdded, eu olwynion neu eu beicio erbyn 2030 yn amhosib.
Bydd hyn yn rhoi'r DU yn ôl flynyddoedd yn ôl yn ein nod ar y cyd o wella iechyd y cyhoedd, lleihau allyriadau carbon a chefnogi twf economaidd lleol.
Llofnodwch ein llythyr
Nid yw'r toriadau hyn yn gwneud synnwyr ac mae Sustrans yn galw ar yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Mark Harper AS i adfer yr arian.
Llofnodwch ein llythyr a dywedwch wrth y Llywodraeth bod yn rhaid bod ymrwymiad hirdymor i wella opsiynau ar gyfer y ffordd yr ydym yn symud o gwmpas.
Gweld sut y gallwch ein helpu i alw ar y llywodraeth i ddarparu cyllid teg ar gyfer teithio llesol.
