Mae ymchwil newydd a gynhaliwyd gan Sustrans wedi datgelu, ddwy flynedd ar ôl ei hadeiladu, bod Pont Stockingfield yn Glasgow yn prysur ddod yn fan poblogaidd ar gyfer cerdded, olwynion a beicio.
Mae'r bont newydd yn Glasgow yn gwasanaethu fel y ddolen goll yn Rhwydwaith Camlas Forth a Clyde. ©Sustrans/McAteer, 2023
Yn ôl data a gasglwyd ac a ddadansoddwyd gan Sustrans, rhagwelir y bydd tua 240,000 o deithiau gweithredol wedi'u gwneud trwy Stockingfield Bridge yn 2023.
O'r rhain, roedd tua hanner wedi'u cwblhau ar feic, gyda loncod a cherddwyr yn rhan fawr o'r gweddill.
Wedi'i chyflwyno gan Scottish Canals mewn partneriaeth â Sustrans, mae Stockingfield Bridge yn darparu cysylltiad teithio llesol allweddol rhwng cymunedau Ruchill, Gilshochill a Maryhill.
Yn cynnwys gwaith celf trawiadol a gwelliannau tirlunio, mae'r bont newydd hefyd yn gwasanaethu fel y ddolen goll yng Nghamlas Forth and Clyde a'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Dyfarnwyd cyfanswm o £13.7 miliwn i'r prosiect drwy Sustrans drwy Places for Everyone, cronfa seilwaith teithio llesol a gefnogir gan Lywodraeth yr Alban.
Mae Stockingfield Bridge yn darparu croesfan ddiogel a hygyrch i bobl sy'n byw ac yn gweithio yng ngogledd Glasgow. ©Sustrans/McAteer, 2023
Creu teithiau hygyrch i bawb
Bu ymchwilwyr hefyd yn holi pobl am eu profiadau o ddefnyddio Pont Stockingfield. Roedd y rhan fwyaf o'r rhai a holwyd yn cytuno bod arwyddion da i'r llwybr, ei fod o ansawdd uchel ac yn caniatáu iddynt groesi ffyrdd prysur yn ddiogel.
Yn ogystal â hyn, roedd 82% o ddefnyddwyr yn cytuno bod y llwybr yn hygyrch i bobl o bob oed a gallu.
Cyn cwblhau'r bont, roedd mynediad i lwybr tynnu'r gamlas a theithio rhwng y cymunedau wedi'i gyfyngu i danffordd gul wedi'i goleuo'n wael.
Roedd traffig trwm ac achosion o lifogydd dro ar ôl tro hefyd yn codi pryderon diogelwch.
Dywedodd Karen McGregor, Cyfarwyddwr yr Alban dros Sustrans:
"Mae'n wirioneddol anhygoel gweld sut mae pobl sy'n byw ac yn gweithio ar draws Glasgow wedi cofleidio Pont Stockingfield dros y ddwy flynedd ddiwethaf.
"Nid yn unig y mae'r llwybr yn anhepgor wrth gynyddu'r nifer o deithiau cerdded, olwynion a beicio i ganol y ddinas ac oddi yno, mae hefyd yn ailgysylltu cymunedau cyfagos a chadw pobl yn ddiogel rhag traffig bob dydd.
"Mae'r llwybr hefyd yn drawsnewidiol o ran hygyrchedd, sy'n golygu y gall pawb waeth beth fo'u gallu gael mynediad i lwybr tynnu'r gamlas a theithio ymlaen trwy'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
"Rwy'n edrych ymlaen yn fawr at weld Pont Stockingfield yn parhau i dyfu mewn poblogrwydd ac wedi ymwreiddio'n gadarn fel tirnod eiconig yn Glasgow."
Mae dyluniad unigryw y bont yn caniatáu i bobl groesi'r strwythur o sawl lleoliad ar hyd llwybr tynnu'r gamlas. ©Sustrans/McAteer, 2023
Ailgysylltu pobl yn Glasgow
Dywedodd John Paterson, Prif Swyddog Gweithredol Camlesi'r Alban:
"Mae Pont Stockingfield nid yn unig wedi ailgysylltu pobl gogledd Glasgow nad oedd ganddynt fynediad hawdd ar draws y gamlas ers i'r gamlas gael ei hadeiladu ddiwedd y 1700au, ond mae wedi dod yn llwybr teithio llesol i filoedd ledled yr Alban.
"Rydym wedi ymrwymo i sicrhau bod ein camlesi a'n llwybrau tynnu yn hygyrch i bawb ac yn darparu amgylchedd deniadol di-draffig i'w fwynhau, ac mae Pont Stockingfield yn enghraifft drawiadol o hyn.
"Rydym yn falch iawn o glywed bod cymaint o bobl wedi elwa o'r buddsoddiad hwn ac edrychwn ymlaen at groesawu llawer mwy yn y dyfodol."
