Mae disgwyl i dair ysgol Southampton arall gau eu ffyrdd i gerbydau fel rhan o gynlluniau ar gyfer rhedeg ysgol fwy diogel ac iachach ym mis Tachwedd.
Mae agor y ffordd y tu allan i ysgolion ar gyfer pobl sy'n cerdded, beicio a sgwtera yn rhoi mwy o le i deuluoedd gadw pellter cymdeithasol.
Bydd Ysgol Fabanod Shirley, Freemantle C o Academi Gymunedol E ac Ysgol Gynradd Mansbridge i gyd yn treialu'r cynllun 'Strydoedd Ysgol'.
Eu nod yw creu amgylchedd mwy diogel, gwyrddach a deniadol i drigolion a theuluoedd lleol ar y daith i'r ysgol.
Bydd y cynllun yn golygu y bydd y ffyrdd y tu allan i bob un o'r ysgolion ar gau dros dro wrth ollwng a chodi amseroedd. Bydd ar waith yn ystod yr wythnos yn ystod y tymor yn unig.
Rydym yn gweithio mewn partneriaeth â'r ysgolion a Chyngor Dinas Southampton ar gyfer y treialon.
Darparu lle ychwanegol ar gyfer rhedeg yr ysgol
Trwy gael gwared ar draffig, bydd cau'r ffyrdd yn darparu lle ychwanegol gan yr ysgolion. Bydd hyn yn gwneud ymbellhau cymdeithasol yn haws y tu allan i gatiau'r ysgol.
Bydd y cynllun hefyd yn cyfrannu at amgylchedd mwy diogel a mwy dymunol. Bydd hyn yn helpu i annog lefelau uwch o deithio llesol ar y rhediad ysgol.
Mae'r fenter yn rhan bwysig o gynlluniau Cyngor Dinas Southampton i fynd i'r afael ag ansawdd aer gwael a chreu dinas decach, wyrddach ac iachach.
Mae nifer cynyddol o ysgolion yn cymryd rhan
Mae'r tair ysgol newydd sy'n cofrestru yn cymryd cyfanswm y cynlluniau Strydoedd Ysgol yn Southampton hyd at chwech.
Mae cynllun parhaol eisoes yn Ysgol Gynradd a Meithrinfa Sant Ioan, a threial parhaus yn Ysgol Gynradd St Mary's C of E .
Ym mis Medi, Ysgol Iau Shirley oedd y cyntaf yn y ddinas i wneud hynny fel rhan o ymateb Covid-19 y cyngor.
Mae cynlluniau hefyd ar y gweill ar gyfer tair ysgol arall yn y ddinas.
Hanfodol i leihau tagfeydd yn y ddinas
Dywedodd y Cynghorydd Steve Leggett, Aelod Cabinet Dinas a Lle Gwyrdd:
"Llongyfarchiadau a da iawn i'r holl ysgolion a phawb sy'n cymryd rhan yn llwyddiannus yn dod â thri chynllun arall ar strydoedd ysgol i Southampton.
"Mae'r ysgol yn cyfrif am gyfran sylweddol o draffig ar ein ffyrdd ar adegau prysur, felly mae cynlluniau fel hyn yn hanfodol i leihau tagfeydd ar draws y ddinas.
"Drwy gau'r ffyrdd y tu allan i'n hysgolion ar adegau gollwng a chasglu, gallwn hefyd roi mwy o le i bobl gerdded, beicio neu sgwtera i'r ysgol yn ddiogel ac yn hyderus.
"Bydd hyn yn dod yn nifer o fanteision cadarnhaol i ansawdd aer ein dinas ac iechyd pobl.
"Gyda phellter cymdeithasol, mae'r angen am le ychwanegol bellach yn arwyddocâd hyd yn oed yn fwy.
"Bydd y cynllun Strydoedd Ysgol yn Southampton yn sicrhau y gallwn addasu'n ddiogel i'r norm newydd ac adfer o'r heriau presennol mewn ffordd lwyddiannus, gynaliadwy ac arloesol."
Creu amgylchedd glanach y tu allan i ysgolion
Dywedodd James Cleeton, Cyfarwyddwr Sustrans De Lloegr:
"Mae'n wych gweld Cyngor Dinas Southampton a'r ysgolion hyn yn cofleidio Strydoedd Ysgol.
"Ar adeg o ymbellhau corfforol, mae'r gofod a geir drwy gael ffordd heb gerbydau mor bwysig i helpu teuluoedd gyrraedd yr ysgol yn ddiogel.
"Mae cynlluniau Strydoedd Ysgol yn dangos bod gwneud y newid hwn yn creu amgylchedd glanach, mwy dymunol y tu allan i'r ysgol, yn ogystal â gwella diogelwch ar y ffyrdd ac ansawdd aer.
"Mae'r cyfan yn helpu i gynyddu'r tebygolrwydd y bydd plant yn cerdded neu'n beicio i'r ysgol, yn hytrach na chael eu gollwng mewn car. Mae hyn yn golygu eu bod yn cael profi'r manteision y mae teithio llesol yn eu cynnig i'w hiechyd a'u lles hefyd."
Asesu'r effaith
Mae Cyngor Dinas Southampton wedi defnyddio Gorchmynion Rheoleiddio Traffig Dros Dro i weithredu'r cynlluniau hyn.
Mae hyn yn golygu y gellir cyflwyno cynlluniau dros dro i asesu eu heffaith a'u heffeithiolrwydd. Yna gellir gwneud penderfyniad ynghylch a ydynt yn cael eu gwneud yn barhaol ai peidio.
Bydd Cyngor Dinas Southampton yn monitro'r newidiadau yn ofalus, yn ogystal ag adborth a gafwyd gan y cyhoedd yn gyffredinol.
Mae'r cyngor yn gwahodd trigolion, teuluoedd a busnesau lleol i ddweud eu dweud drwy e-bostio School.Streets@southampton.gov.uk
