Mae Transport for London (TfL) yn gobeithio dechrau adeiladu Uwchffordd Beicio mwyaf uchelgeisiol Llundain, CS9 ddiwedd 2018, yn dilyn cyfnod o ymgynghori a ddaeth i ben ar 31 Hydref 2017. Mae gweledigaeth TrC ar gyfer CS9, sy'n rhan hanfodol o strategaeth drafnidiaeth Llundain, wedi dod yn fyw gan Sustrans, trwy ddylunio strydoedd arbenigol, ymgysylltu â'r gymuned a rheoli prosiectau.
Mae Transport for London (TfL) yn gobeithio dechrau adeiladu Uwchffordd Beicio mwyaf uchelgeisiol Llundain, CS9 ddiwedd 2018, yn dilyn cyfnod o ymgynghori a ddaeth i ben ar 31 Hydref 2017. Mae gweledigaeth TrC ar gyfer CS9, sy'n rhan hanfodol o strategaeth drafnidiaeth Llundain, wedi dod yn fyw gan Sustrans, trwy ddylunio strydoedd arbenigol, ymgysylltu â'r gymuned a rheoli prosiectau.
Mae Sustrans wedi gweithio'n agos gyda TfL, a phartneriaid cyflenwi ym Mwrdeistref Hounslow yn Llundain, Bwrdeistref Hammersmith a Fulham yn Llundain i osod y sylfaen ar gyfer y llwybr newydd hwn ar gyfer Llundain.
Mae'r CS9 arfaethedig yn llwybr beicio ar wahân 5.6 milltir o hyd, sy'n rhedeg o Kensington Olympia i ganol tref Brentford ac mae'n fuddsoddiad sylweddol mewn seilwaith lleol a fydd yn ehangu dewisiadau teithio i bobl yng Ngorllewin Llundain.
Bydd y llwybr yn annog mwy o bobl i feicio drwy drac beicio ar wahân dwy ffordd ar Ffordd Hammersmith, King Street a Chiswick High Road.
Mae'r cynigion yn cynnwys pum croesfan newydd ac ugain wedi'u huwchraddio a reolir gan signalau er budd pobl sy'n cerdded. Bydd mynediad i'r South Circular o Wellesley Road a Gerddi Neuadd Stile yn gyfyngedig i gerbydau modur wella mynediad i breswylwyr, ei gwneud yn haws i bobl ar droed groesi'r ffyrdd hyn a gwella'r amodau yn sylweddol i bobl ar feiciau.
Meddai Matt Winfield, Cyfarwyddwr Sustrans Llundain: "Mae wedi bod yn wych i fod wedi chwarae rhan allweddol i helpu i gyflawni'r cynllun priffyrdd beicio mawr a chymhleth hwn, un o'r cynlluniau priffyrdd mwyaf heriol y mae Sustrans erioed wedi bod yn rhan ohono, unrhyw le yn y DU. Mae'n mynd i wneud gwahaniaeth enfawr i fywydau pobl sy'n byw ac yn teithio yng Ngorllewin Llundain."
Beth oedd ein rôl ni?
Daeth ystod eang o'n setiau sgiliau a'n harbenigedd i rym y tu ôl i'r llenni ar CS9 gan gynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i: dylunio seilwaith, ymgysylltu â'r gymuned, rheoli prosiectau, modelu traffig a chomisiynu a dadansoddi arolygon (cerddwyr, parcio, manwerthu, cyfrif traffig).
Roedd ein gwaith wedi'i wreiddio yn y gymuned leol, roeddem am ddyfeisio cynllun y byddai pobl leol ei eisiau mewn gwirionedd.
Trwy weithio'n agos gyda TfL a Bwrdeistrefi Hammersmith Llundain a Fulham a Hounslow, gweithiodd tîm y prosiect drwy nifer o opsiynau dylunio gwahanol ar gyfer rhannau o'r llwybr, gan brofi gwahanol senarios gyda rhanddeiliaid allweddol i weld pa rai fyddai'r ffit orau ar gyfer yr ardal.
Bydd y gwelliannau a fydd yn cael eu cyflawni fel rhan o CS9 yn gwneud strydoedd iachach a mwy diogel i bawb.
Mae'r dyluniadau terfynol a gyflwynir yn yr ymgynghoriad yn ganlyniad i'r gwaith caled hwn ac rydym yn hyderus y bydd y traciau a gynigir yn helpu i wneud yr amgylchedd hwn unwaith yn groesawgar yn opsiwn deniadol i feicwyr a cherddwyr, gan drawsnewid y ffordd y mae pobl yn teithio i'r ardal a thrwyddi.
Drwy ymgysylltu â'r gymuned, dysgodd tîm y prosiect fod 73% o drigolion Wellesley Road (Hounslow) yn teimlo bod gormod o draffig amhreswyl, gyda'r rhan fwyaf o drigolion (55%) eisiau mynediad cyfyngedig i gerbydau i Gylchrediad y De. Arweiniodd hyn at gynnig i gyfyngu mynediad i gerbydau ar Wellesley Road, a ddyluniwyd i leihau trwy draffig ar adegau prysuraf i Gylchrediad y De. Roedd ein tîm Dylunio Cydweithredol arobryn yn rhan fawr o'r broses ymgynghori a arweiniodd at y cynnig i gau'r ffordd.
Bydd y gwelliannau a fydd yn cael eu cyflawni fel rhan o CS9 yn gwneud strydoedd iachach a mwy diogel i bawb.
Dyfodol cerdded a beicio
Ar hyn o bryd mae Gorllewin Llundain yn dioddef o rai o'r ffyrdd mwyaf peryglus yn Llundain ac mae diffyg seilwaith diogel i bobl sy'n beicio a phobl sy'n cerdded. Bydd CS9 yn dechrau newid hyn. Ac rydyn ni'n falch iawn ohono.
Mae CS9 yn enghraifft o sut y gall Sustrans osod y sylfaen i gyflawni cynlluniau mawr sy'n dod â chynlluniau beicio a cherdded trefol cymhleth a arweinir gan y gymuned yn fyw. Dyma beth rydyn ni'n ei wneud ar draws y Deyrnas Unedig.
Gweithiodd Sustrans gyda TfL, Bwrdeistref Hounslow yn Llundain a Hammersmith a Fulham, GLA, Phil Jones Associates, gwirfoddolwyr a thrigolion ar y prosiect uchelgeisiol hwn.