Mae Sustrans Scotland, ynghyd â 24 o sefydliadau eraill ym meysydd iechyd, eiriolaeth plant, tlodi, yr amgylchedd a theithio llesol, wedi ysgrifennu at y Prif Weinidog i alw am arweinyddiaeth a'i chefnogaeth i'r Bil Strydoedd Diogelach.
Mae terfynau cyflymder is, ac yn enwedig 20mya mewn ardaloedd trefol, yn achub bywydau. Profir eu bod yn lleihau nifer, a difrifoldeb, anafiadau ar y ffordd. Mae cyflymder cerbydau yn effeithio'n anghymesur ar gymunedau difreintiedig, yn ogystal â phlant a phobl hŷn.
Rydym yn croesawu'r gefnogaeth y mae Llywodraeth yr Alban wedi'i rhoi ar gyfer teithio llesol, gan osod esiampl i weddill y DU. Byddai arweinyddiaeth genedlaethol ar fater 20mya yn arwain y ffordd a byddai'n sicrhau dull sy'n fwy teg, yn fwy cost-effeithiol, ac sy'n cynnig y cwmpas mwyaf i leihau anafiadau.
Mae'r llythyr isod:
Llythyr agored at Brif Weinidog yr Alban, Nicola Sturgeon
Bil Ffyrdd Cyfyngedig (20mya) (Bil Strydoedd Mwy Diogel)
Annwyl Brif Weinidog,
Rydym yn ysgrifennu atoch yn uniongyrchol i ategu ein cefnogaeth i'r Bil Strydoedd Mwy Diogel. Mae'r sefydliadau sydd wedi llofnodi isod sy'n gweithio mewn teithio llesol, iechyd, eiriolaeth plant, tlodi a'r amgylchedd yn cefnogi symudiad cenedlaethol yn llawn i ostwng y terfyn cyflymder diofyn ar ffyrdd cyfyngedig o 30 i 20mya, ac yn credu mai'r mesur yw'r ffordd orau i'r Alban gyflawni hyn. Gobeithiwn y bydd Llywodraeth yr Alban yn manteisio ar y cyfle ac yn cefnogi'r Bil hwn.
Mae terfynau cyflymder is, ac yn enwedig 20mya mewn ardaloedd trefol, yn achub bywydau. Profir eu bod yn lleihau nifer, a difrifoldeb, anafiadau ar y ffordd. Rydym yn deall amheuon ynghylch dull 'cyffredinol' o weithredu, ond mae manteision sylweddol i ddull gweithredu cenedlaethol dan arweiniad Llywodraeth yr Alban:
1. Mae'n fwy teg. Pan gaiff cynlluniau eu cyflwyno'n dameidiog, mae perygl i'r ardaloedd sydd â'r lleisiau uchaf - a lle mae'r gweithredu yn haws - gael blaenoriaeth. Mae damweiniau traffig ffyrdd yn digwydd yn anghymesur yn yr ardaloedd tlotaf a chredwn fod gadael cynlluniau 20mya hyd at benderfyniadau lleol yn peryglu ehangu'r anghydraddoldebau hyn. Nid yw hynny'n cyd-fynd ag ymrwymiad cryf yr Alban i degwch.
2. Mae'n fwy cost-effeithiol. Mae'n anochel y bydd ei adael i awdurdodau lleol ddyfeisio, gweithredu a hyrwyddo pob cynllun 20mya yn unigol yn costio llawer mwy na phe bai'r llywodraeth genedlaethol yn gwneud hynny'n ganolog. Mae tystiolaeth a roddwyd i'r Pwyllgor Economi Gwledig a Chysylltedd yn awgrymu y bydd y Bil Strydoedd Mwy Diogel yn sylweddol rhatach i awdurdodau lleol ei weithredu na'r system bresennol.
3. Mae'n cynnig y cwmpas mwyaf i leihau anafiadau. Canfu adroddiad diweddar Atkins ar gyfer Adran Drafnidiaeth y DU mai'r cynllun gyda darpariaeth 'flanced' - yn Brighton - a welodd y gostyngiadau mwyaf sylweddol mewn anafiadau. Mae'r canllawiau presennol i weithredu terfynau cyflymder 20mya yn unig ar ffyrdd lle mae cyflymderau eisoes yn eithaf isel yn rhy frawychus.
Mae newid y terfyn cyflymder cenedlaethol yn sicrhau bod mwy o ffyrdd yn cael eu cynnwys lle mae cyflymder traffig yn uwch a bydd yn arwain at y gostyngiad cyfartalog mwyaf mewn cyflymder.
Bydd gostyngiad ar draws yr Alban mewn terfynau cyflymder yn achub bywydau bob blwyddyn, nid yn unig trwy lai o anafusion ond wrth i fwy o bobl ddewis ffyrdd llesol o deithio ac ansawdd aer yn ein cymunedau wella. Ni allwn aros i awdurdodau lleol unigol weithredu hyn mewn ychydig o ardaloedd cyfyngedig, yn ôl yr adnoddau sydd ganddynt. Ni allwn aros am fwy o astudiaethau.
Mae angen i'r Alban arwain, gan ei bod yn gwahardd ysmygu mewn mannau cyhoeddus a lleihau'r terfyn alcohol ar gyfer yfed a gyrru. Mae'r Bil Strydoedd Mwy Diogel yn cynnig y cyfle gorau o ffyrdd mwy diogel a thecach. Nawr yw'r amser i weithredu.
Gavin Clark, Fforwm Beicio Aberdeen
Gregory Kinsman Chauvet, Beic er Daioni
Joseph Carter, British Lung Foundation (Yr Alban)
Katharine Byrne, Chest, Heart & Stroke Scotland
Jackie Brock, Plant yn yr Alban
Keith Irving, Cycling Scotland
Paul Tuohy, Cycling UK
Yr Athro Adrian L Davis, Sefydliad Ymchwil Trafnidiaeth, Prifysgol Napier Caeredin
Dr Emily Stevenson, Cyfadran Iechyd y Cyhoedd
Richard Dixon, Cyfeillion y Ddaear Yr Alban
Bruce Whyte, Canolfan Iechyd a Phoblogaeth Glasgow
Iona Shepherd, Ewch Beic! Ymgyrch Seiclo Strathclyde
John Davidson, Ymgyrch Seiclo Highland
Stuart Hay, Living Streets Scotland
Ian Findlay, Llwybrau i Bawb
Sally Hinchcliffe, Pedal ar y Senedd a Dumfries Seiclo
Marguerite Hunter Blair, Play Scotland
Peter Kelly, Cynghrair Tlodi
Yr Athro Steve Turner, Coleg Brenhinol Pediatreg ac Iechyd Plant
Craig Burns, Scottish Cycling
Dave du Feu, yn Llefarydd Ymgyrch Seiclo Lothian
John Lauder, Sustrans Scotland
Colin Howden, Transform Scotland
Suzanne Forup, Fforwm Seiclo Merched
Lee Craigie, Comisiynydd Cenedl Weithredol
Yr Athro Danny Dorling, Ysgol Daearyddiaeth Rhydychen a'r Amgylchedd