Rydym wedi ymuno â Cycling UK i alw ar i'r Adran Seilwaith ailddyrannu gofod ffyrdd yn ystod cyfnod cloi'r coronafeirws a thu hwnt i greu poblogaeth iachach a mwy gwydn. Darllenwch ein llythyr agored a'n hargymhellion.
Annwyl Weinidog,
Ailddyrannu gofod ffordd
Yn gyntaf, diolch i chi am yr holl waith caled rydych chi a Gweithrediaeth Gogledd Iwerddon yn ei wneud i fynd i'r afael â phandemig COVID-19.
Rydym yn gwerthfawrogi eich ymdrechion yn fawr ac yn deall pa mor brysur y mae'n rhaid i chi fod.
Fel y gwyddoch, mae trefi a dinasoedd ledled y byd yn galluogi newidiadau dros dro i strydoedd a ffyrdd, gyda'r nod o gefnogi symudiad diogel gweithwyr allweddol sy'n dewis cerdded a beicio yn ystod yr argyfwng presennol.
Mae'r newidiadau hyn yn darparu lle i ganiatáu ymbellhau cymdeithasol, atal lledaeniad y coronafeirws a chefnogi'r frwydr barhaus yn erbyn y pandemig presennol.
Credwn fod y mwyafrif helaeth o bobl yn gwneud eu gorau i gadw pellter diogel ond yn cael eu rhwystro gan seilwaith cul a annigonol.
Mae llawer o droedffyrdd yn llai na dau fetr o led gan arwain at orfodi llawer o gerddwyr ar ffyrdd neu groesi ffyrdd i'r palmant gyferbyn.
Rydym hefyd yn ymwybodol o gynnydd amlwg yn nifer y bobl sy'n beicio, wrth i bobl ddilyn canllawiau i wneud ymarfer corff neu deithio ar feic er mwyn osgoi trafnidiaeth gyhoeddus.
Er bod hyn i'w groesawu, mae rhai o'r beicwyr hyn yn newydd i feicio a byddai darparu lonydd beicio diogel yn annog a chynnal y dull iach hwn o deithio.
Mae isadeiledd dros dro eisoes yn cael ei gyflwyno'n llwyddiannus yn Nulyn, Cork a Chaerdydd; ac mor bell i ffwrdd â Seland Newydd, Canada a'r Almaen.
Yng Ngogledd Iwerddon, mae gennym lawer iawn o ofod ffordd sydd heb ei ddefnyddio ar hyn o bryd y gellir ei ailddyrannu dros dro am gost isel.
Er enghraifft, gallai lôn draffig ar hyd Ffordd Antrim, yng ngogledd Belffast gael ei thrawsnewid yn lôn feicio wrthlif a chaeodd y cilfachau parcio ar un ochr i geir parcio i ymestyn y palmant i gerddwyr.
Byddai hyn hefyd yn galluogi gweithwyr allweddol, gan gynnwys y rhai yn Ysbyty Mater, i deithio'n ddiogel drwy feicio.
Mae Pennaeth Amgylchedd Adeiledig Sustrans yn Llundain yn darparu mwy o enghreifftiau ymarferol yn y blog hwn.
Mae gan yr Adran Seilwaith (DfI) y pŵer i gymryd mentrau o'r math hwn ymlaen gan ddefnyddio Gorchmynion Rheoleiddio Traffig Arbrofol.
Gan weithio gyda phartneriaid, mae Sustrans a Cycling UK wedi cyhoeddi llythyr agored yn nodi ein galwad.
Rydym wedi bod mewn cysylltiad â'ch Cynghorydd Arbennig mewn perthynas â hyn ac rydym yn ymwybodol o gefnogaeth drawsbleidiol ymhlith Cynghorwyr Dinas Belfast, nifer o Aelodau Cynulliad ac ASau.
Rydym yn teimlo ei bod yn ddoeth cynllunio ymlaen llaw a gweithredu'r mesurau dros dro hyn nawr ar gyfer gweithwyr allweddol ond hefyd i ganiatáu i'r boblogaeth ehangach deithio ar feic neu ar droed.
Er bod y pandemig hwn yn heriol tu hwnt, mae hefyd wedi creu cyfle y dylech ei gipio.
Wedi'r cyfan, mae cynyddu teithio llesol yn ganlyniad allweddol i Raglen Lywodraethu'r Cynulliad.
O'r data rydym wedi gweld gostyngiad dramatig mewn llygredd aer o ganlyniad i lawer llai o draffig ar ein ffyrdd.
Cofnododd monitro Defra chwarter yn llai o lygredd aer ym Melffast erbyn diwedd mis Mawrth yn unig.
Yn eironig bydd hyn wedi cael effaith enfawr ar wella iechyd pobl â chyflyrau anadlol yn y ddinas.
Mae tystiolaeth sy'n dod i'r amlwg hefyd yn awgrymu bod y risg o farwolaeth o Covid-19 yn cynyddu mewn ardaloedd o ansawdd aer gwael.
Gellir ymestyn y gwelliannau mewn ansawdd aer a welwn yn ystod y cyfyngiadau symud presennol os ydym yn annog ac yn galluogi pobl i fabwysiadu dulliau trafnidiaeth iach a chynaliadwy fel rhan o'u trefn arferol.
Ar ôl y cyfnod clo bydd cyfran fawr o'n poblogaeth yn symud o amgylch trefi a dinasoedd unwaith eto, ond bydd yn betrusgar i ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus lle mae mwy o risg o drosglwyddo.
Rydym yn pryderu y byddwn yn gweld cynnydd yn y defnydd o geir preifat - oni bai ein bod yn buddsoddi mewn isadeiledd cerdded a beicio diogel.
Mae poblogaeth ffit ac iach yn boblogaeth fwy gwydn.
Credwn fod angen i Ogledd Iwerddon ystyried a yw ei seilwaith yn addas i ymdopi â thonnau coronafeirws yn y dyfodol a dechrau'r broses o fynd i'r afael â hyn heddiw.
Os hoffech drafod hyn ymhellach, peidiwch ag oedi cyn cysylltu â ni.
Yn gywir
Stephen Martin
Sustrans Interim Gogledd Iwerddon Cyfarwyddwr
Duncan Dolimore
Pennaeth Ymgyrchoedd, Cycling UK