Mae rhan dwy filltir o Gamlas hanesyddol Leeds a Lerpwl rhwng Shipley a Saltaire yn cael ei gwella. Mae'n rhan o gynlluniau uchelgeisiol i uwchraddio hygyrchedd ac ehangu'r Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol yng Ngorllewin Swydd Efrog.
Mae llwybr Bingley to Shipley yn mynd trwy Safle Treftadaeth y Byd UNESCO Saltaire.
Rydym yn gweithio gydag Ymddiriedolaeth Camlesi ac Afon a Chyngor Bradford i ail-wynebu ac ehangu'r llwybr tynnu i 2.5 metr rhwng Pont Otley Road a Chlo Hirst.
Mae hyn yn cynnwys wyneb asffalt newydd gyda gorffeniad graean cerrig naturiol i lenwi tyllau mwdlyd a chreu llwybr llyfn.
Mae rhan rhwng Shipley a Hirst Lock ar gau am tua 12 wythnos, a bydd yn ailagor yng ngwanwyn 2024.
Gwell mynediad i safle UNESCO
Mae'r rhan hon o'r llwybr yn rhedeg trwy Safle Treftadaeth y Byd UNESCO Saltaire.
Mae'n boblogaidd i bobl gerdded a beicio i'r gwaith, ysgol, siopau, gwasanaethau ac atyniadau lleol.
Bydd y gwaith yn helpu i wella hygyrchedd y llwybr tynnu i bobl sy'n defnyddio cadeiriau olwyn, sgwteri symudedd a chymhorthion symudedd eraill i gael mynediad i'r llwybr, yn ogystal â phobl yn cerdded, beicio ac olwynion bygis.
Mur celf gymunedol
Mae myfyrwyr lleol hefyd yn creu murlun ar wal Pont Otley Road, sydd wedi'i orchuddio â graffiti ar hyn o bryd. Y thema yw: 'Ble gallai'r llwybr tynnu fynd â chi?'
Mae'r gwaith i gyd yn rhan o'n rhaglen genedlaethol, a ariennir gan yr Adran Drafnidiaeth, i greu llwybrau hygyrch i bawb.
Mae'r Gronfa Trefi Shipley a ariennir gan y Llywodraeth hefyd wedi ymrwymo £23,500 tuag at y gwelliannau i'r llwybr tynnu.
Dywedodd Josh Molyneux, Rheolwr Datblygu Rhwydwaith Sustrans ar gyfer Swydd Efrog:
"Mae'r rhan hon o'r gamlas yn hynod boblogaidd fel llwybr troed a beicffordd. Bydd y gwaith yn ei gwneud yn haws i lawer mwy o bobl ddefnyddio a mwynhau'r llwybr.
"Mae'n llwybr gwych ar gyfer treftadaeth a natur, yn ogystal â chysylltiad uniongyrchol ag ysgolion, gweithleoedd ac atyniadau.
"Mae'r gwaith hwn yn rhan o'n strategaeth ehangach i helpu i wella ansawdd y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol a'i gysylltu'n well â lleoedd y mae pobl eisiau mynd iddynt."
Dod â llwybrau hanesyddol i'r presennol
Dywedodd Sean McGinley, cyfarwyddwr Yorkshire & North East yn Canal & River Trust:
"Mae'n foment amserol i'r gwaith o uwchraddio'r llwybr tynnu ddigwydd, 250 mlynedd ar ôl i'r rhan yma o Gamlas Leeds a Lerpwl gael ei hagor yn 1774.
"Fel elusen mae mor bwysig ein bod yn gweithio gyda sefydliadau eraill i gadw ein camlesi yn fyw. Mae ein dyfrffyrdd hanesyddol yn amgueddfeydd byw, lle mae'r gorffennol a'r presennol yn cwrdd.
"Mae'n rhyfeddol gweld sut mae'r 'hen draffyrdd' hyn o'r oes ddiwydiannol wedi trawsnewid yn goridorau gwyrdd, lle gall natur ffynnu a lle gall pobl fwynhau manteision treulio amser mewn dŵr."
Dywedodd Aelod Portffolio Cyngor Bradford ar gyfer Adfywio, Trafnidiaeth a Chynllunio, y Cynghorydd Alex Ross-Shaw:
"Fel Cyngor, rydym yn awyddus i annog teithio llesol fel cerdded a beicio.
"Mae hyn yn rhan werthfawr o waith ehangach ar draws yr ardal, gan ei gwneud hi'n haws i bobl fynd o gwmpas mewn ffordd fwy cynaliadwy ac iachach."
Bydd gwelliannau i lwybr Shipley i Saltaire yn ei gwneud yn fwy hygyrch i bob defnyddiwr. Llun: ffotojB
Dywedodd Cadeirydd Cronfa Drefi Shipley, Adam Clerkin:
"Rydym yn falch iawn o allu cyfrannu cyllid tuag at y prosiect pwysig hwn i wneud y llwybr hanesyddol hwn sy'n cael ei ddefnyddio'n dda yn fwy hygyrch i bawb.
"Mae hyn yn cefnogi ein nod i alluogi mwy o bobl i fwynhau'r ardal, yn ogystal ag annog mwy o deithio llesol."
Mae'r rhan hon o lwybr tynnu'r gamlas yn rhan o lwybr 696 ar y Rhwydwaith Beicio Cenedlaethol.
Ar hyn o bryd mae'n rhedeg o Leeds i Bingley ac mae'n cysylltu â llwybr 66 i Bradford.
Cynhaliwyd hygyrchedd blaenorol ac uwchraddio arwynebau ar y llwybr ger Five Rise Locks yn Bingley, ac o Amgueddfa'r Royal Armouries yn Leeds i Woodlesford.
Yn y pen draw, mae Sustrans yn gobeithio ennill cyllid i wella ac ymestyn y Greenway hyd at Skipton.