Mae adroddiad annibynnol gan Sustrans a Trafnidiaeth i Bawb, a gomisiynwyd gan yr LGA, wedi'i gyhoeddi. Mae'n manylu ar y rhwystrau sy'n wynebu pobl sy'n cyrchu llwybrau troed a'r heriau sy'n wynebu awdurdodau lleol wrth wneud llwybrau troed yn hygyrch.
Mae angen i wahaniaethu ar barcio ar balmentydd ddod i ben, a rhaid rhoi mwy o bwerau i awdurdodau lleol wneud hyn. Credyd: Toby Spearpoint/Sustrans
Mae angen i'r gwahaniaethu ar barcio palmant ddod i ben.
A rhaid rhoi mwy o bwerau i awdurdodau lleol wneud hyn; i wneud ein ffyrdd a'n llwybrau troed yn ddiogel ac yn gynhwysol i bawb.
Mae adroddiad newydd, a gomisiynwyd gan y Gymdeithas Llywodraeth Leol (LGA), yn tynnu sylw at y rhwystrau a wynebir wrth geisio gwneud hyn.
Mae'n asesu'r bygythiad i ddiogelwch y cyhoedd o gerbydau sydd wedi'u parcio ar droedffyrdd, yn enwedig i gerddwyr bregus sy'n cael eu gorfodi i fynd i mewn i ffyrdd yn unig i fynd o gwmpas.
Mae'r adroddiad yn seiliedig ar adolygiad llenyddiaeth, ochr yn ochr â chyfweliadau ac arolwg gyda swyddogion ac aelodau etholedig o awdurdodau lleol amrywiol yn ddaearyddol ar draws Lloegr.
Cafodd ein Prif Swyddog Gweithredol, Xavier Brice sylw ar BBC Breakfast yn trafod yr adroddiad a'r effaith y mae parcio ar balmentydd yn ei gael ar bawb.
Ac esboniodd pam ein bod yn galw am ei waharddiad y tu allan i Lundain, neu o leiaf mwy o bŵer i awdurdodau lleol weithredu.
Atal y perygl
Fel y dywedodd Sustrans dro ar ôl tro, nid yw parcio cerbydau ar y palmant yn anghyfleus yn unig.
Mae'n creu perygl i bobl gerdded ac olwynio.
Mae parcio ar y palmant yn rhoi mwy o berygl i bobl wrthdrawiad ac anafiadau trwy eu gorfodi ar y ffordd.
Mae parcio palmant yn arbennig o heriol i lawer o bobl anabl, yn enwedig pobl â nam symudedd, niwrolegol neu weledol, yn ogystal â phlant sy'n cerdded ac mewn bygis.
Mae 73% o bobl anabl yn credu y byddai llai o gerbydau sydd wedi'u parcio ar y palmant yn eu helpu i gerdded neu gerdded mwy, fel y mae ein Hymchwiliad Dinasyddion Anabl yn ei ddatgelu.
Datgelodd yr Ymchwiliad hefyd fod dros ddwy ran o bump o bobl anabl yn aml yn cael problemau wrth gyrraedd pen eu taith.
Gallwch ddarllen mwy am ein safle ar barcio ar balmentydd yn y blog hwn.
Dyw cerbydau parcio ar y palmant ddim yn anghyfleus yn unig - mae'n creu perygl i bobl gerdded ac olwynio. Credyd: Toby Spearpoint/Sustrans
Amddiffyn palmentydd i bobl
Mae hi bellach dros dair blynedd ers i ymgynghoriad y Llywodraeth ar barcio ar balmentydd gau.
Cymerodd dros 15,000 o bobl yr amser i ymateb i'r ymgynghoriad hwn, gan ddangos pryder y cyhoedd.
I nodi'r trydydd pen-blwydd, ysgrifennodd Tim Burns, Pennaeth Polisi Sustrans, ddarn barn yn esbonio sut mae deddfwriaeth i atal parcio ar balmentydd i wella diogelwch i bawb yn dal yn hanfodol.
Mae'r dystiolaeth yn glir.
A nawr yw'r amser i'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau cenedlaethol ystyried y difrod y mae diffyg cyllid a rheoliadau dryslyd yn ei achosi i bobl ledled y DU sydd eisiau ei wneud bob dydd.
Gwrandewch ar Mark am sut mae'n llywio parcio ar balmentydd gyda'i gi tywys.
Gwyliwch ein fideo ar pam rydyn ni'n galw am waharddiad ar barcio palmentydd.
