Ar 18 Mai bydd Sustrans, mewn partneriaeth â 18 o ardaloedd trefol ledled y DU ac Iwerddon, yn lansio'r Mynegai Cerdded a Beicio. Y Mynegai Cerdded a Beicio yw'r enw newydd ar gyfer Bywyd Beicio, ein hasesiad o feicio mewn ardaloedd trefol sydd wedi bod yn rhedeg ers 8 mlynedd.
Cyflwyno'r Mynegai Cerdded a Beicio
Ers cyhoeddi'r adroddiad diwethaf ar gyfer Bywyd Beic ym mis Mawrth 2020, rydym wedi bod yn gweithio'n galed y tu ôl i'r llenni gyda'n partneriaid a'n cynulleidfaoedd i ddatblygu'r rhaglen.
Gofynnodd ein partneriaid i'r rhaglen gynnwys cerdded ac olwynio[1] ochr yn ochr â beicio gan fod cynllunio, buddsoddi, a darparu yn ymwneud yn agos â'r dulliau teithio hyn.
Er enghraifft, cynlluniau seilwaith cerdded a beicio lleol yn Lloegr neu leoedd i bawb yn yr Alban.
Er mwyn gwneud hyn, roedd angen i ni ddod o hyd i ffordd o ymgorffori data cerdded ac olwynion i mewn i Bike Life ochr yn ochr â'r data rydym eisoes yn ei gasglu ar feicio.
Bydd yr adroddiad newydd yn debyg i'r rhai o 2019, ond gydag ychwanegu data cerdded ac olwynion.
Mae hyn yn cynnwys ymddygiadau, agweddau, data ar seilwaith a gallu cerdded yn ogystal â manteision cerdded a cherdded i drigolion a'u dinas neu ranbarth.
Bydd cerdded ac olwynion hefyd yn cael eu hadlewyrchu yn y ffotograffiaeth, astudiaethau achos a'r sylwebaeth a ddefnyddir trwy'r adroddiadau.
Dinasoedd newydd a mewnwelediad ar ymddygiad teithio ar draws y pandemig
Mae yna hefyd fwy o ardaloedd trefol yn cymryd rhan eleni nag erioed o'r blaen, gyda 18 o adroddiadau lleol o bob rhan o'r DU ac Iwerddon yn cael eu rhyddhau ar yr un diwrnod.
 |
Mae pob un o'r saith dinas yn yr Alban yn cael eu cynrychioli, gan gynnwys Aberdeen am y tro cyntaf. Yn ogystal â phob cyfranogwr blaenorol Bike Life 2019 o Gymru, Lloegr, Gogledd Iwerddon a Gweriniaeth Iwerddon. Byddwn hefyd yn rhyddhau adroddiad yn y DU sy'n crynhoi data o 17 ardal yn y DU sy'n cynrychioli bron i 12 miliwn o bobl. |
Bydd y Mynegai Cerdded a Beicio yn rhoi cipolwg newydd ar sut newidiodd ymddygiadau teithio pobl ers dechrau'r pandemig.
Bydd y data'n cynnwys cymariaethau ar gyfer y rhan fwyaf o ddinasoedd â data o 2019, cyn pandemig Covid-19.
Cynhaliwyd yr arolwg o gartrefi yn 2021 yn yr haf pan godwyd y rhan fwyaf o gyfyngiadau sy'n effeithio ar deithio yn holl wledydd y DU.
Fodd bynnag, dylid cydnabod bod llawer o bobl yn dal i weithio gartref.
Pwysigrwydd cynnwys cerdded ac olwyn
Dangosodd ein hadroddiad diweddar, Cerdded i Bawb, fod gallu cerdded neu gerdded yn bwysig i bron pawb.
Ac eto, mae llywodraethau a llunwyr polisi yn rhy aml yn anwybyddu cerdded a beicio fel dulliau cludiant.
Nid yw ein hamgylchedd cerdded yn gynhwysol, ac mae llawer o bobl yn gweld cerdded neu olwynion yn heriol neu'n amhosibl.
Diogelwch ar y ffyrdd, diogelwch personol, mynediad, a phellter gwasanaethau ac amwynderau yw rhai o'r ffactorau allweddol sydd ar fai.
Credwn y dylai pawb deimlo'n ddiogel, yn groesawgar ac yn gyfforddus yn cerdded, olwynion neu dreulio amser ar ein strydoedd neu mewn mannau cyhoeddus.
Diffyg data yw un o'r ffactorau allweddol sy'n cyfrannu at ddiffyg gweithredu neu flaenoriaethu cerdded ac olwynio.
Dyma lle rydym yn gobeithio y gall y Mynegai Cerdded a Beicio chwarae rôl.
Mae gormod o lawer o deithiau mewn ardaloedd trefol yn y DU sy'n cael eu gyrru pan allent gael eu cerdded, eu holwynion neu eu beicio'n hawdd.
Ac mae potensial enfawr i newid hyn os ydym yn gwneud cerdded, olwynion a beicio yn hygyrch ac yn ddymunol.
Gall hefyd helpu i leihau llygredd aer, mynd i'r afael â'r argyfwng costau byw, a chefnogi ein hargyfwng hinsawdd wrth ganiatáu i bobl gael mynediad at y pethau sydd eu hangen arnynt i fyw'n dda.
Rydym yn gwybod bod Bywyd Beic wedi darparu'r mandad cyhoeddus a'r sylfaen dystiolaeth ehangach i ganiatáu i'r rhai sy'n gwneud penderfyniadau lleol gyflawni cynlluniau beicio gwell a mwy uchelgeisiol.
Gobeithiwn y bydd hyd yn oed mwy o botensial i'r Mynegai Cerdded a Beicio wneud hynny ar draws cerdded, olwynio a beicio.
