Mae'r Ymchwiliad Dinasyddion Anabl wedi canfod bod seilwaith annigonol yn gwahaniaethu yn annheg yn erbyn pobl anabl pan fyddant yn symud o gwmpas eu cymunedau. Mae'r ymchwil hon, dan arweiniad Sustrans mewn partneriaeth â Trafnidiaeth i Bawb, yn tynnu sylw at y camau y mae'n rhaid i'r llywodraeth ac awdurdodau lleol eu cymryd nawr i roi'r rhyddid i bobl anabl gerdded neu gerdded yn annibynnol o amgylch eu cymdogaethau.
Rhaid cymryd camau i greu lleoedd sydd wedi'u cynllunio o amgylch pobl, nid ceir
Rydym yn galw ar lywodraethau lleol a chenedlaethol i roi llais i bobl anabl o ran penderfyniadau sy'n effeithio ar sut maen nhw'n mynd o gwmpas eu hardal leol.
Dywedodd Xavier Brice, ein Prif Swyddog Gweithredol:
"Mae ein hadroddiad yn dangos yn glir bod deall y rhwystrau y mae pobl anabl yn eu profi rhag mynd o gwmpas eu cymdogaethau yn hanfodol er mwyn creu cymdeithas deg.
"Mae rhoi pobl anabl wrth wraidd trafodaethau am sut rydyn ni'n cynllunio a chreu gofodau lle gallwn ni i gyd symud o gwmpas yn hawdd ac yn ddiogel yn hanfodol.
"Rhaid i lywodraeth y DU wrando a gweithredu i greu llefydd sydd wedi'u cynllunio o amgylch pobl, nid ceir."
Ynglŷn â'r ymchwiliad dinasyddion anabl
Mae'r adroddiad yn benllanw Ymchwiliad Dinasyddion Anabl chwe mis o hyd, a gydlynir gan Sustrans mewn partneriaeth â Transport for All, sefydliad pobl anabl.
Mae arolwg Ipsos sy'n cyd-fynd â dros 1,100 o bobl anabl ledled y DU yn creu darlun clir o ba mor anhygyrch a pheryglus y mae ein cymdogaethau a'n cymunedau wedi dod.
Gan gydlynu'r canfyddiadau, mae Sustrans wedi rhyddhau argymhellion i wneud cymunedau a chymdogaethau yn fwy diogel, yn fwy hygyrch ac yn fwy cynhwysol i bobl anabl.
Mae'r rhain yn cynnwys:
- Gwahardd parcio palmant i wneud cymunedau'n fwy hygyrch
- Creu cronfa balmant bwrpasol hirdymor i wella a chynnal palmentydd
- Sicrhau y gall pobl anabl fod o fewn pellter cerdded neu olwynion i wasanaethau ac amwynderau drwy greu cymunedau â gwasanaethau hygyrch sy'n agos at ble mae pobl yn byw trwy gynllunio gwell.
Mae Dennis wedi dweud bod parcio ar balmentydd yn un o'r rhwystrau y mae'n eu hwynebu wrth deithio o amgylch ei hardal leol. Llun: Tom Hughes/Sustrans
Mae angen i ni wella mynediad i adeiladau a thrafnidiaeth
Dywedodd Dennis, cyfranogwr gweithdy o Fanceinion Fwyaf:
"Er bod mynd ar fysiau, tramiau a threnau ym Manceinion wedi dod yn haws, un broblem sylweddol yw sut rydych chi'n eu cyrraedd o'ch tŷ ac mae parcio palmant yn broblem enfawr.
"Mewn rhai achosion, gall cerbydau gymryd y rhan fwyaf o'r palmant.
"Dyw rhai gyrwyr ddim yn deall nad oes ganddyn nhw hawl i barcio yno, dyw eraill ddim yn malio.
"Mae angen gonestrwydd a deialog arnom i ddeall nad yw'n ymwneud â hygyrchedd adeiladau a bysiau yn unig, mae'n ymwneud â sut rydyn ni'n eu cyrraedd nhw yn y lle cyntaf."
Mae gan bawb yr un hawl i balmentydd diogel a chynhwysol
Ychwanegodd Xavier Brice:
"Yn 2020, ymgynghorodd yr Adran Drafnidiaeth ar barcio palmentydd.
"Dair blynedd yn ddiweddarach, does dim byd wedi newid.
"Mae gan bawb yr un hawl i ddibynnu ar balmentydd diogel a chynhwysol a nawr yw'r amser i weithredu.
"Mae canfyddiadau ein hymchwiliad yn glir.
"Rhaid gwneud mwy i wneud ein trefi a'n dinasoedd yn lleoedd mwy hygyrch a chynhwysol y mae pobl eisiau byw, gweithio a symud o gwmpas, er budd pawb."
Rhaid i leisiau pobl anabl gael eu clywed
Dywedodd Caroline Stickland, Prif Swyddog Gweithredol Trafnidiaeth i Bawb:
"Rôl Trafnidiaeth i Bawb oedd sicrhau bod lleisiau pobl anabl wrth wraidd yr ymchwiliad arloesol hwn.
"O gydgynllunio'r astudiaeth, i hwyluso gweithdai pan-nam, i gynhyrchu argymhellion, roedd pobl anabl yn cymryd rhan ar bob cam.
"Nid yn unig y mae hyn yn rhoi darlun unigryw clir a gweithredadwy i'r llywodraeth o'r hyn sydd ei angen arnom ni fel pobl anabl i wneud cerdded ac olwynion yn fwy hygyrch, ond mae hefyd yn darparu glasbrint ar gyfer sut mae'n rhaid ymgysylltu â phob dull o deithio yn y dyfodol."
Dywedodd Rachael Badger, Cyfarwyddwr Perfformiad ac Ymgysylltu yn Motability:
"Mae'r ymchwiliad hwn yn rhoi cipolwg ar brofiadau pobl anabl a'r heriau sy'n eu hwynebu wrth symud o amgylch eu cymunedau.
"Mae'n hanfodol bod lleisiau pobl anabl yn cael eu clywed pan fydd penderfyniadau'n cael eu gwneud am seilwaith yn eu hardaloedd lleol, a bod hygyrchedd yn cael ei flaenoriaethu.
"Rydym yn falch iawn ein bod wedi cefnogi'r ymchwil pwysig hwn."
