Rydym wedi bod yn gweithio ar brosiect peilot cyffrous gyda Bwrdeistref Frenhinol Greenwich a'r cigydd traddodiadol lleol, Drings, gan wneud beiciau cargo yn drafnidiaeth o ddewis i ddosbarthu cig a dofednod i gwsmeriaid.
Cigydd yn danfon ar feic cargo: James Palser, Sustrans; Michael Jones, Drings; Y Cynghorydd Denise Scott McDonald a Denise Hyland, Bwrdeistref Frenhinol Greenwich a Daniel Jones o Riese & Mueller Mae perchennog Drings, Michael Jones, yn gosod ei fan ddosbarthu arferol yn erbyn beic e-gargo newydd sbon i weld pa un sy'n well i'r amgylchedd yn ogystal â'i fusnes.
Mae perchennog Drings, Michael Jones, yn gosod ei fan ddosbarthu arferol yn erbyn beic e-gargo newydd sbon i weld pa un sy'n well i'r amgylchedd yn ogystal â'i fusnes.
Gwnaethom sefydlu'r cynllun beiciau cargo ar gyfer Drings ac rydym wedi hyfforddi pedwar cigydd i reidio beic gyda chymorth batri ac rydym yn falch o ddweud ei fod bellach allan yn danfon i stepen drws cwsmeriaid.
Fel rhan o'r prosiect, rydym yn gweithio gyda Choleg Imperial Llundain i ddarparu data ar nitrogen deuocsid ac allyriadau carbon deuocsid yn ogystal â deunydd gronynnol o'r beic a'r fan. Fe wnaethon ni gomisiynu'r arbenigwyr beiciau cargo Riese a Muller a fenthycodd un o'u beiciau yn garedig i Drings ar gyfer treial chwe mis. Mae hyn wedi caniatáu i Sustrans fuddsoddi mwy mewn monitro a gwerthuso effeithlonrwydd amgylcheddol ac economaidd y beiciau.
Mae beiciau cargo trydan yn helpu'r cigyddion i fyny'r dringfeydd mwy serth ar eu rowndiau dosbarthu. Maent hefyd yn golygu y gall Drings gyflawni dros ardal fwy heb i'r reidiwr flino. Mae un tâl yn pweru'r beic am 50 milltir.
Cyllidodd Bwrdeistref Frenhinol Greenwich y cynllun peilot drwy Gronfa Ansawdd Aer Maer Llundain ac mae'n un o nifer o fentrau aer glanach yng Nghymdogaeth Allyriadau Isel Royal Greenwich.
Dywedodd cyfarwyddwr Sustrans, Matt Winfield: "Rydym yn falch iawn o'r bartneriaeth Sustrans-Royal Borough of Greenwich, ac yn credu ei bod yn enghraifft wych i fusnesau bach eraill ledled Llundain. Yn Sustrans, rydym bob amser wedi gwybod bod Electric Cargo Bikes yn fuddugoliaeth fawr i Lundeinwyr, ond mae gwaith y Cigydd stryd fawr hwn wedi profi eu bod yn gallu diwallu anghenion busnesau bach."
Dywedodd perchennog Drings, Michael Jones: "Mae Sustrans wedi bod yn amhrisiadwy i'n helpu i newid yn hyderus o fan i feic cargo, o ddod o hyd i'r beic i staff hyfforddi ar y beic a'r dewisiadau llwybrau gorau. Ac yn hollbwysig, bydd eu partneriaeth â Choleg Imperial yn rhoi data i ni am berfformiad amgylcheddol ac economaidd y beic o'i gymharu â dosbarthu faniau."
Dywedodd y Cynghorydd Denise Hyland, Aelod Cabinet dros yr Economi, Sgiliau a Phrentisiaethau: "Nid yw'r prosiect hwn yn ymwneud ag ansawdd aer yn unig, sy'n bwysig fel y mae hynny. Mae hefyd yn ymwneud â synnwyr busnes da. Yn strydoedd tagfeydd Llundain, gall beic cargo trydan drafod traffig yn haws ac nid gwastraffu amser, tanwydd ac arian sy'n eistedd mewn tagfeydd traffig.
